[發(fā)明專利]拉桿箱用的簡易式腳輪更換機構及方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610872727.8
• 申請日: 2016-09-30
• 公開（公告）號: CN106274288B
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發(fā)明（設計）人: 廖錫煒
• 申請（專利權）人: 廣州市匯泰隆鋁制品有限公司
• 主分類號: A45C5/14
• 分類號: A45C5/14;B60B33/00
• 代理公司: 廣州市華學知識產(chǎn)權代理有限公司 44245
• 代理人: 謝靜娜;黃磊

本發(fā)明公開一種拉桿箱用的簡易式腳輪更換機構及方法，其機構包括腳輪部件和壓板，拉桿箱的箱殼底部設有切口，在切口處成型一些支撐固定結構，腳輪部件帶有內(nèi)凹嵌入部，內(nèi)凹嵌入部在切口處嵌入箱殼內(nèi)后，位于箱殼內(nèi)的表面上覆蓋壓板，壓板、箱殼和腳輪部件通過螺釘依次固定連接。其方法是先松開螺釘，在箱殼內(nèi)側取下壓板，然后將腳輪部件從箱殼的切口處整體取出；將新的腳輪部件對應放入切口處，在箱殼內(nèi)側覆蓋壓板后，再通過螺釘鎖緊固定。本拉桿箱用的簡易式腳輪更換機構在確保腳輪使用強度的同時，可實現(xiàn)拉桿箱上腳輪的快速更換，并能較好地控制低拉桿箱的加工成本。

技術領域

本發(fā)明涉及箱包領域，特別涉及一種拉桿箱用的簡易式腳輪更換機構及方法。

背景技術

拉桿箱的腳輪在拉桿箱的使用過程中起著至關重要的作用，腳輪的功能一旦出現(xiàn)異常，用戶體驗會出現(xiàn)直線下滑，所以確保腳輪部件結構的穩(wěn)定性以及維修帶動便利性就顯得至關重要。現(xiàn)有的拉桿箱中，腳輪的安裝一般分為以下兩種形式：

第一種安裝方式：如圖1～3所示，在箱殼1上預留一個切開的缺口1-1，將腳輪部件2從箱殼外側放置到缺口位置，如圖2所示，再用鉚釘3將腳輪固定在箱殼上。該安裝方式中，預留缺口的箱殼成型方式不受限制，同時可以一定程度上減輕箱殼的重量。但在實際應用中，該結構方式存在的缺陷較多：(1)維修效率相當?shù)停褂勉T釘固定腳輪部件，當需要對腳輪部件進行維修或更換時，需要破壞鉚釘?shù)你T接結構才能進行更換，更換效率較低，且同時容易損壞箱殼及腳輪部件；(2)拉桿箱結構穩(wěn)定性差，由于切除的缺口使得腳輪少了很多來自箱殼的支撐力，在拉桿箱負重較大或腳輪部件受到?jīng)_擊時，箱殼容易發(fā)生變形，腳輪部件也容易受到損壞；(3)產(chǎn)品的外觀不夠整潔，使用鉚釘固定腳輪部件，鉚釘均外露，影響拉桿箱的整體美感。

第二種組裝方式：如圖4～7所示，在箱殼1上直接成型一個向內(nèi)的凹陷位置1-2，將腳輪部件2從箱殼外側放置到凹陷位置，用螺釘4和塑膠墊5將腳輪固定在箱殼上。該安裝方式中，使用螺釘固定腳輪部件，安裝過程更簡單快捷；使用螺釘固定腳輪部件，維修和更換相比鉚釘也較為便利。但在實際應用中，由于箱殼帶凹陷的結構，制作金屬材質的箱殼時只能通過拉深成型工藝來實現(xiàn)該結構，而塑膠材質的箱殼只能通過吸塑成型工藝來實現(xiàn)該結構，由于拉深和吸塑的模具工藝本身的限制，該工藝制作的箱殼外形單一，無法滿足消費者不斷提高的審美觀；同時安裝方式要求腳輪部件與箱殼凹陷位置的結構匹配度較高，其工藝精度要求高，加工成本難以得到有效控制。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種拉桿箱用的簡易式腳輪更換機構，該機構在確保腳輪使用強度的同時，可實現(xiàn)拉桿箱上腳輪的快速更換，并能較好地控制低拉桿箱的加工成本。

本發(fā)明的另一目的在于提供一種通過上述機構實現(xiàn)的拉桿箱用的簡易式腳輪更換方法。

本發(fā)明的技術方案為：一種拉桿箱用的簡易式腳輪更換機構，包括腳輪部件和壓板，拉桿箱的箱殼底部設有切口，且切口處帶有支撐固定結構，腳輪部件帶有內(nèi)凹嵌入部，內(nèi)凹嵌入部在切口處嵌入箱殼內(nèi)后，位于箱殼內(nèi)的表面上覆蓋壓板，壓板、箱殼和腳輪部件通過螺釘依次固定連接。

所述支撐固定結構為切口邊沿處向箱殼內(nèi)側凹陷的波浪狀片體，或者為切口邊沿處向切口中心方向延伸平板狀片體。

所述腳輪部件包括相連接的腳輪和腳輪安裝部，腳輪位于箱殼外；

腳輪安裝部為一體式結構，包括外側邊沿固定板和內(nèi)凹嵌入部，外側邊沿固定板位于內(nèi)凹嵌入部的周圍，外側邊沿固定板位于箱殼外側，內(nèi)凹嵌入部嵌入箱殼內(nèi)；

壓板為一體式結構，包括內(nèi)側邊沿固定板和內(nèi)凹包覆部，內(nèi)側邊沿固定板位于內(nèi)凹包覆部的周圍，內(nèi)側邊沿固定板位于箱殼內(nèi)側，內(nèi)凹包覆部對應包覆于內(nèi)凹嵌入部上。

其中，腳輪部件與壓板之間的固定形式主要有以下兩種：