[發(fā)明專(zhuān)利]一種基于逆向電潤(rùn)濕技術(shù)的發(fā)電車(chē)輪、應(yīng)用及其發(fā)電自行車(chē)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610872352.5
• 申請(qǐng)日: 2016-09-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106627876A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-05-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田雨農(nóng);林同福;安玉良;夏陽(yáng)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 大連樓蘭科技股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62J6/06
• 分類(lèi)號(hào): B62J6/06;B62J99/00;F03G3/00
• 代理公司: 北京弘權(quán)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11363
• 代理人: 逯長(zhǎng)明,許偉群

1.一種基于逆向電潤(rùn)濕技術(shù)的發(fā)電車(chē)輪，包括中心輪軸，其特征在于，所述發(fā)電車(chē)輪還包括：與所述中心輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接的轉(zhuǎn)動(dòng)基板(1)、與所述轉(zhuǎn)動(dòng)基板(1)平行間隔設(shè)置且與所述中心輪軸固定連接的固定基板(2)以及偏置電壓源(3)；

其中，所述轉(zhuǎn)動(dòng)基板(1)與所述固定基板(2)相對(duì)的一側(cè)側(cè)面上沿周向交替設(shè)置有第一電極層(11)和第一介電層(12)，且多個(gè)所述第一電極層(11)在所述轉(zhuǎn)動(dòng)基板(1)的中心處匯合連通，所述第一電極層(11)和第一介電層(12)的外表面均設(shè)置有第一低表面能介電層；

所述固定基板(2)與所述轉(zhuǎn)動(dòng)基板(1)相對(duì)的一側(cè)側(cè)面上沿周向交替設(shè)置有第二電極層(21)和第二介電層(22)，且多個(gè)所述第二電極層(21)在所述固定基板(2)的中心處匯合連通，所述第二電極層(21)和第二介電層(22)的外表面均設(shè)置有第二低表面能介電層(23)，在所述第二低表面能介電層(23)上固定設(shè)置有導(dǎo)電液滴陣列(231)；

所述偏置電壓源(3)加載于所述第一電極層(11)和所述第二電極層(21)上。

2.一種基于逆向電潤(rùn)濕技術(shù)的發(fā)電車(chē)輪，包括中心輪軸，其特征在于，所述發(fā)電車(chē)輪還包括：與所述中心輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接的轉(zhuǎn)動(dòng)基板(1)、與所述轉(zhuǎn)動(dòng)基板(1)平行間隔設(shè)置且與所述中心輪軸固定連接的固定基板(2)以及偏置電壓源(3)；

其中，所述轉(zhuǎn)動(dòng)基板(1)與所述固定基板(2)相對(duì)的一側(cè)側(cè)面上沿周向交替設(shè)置有第一電極層(11)和第一介電層(12)，且多個(gè)所述第一電極層(11)在所述轉(zhuǎn)動(dòng)基板(1)的中心處匯合連通，所述第一電極層(11)和第一介電層(12)的外表面均設(shè)置有第一低表面能介電層；

所述固定基板(2)與所述轉(zhuǎn)動(dòng)基板(1)相對(duì)的一側(cè)側(cè)面上整體設(shè)置有第二電極層(21)，所述第二電極層(21)的外表面設(shè)置有第二低表面能介電層(23)，在所述第二低表面能介電層(23)上固定設(shè)置有導(dǎo)電液滴陣列(231)；

所述偏置電壓源(3)加載于所述第一電極層(11)和所述第二電極層(21)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述基于逆向電潤(rùn)濕技術(shù)的發(fā)電車(chē)輪，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)基板(1)和所述固定基板(2)呈圓形，且所述第一電極層(11)以及第一介電層(12)均呈扇形。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述基于逆向電潤(rùn)濕技術(shù)的發(fā)電車(chē)輪，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)基板(1)和所述固定基板(2)的厚度均為100μm～3000μm、半徑均為1cm～30cm，所述轉(zhuǎn)動(dòng)基板(1)與所述固定基板(2)之間的間隔為100μm～2000μm。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述基于逆向電潤(rùn)濕技術(shù)的發(fā)電車(chē)輪，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)基板(1)和所述固定基板(2)均由塑料或無(wú)機(jī)非金屬材料制成。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述基于逆向電潤(rùn)濕技術(shù)的發(fā)電車(chē)輪，其特征在于，所述第一電極層(11)、第二電極層(12)均由固態(tài)金屬單質(zhì)、固態(tài)導(dǎo)電合金、導(dǎo)電氧化物、石墨或?qū)щ娪袡C(jī)物中的一種制成。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述基于逆向電潤(rùn)濕技術(shù)的發(fā)電車(chē)輪，其特征在于，所述導(dǎo)電液滴陣列(231)由液態(tài)單質(zhì)金屬、液態(tài)合金、無(wú)機(jī)鹽溶液、有機(jī)鹽溶液、無(wú)機(jī)酸溶液、有機(jī)酸溶液、堿溶液或融熔鹽中的一種制成。

8.一種基于逆向電潤(rùn)濕技術(shù)的發(fā)電車(chē)輪的應(yīng)用，其特征在于，權(quán)利要求1～8中任意一種所述的發(fā)電車(chē)輪應(yīng)用于車(chē)輛上。

9.一種發(fā)電自行車(chē)，其特征在于，所述自行車(chē)中包括權(quán)利要求1～8所述的任意一種發(fā)電車(chē)輪。