[發明專利]一種海上補給裝置的試驗系統

有效

• 申請號: 201610871928.6
• 申請日: 2016-09-30
• 公開（公告）號: CN106395666B
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發明（設計）人: 白宗;徐錫鋒;李釗;許有良;張勇勇;艾龍超;李建正
• 申請（專利權）人: 武漢船用機械有限責任公司
• 主分類號: B66D3/08
• 分類號: B66D3/08;B66D1/74;B66D1/08;G01M10/00
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 徐立

本發明公開了一種海上補給裝置的試驗系統，屬于船舶工程技術領域。試驗系統包括：試驗地基、滑輪組件、鋼絲繩、滑軌小車、滑軌，滑輪組件包括動滑輪、定滑輪和油缸，油缸的缸體端和定滑輪固定連接在試驗地基上，動滑輪固定連接在油缸的活塞端上，且油缸用于驅動動滑輪相對于定滑輪作往復運動，鋼絲繩纏繞在滑輪組件上，且鋼絲繩至少繞過滑輪組件的一個動滑輪，鋼絲繩的固定端固定連接在試驗地基上，鋼絲繩的活動端連接在滑軌小車的一端，滑軌小車的另一端用于連接海上補給裝置的索道，滑軌固定在試驗地基上，滑軌小車滑動設置在滑軌上，且鋼絲繩的活動端沿滑軌的長度方向設置。

技術領域

本發明涉及船舶工程技術領域，特別涉及一種海上補給裝置的試驗系統。

背景技術

海上補給裝置是用于在兩艘航行的船舶之間運送人員或補給的一種船用機械設備，常見的海上補給裝置包括連接在兩艘船舶之間的索道和設置在索道上的索道運送裝置，索道運送裝置通常包括索道滑車和驅動機構，驅動機構設置在索道滑車內，驅動機構帶動索道滑車在兩船之間的索道上來回滑動，從而實現運送人員或者補給。

由于海上補給裝置設置在兩艘航行的船舶之間，作業難度大，危險系數高，所以需要海上補給裝置具備良好的抗風浪性能，因此在實際投入使用之前，有必要在陸地上通過試驗系統對其進行試驗，以驗證其具備良好的抗風浪性能，目前很少用于驗證海上補給裝置的抗風浪性能的試驗系統。

發明內容

為了解決海上補給裝置在投入使用之前需要對其抗風浪性能進行驗證問題，本發明實施例提供了一種海上補給裝置的試驗系統。所述技術方案如下：

本發明實施例提供了一種海上補給裝置的試驗系統，所述試驗系統包括：試驗地基、滑輪組件、鋼絲繩、滑軌小車、滑軌支架，

所述滑輪組件包括滑輪組和油缸，所述滑輪組包括若干定滑輪和若干動滑輪，所述油缸的缸體端和所述若干定滑輪固定連接在所述試驗地基上，所述若干動滑輪固定連接在所述油缸的活塞端上，且所述油缸用于驅動所述動滑輪相對于所述定滑輪作往復運動，

所述鋼絲繩的固定端固定連接在所述試驗地基上，且所述鋼絲繩纏繞在所述滑輪組上之后，所述鋼絲繩的活動端連接在所述滑軌小車的一端，所述滑軌小車的另一端用于連接海上補給裝置的索道，所述滑軌固定在所述試驗地基上，所述滑軌小車滑動設置在所述滑軌上，且所述鋼絲繩的活動端沿所述滑軌的長度方向設置。

作為本領域公知常識，滑輪組是由多個動滑輪、定滑輪組裝而成的一種簡單機械，既可以省力也可以改變用力方向。滑輪組的省力多少由繞繩方式決定，但至少繞過一個動滑輪。具體而言，本發明中的所述滑輪組包括若干個動滑輪和若干個定滑輪，且所述鋼絲繩至少繞過其中一個所述動滑輪。

在本發明一種可能的實現方式中，所述試驗系統還包括絞車和驅動裝置，所述鋼絲繩通過所述絞車固定連接在所述試驗地基上，所述絞車包括齒輪箱、卷筒、支架，所述齒輪箱和所述支架平行相對設置，所述卷筒的轉軸兩端分別轉動連接在所述齒輪箱和所述支架上，所述齒輪箱上設有齒輪組件，所述驅動裝置的輸出端與所述齒輪組件傳動連接，所述齒輪組件和所述卷筒的轉軸傳動連接，所述鋼絲繩固定連接在所述卷筒上。

在本發明另一種可能的實現方式中，所述齒輪組件包括大齒輪和馬達小齒輪，所述馬達小齒輪與所述驅動裝置傳動連接，所述大齒輪與所述卷筒的轉軸傳動連接，且所述大齒輪與所述馬達小齒輪傳動連接。

在本發明另一種可能的實現方式中，所述絞車上還設有用于限制所述卷筒轉動的制動裝置。

在本發明另一種可能的實現方式中，所述驅動裝置為液壓驅動裝置。

在本發明另一種可能的實現方式中，所述齒輪箱和所述支架之間還連接有鋼管。

在本發明另一種可能的實現方式中，所述卷筒的轉軸兩端分別通過滾動軸承與所述齒輪箱和所述支架可轉動的連接。