[發明專利]自密封車輛充氣輪胎

在審

• 申請號: 201610872195.8
• 申請日: 2016-09-30
• 公開（公告）號: CN107009820A
• 公開（公告）日: 2017-08-04
• 發明（設計）人: 馬庫斯·達爾克;納佳·施萊爾;喬·瓜爾達拉貝尼
• 申請（專利權）人: 大陸輪胎德國有限公司
• 主分類號: B60C1/00
• 分類號: B60C1/00;B60C5/14;B60C17/00
• 代理公司: 北京天昊聯合知識產權代理有限公司11112
• 代理人: 張天舒,張杰

技術領域

本發明涉及一種自密封車輛充氣輪胎，該自密封車輛充氣輪胎帶有一個簾線帶包、一個徑向上在簾線帶包上方安排的胎面和一個在徑向內部安排的氣密地實施的內層，其中，該車輛充氣輪胎的自密封通過在該車輛充氣輪胎固化之后后續地在徑向內部施加的一個密封劑層而獲得，其中，該密封劑層大體上具有該簾線帶包的寬度并且大體上安排在該簾線帶包的投影中并且具有一個在包含輪胎軸線的橫截平面中形成的橫截面，該橫截面帶有一個在軸向方向上大體上平行于該簾線帶包延伸的表面和一個大體上在徑向方向上延伸的表面。

背景技術

此類自密封配置的車輛充氣輪胎例如是從申請人的DE 10 2006 059 286 A1已知的。在此設置有后續地帶有密封劑層的輪胎標準構造。該密封劑是一種自粘合的、黏性的密封物質，該密封物質作為涂層從該簾線帶包的投影區域中的徑向內部被涂覆到該徑向上最內部的輪胎層(在很大程度上氣密地實施的內層)上。該密封劑涂層能夠自動地密封直徑最大五毫米的穿孔。在胎面刺穿之后直至內層刺穿之前，該密封劑完全包圍侵入的外來物體，將內部空間相對于周圍環境密封并且因此防止輪胎的壓縮空氣損失。車輛駕駛員不必立即用一個完整的備用車輪或應急車輪替換該故障輪胎。

本申請人使用名為的密封劑。該密封劑的突出之處在于氣密性、強粘合性和平衡的流動行為。由于密封劑層的密封劑的強粘合性，到達輪胎內部(例如在安裝輪胎過程中)的不希望的外來物體保持粘附在密封劑層處(在此尤其是粘附在徑向上向內定向的密封劑層的表面處)。徑向上向外定向的表面粘附在內層處并且因此沒有暴露。此外，來自圍繞著密封劑層的、尤其是內層的橡膠混合物中的組成成分，例如尤其是胺，能夠與密封劑中的過氧化物和/或其自由基發生反應。胺例如可以是加速劑例如N-叔丁基-2-苯并噻唑基-亞磺酰胺(TBBS)中的叔丁基胺。這些胺能夠通過遷移或者通過蒸發以及隨后的凝結而到達輪胎部件、尤其是內部輪胎部件的表面。尤其是在一個限定的空間內安裝多個輪胎時，在空氣中的胺的濃度是如此高，使得胺凝結在輪胎部件的內表面上。密封劑中的過氧化物可以是過氧化二苯甲酰及其附屬的苯甲酰自由基和/或叔丁基過氧化苯甲酸酯及其附屬的叔丁氧自由基。所述的胺和過氧化物或自由基能夠彼此反應并且由此形成不希望的結晶，這些結晶同樣尤其粘附在密封劑層處。

發明內容

本發明的目的在于：提供一種自密封的車輛充氣輪胎，其中，沒有(或僅是很小的尺寸的)外來物體粘附在輪胎內部的密封劑層上并且在輪胎內部中的密封劑層上的結晶形成減少，其中，該密封劑的密封性能不應該受到不利的損害。

根據本發明，該目的通過如下方式實現，徑向上向內定向的、在軸向方向上大體上平行于該簾線帶包延伸的、該密封劑層的表面環繞地具有一個涂層，該涂層包含至少一種脂肪酸的至少一種堿金屬鹽和/或至少一種脂肪酸的至少一種堿土金屬鹽。

一種此類的涂層以如下方式顯著降低該在徑向上向內定向的密封劑層的表面的粘合性：(幾乎)沒有不希望的外來物體粘附在該在徑向上向內定向的、大體上平行于簾線帶包延伸的密封劑層的表面處。此外，該密封劑層上的至少一種脂肪酸的堿金屬鹽和/或堿土金屬鹽減小來自臨近的橡膠混合物的胺與來自密封劑的過氧化物或其自由基(其自由基式裂解產物)之間的反應程度，使得被涂覆的密封劑層上不出現或者僅在不顯著的程度上出現不希望的結晶。此外，該車輛充氣輪胎在自密封性能方面不具有不利的影響。