[發明專利]一種帶雙小車和懸臂梁能任意角旋轉的懸臂起重機

在審

• 申請號: 201610871984.X
• 申請日: 2016-10-06
• 公開（公告）號: CN107915152A
• 公開（公告）日: 2018-04-17
• 發明（設計）人: 謝新華
• 申請（專利權）人: 福州市鼓樓區奇韻通自動化設備有限公司
• 主分類號: B66C17/04
• 分類號: B66C17/04;B66C11/10;B66C6/00;B66C7/16;B66C9/00;B66C9/14;B66C9/08;B66C9/18;B66C13/12;B66C23/64
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技術領域

本申請涉及起重機領域，尤其涉及到一種帶雙小車和懸臂梁能任意角旋轉的懸臂起重機。

背景技術

現有橋式起重機應用在企業車間內，有的車間內擺布了很多機床設備進行加工生產，產品和原材料都需要實時運輸到隔壁車間或其它部門；車間上的起重機的吊鉤從小車上吊掛下來進行吊裝貨物，小車只能沿著起重機雙梁來回運行，起重機只能沿著車間兩邊跨柱上的大車軌道來回運行，這樣起重機吊鉤所能吊裝的貨物范圍在車間兩條大車軌道的兩端點所圍成的平面之內，處在這個平面邊緣的貨物需要吊裝時，吊鉤就產生斜拉，再離這個平面之外遠點的物品(如車間門外、跨外)就不能吊裝了，此時只能借助其它運輸設備轉運，通常由汽車開進車間在吊鉤下進行吊裝貨物，有的車開不進來就在本車間與隔壁車間之間橫向鋪設軌道，讓專用軌道車開到吊鉤下來交接貨物，有的在車間門口(或車間過道)架設一臺專用懸臂吊，對車間之外的貨物進行轉運調度，先把貨物吊進在本車間起重機吊鉤夠得著的地方，然后再由起重機把這個貨物吊運到車間其它工位，這種工況下使用的現有橋式起重機，與隔壁車間不能直接交接貨物，須借助其它運輸設備調度作業，帶來相當不便，也產生人力物力浪費。

發明內容

本申請目的在于提供一種帶雙小車和懸臂梁能任意角旋轉的懸臂起重機，所述起重機不但能夠在本車間內上下吊運物件，還能夠穿過大車承軌梁下方直接起吊本車間跨外的隔壁場所之貨物，也能在大車運行軌道方向的本車間門外場所直接起吊貨物，不必借助其它運輸設備轉運，提高效率，并能把貨物卸放在車間需要的地方，所述起重機可在低屋面的車間使用；所述起重機不傾翻，所述起重機的懸臂梁轉速可準確達到用戶需求，并能在水平面上任意角度旋轉；所述起重機還能夠方便吊運細長物件。

為達到上述目的，本申請采用如下技術實現的：

一種帶雙小車和懸臂梁能任意角旋轉的懸臂起重機，包括雙梁橋架28；所述雙梁橋架包括端梁1、主梁2；其特征在于：所述端梁1兩端設有帶花鍵套筒車輪的大車驅動裝置8和反傾翻裝置11；所述主梁2下方設有軌道21；所述軌道由工字鋼或H型鋼構成；所述軌道兩端焊接車擋71；兩條所述軌道21上連接一臺提升小車01和一臺懸掛端梁小車3；所述提升小車上設有吊鉤式起重提升裝置；所述懸掛端梁小車3上設有帶扇齒輪傳動的旋轉機構4；所述旋轉機構中的吊桿軸42下端與懸臂構件5連接，上端連接集電滑環9；所述的懸臂構件5包括懸臂梁51、吊掛座52；所述吊掛座52焊接在所述懸臂梁51的一端；所述懸臂梁由工字鋼構成；所述懸臂梁上設有導纜軌53；所述導纜軌上設有可移動的掛纜6；所述掛纜一端從上述吊桿軸的中心孔通過后連接在所述集電滑環9上；所述懸臂梁上連接電動葫蘆10，所述懸臂梁處于所述主梁下方可伸出車間外作業，并能在水平面上任意角旋轉。

其中，所述的旋轉機構4包括驅動裝置40、小扇齒輪402、大扇齒輪403、軸承座41、吊桿軸42；所述吊桿軸為中空軸，其一端設有螺紋，螺紋端頭開設防松缺口421；所述吊桿軸通過推力軸承45連接在所述軸承座41內部，所述吊桿軸再連接軸承A44和軸承B46，所述軸承A和軸承B分別通過螺栓與固定蓋43和法蘭蓋47連接在上述軸承座的兩端，所述的吊桿軸一端從所述固定蓋中心伸出來，另一端從上述法蘭蓋中心伸出來；所述軸承座41連接在小車架31上；所述的驅動裝置40由剎車電機與臥式減速機組合而成，所述的驅動裝置安裝在小車架31上；所述的驅動裝置輸出軸連接著小扇齒輪402，所述小扇齒輪與大扇齒輪403外嚙合連接，所述大扇齒輪連接在上述吊桿軸42上。

其中，所述的懸臂構件5通過平鍵49和防松螺母100連接在旋轉機構的吊桿軸42上；所述的防松螺母和吊桿軸端頭再通過螺栓和止動片110連接起來。

其中，所述的集電滑環9可采購機電配件，其包括內絕緣圈、外絕緣體，內絕緣圈與外絕緣體之間能轉動并可相互導電；內絕緣圈連接在吊桿軸42上，內絕緣圈上導電環的電纜通過吊桿軸42內部的空心連接到電動葫蘆；外絕緣體通過支架固定在小車架上，外絕緣體上的電纜與外部電源線連接。