[發(fā)明專利]一種帶提升小車和懸掛小車并可任意角旋轉(zhuǎn)的懸臂起重機(jī)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610871223.4
• 申請日: 2016-10-06
• 公開（公告）號: CN107915141A
• 公開（公告）日: 2018-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝新華
• 申請（專利權(quán)）人: 福州市鼓樓區(qū)奇韻通自動化設(shè)備有限公司
• 主分類號: B66C17/04
• 分類號: B66C17/04;B66C9/08;B66C9/14;B66C13/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及起重機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及到一種帶提升小車和懸掛小車并可任意角旋轉(zhuǎn)的懸臂起重機(jī)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有橋式起重機(jī)應(yīng)用在企業(yè)車間內(nèi)，有的車間內(nèi)擺布了很多機(jī)床設(shè)備進(jìn)行加工生產(chǎn)，產(chǎn)品和原材料都需要實(shí)時運(yùn)輸?shù)礁舯谲囬g或其它部門；車間上的起重機(jī)的吊鉤從小車上吊掛下來進(jìn)行吊裝貨物，小車只能沿著起重機(jī)雙梁來回運(yùn)行，起重機(jī)只能沿著車間兩邊跨柱上的大車軌道來回運(yùn)行，這樣起重機(jī)吊鉤所能吊裝的貨物范圍在車間兩條大車軌道的兩端點(diǎn)所圍成的平面之內(nèi)，處在這個平面邊緣的貨物需要吊裝時，吊鉤就產(chǎn)生斜拉，再離這個平面之外遠(yuǎn)點(diǎn)的物品(如車間門外、跨外)就不能吊裝了，此時只能借助其它運(yùn)輸設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)，通常由汽車開進(jìn)車間在吊鉤下進(jìn)行吊裝貨物，有的車開不進(jìn)來就在本車間與隔壁車間之間橫向鋪設(shè)軌道，讓專用軌道車開到吊鉤下來交接貨物，有的在車間門口(或車間過道)架設(shè)一臺專用懸臂吊，對車間之外的貨物進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)調(diào)度，先把貨物吊進(jìn)在本車間起重機(jī)吊鉤夠得著的地方，然后再由起重機(jī)把這個貨物吊運(yùn)到車間其它工位，這種工況下使用的現(xiàn)有橋式起重機(jī)，與隔壁車間不能直接交接貨物，須借助其它運(yùn)輸設(shè)備調(diào)度作業(yè)，帶來相當(dāng)不便，也產(chǎn)生人力物力浪費(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容

本申請目的在于提供一種帶提升小車和懸掛小車并可任意角旋轉(zhuǎn)的懸臂起重機(jī)，所述起重機(jī)不但能夠在本車間內(nèi)上下吊運(yùn)物件，還能夠通過大車承軌梁下方直接起吊本車間跨外的隔壁場所之貨物，也能在大車運(yùn)行軌道方向的本車間門外場所直接起吊貨物，不必借助其它運(yùn)輸設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)，提高效率，并能把貨物卸放在車間需要的地方，所述起重機(jī)可在低屋面的車間使用，所述起重機(jī)的懸臂梁轉(zhuǎn)速可準(zhǔn)確達(dá)到用戶需求，并能在水平面上任意角度旋轉(zhuǎn)；所述起重機(jī)還能夠方便吊運(yùn)細(xì)長物件。

為達(dá)到上述目的，本申請采用如下技術(shù)實(shí)現(xiàn)的：

一種帶提升小車和懸掛小車并可任意角旋轉(zhuǎn)的懸臂起重機(jī)，包括雙梁橋架28；所述雙梁橋架包括端梁1、主梁2；其特征在于：所述主梁2下方設(shè)有軌道21；所述軌道由工字鋼或H型鋼構(gòu)成；所述軌道兩端焊接車擋70，所述車擋上連接緩沖器701；兩條所述軌道21上連接一臺提升小車01；所述提升小車是單吊鉤提升或是雙吊鉤提升；兩條所述軌道21上還連接一臺懸掛小車3；所述懸掛小車上設(shè)有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)4；所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中的吊桿軸42為中空軸，其下端與懸臂構(gòu)件5連接，上端連接集電滑環(huán)9；所述懸臂構(gòu)件5上安裝電動葫蘆10，電動葫蘆能沿著懸臂梁水平運(yùn)動；所述懸臂梁處于所述主梁下方可伸出車間外作業(yè)，并能在水平面上任意角旋轉(zhuǎn)；所述雙梁橋架的端梁1上設(shè)置挑電架121，兩條所述挑電架之間連接兩條鋼索軌124，所述鋼索軌上都連接著掛纜123，兩條所述掛纜分別與懸掛小車3和提升小車01上的電氣連接。

其中，所述的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)4包括驅(qū)動裝置40、小齒輪402、大齒輪403、軸承座41、吊桿軸42；所述吊桿軸為中空軸，其一端設(shè)有螺紋，螺紋端頭開設(shè)防松缺口421用于連接止動片；所述吊桿軸通過推力軸承45連接在所述軸承座41內(nèi)部，所述吊桿軸再連接軸承A44和軸承B46，所述軸承A和軸承B分別通過螺栓與固定蓋43和法蘭蓋47連接在上述軸承座的兩端，所述的吊桿軸一端從所述固定蓋中心伸出來，另一端從上述法蘭蓋中心伸出來；所述軸承座41通過上述法蘭蓋47螺栓連接在小車架31上；所述的驅(qū)動裝置40由電機(jī)與立式減速機(jī)組合而成，所述立式減速機(jī)帶連接法蘭盤和輸出軸；所述的驅(qū)動裝置通過螺栓連接在減速機(jī)支座401上，所述減速機(jī)支座固定在小車架31上；所述的驅(qū)動裝置輸出軸連接著小齒輪402，所述小齒輪與大齒輪403外嚙合連接，所述大齒輪連接在上述吊桿軸42上。

其中，所述的懸臂構(gòu)件5包括懸臂梁51、吊掛座52；所述吊掛座一頭設(shè)置連接孔521，所述的連接孔內(nèi)設(shè)有鍵槽522；所述吊掛座另一頭設(shè)有操作窗523用于操作連接防松螺母；所述吊掛座52的操作窗這一頭焊接在所述懸臂梁51的一端；所述懸臂梁由工字鋼構(gòu)成，或由H型鋼構(gòu)成，所述懸臂梁兩端設(shè)有緩沖座511。

其中，所述的懸臂構(gòu)件5通過平鍵49和防松螺母100連接在旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的吊桿軸42上；所述的防松螺母和吊桿軸端頭再通過螺栓和止動片110連接起來。

其中，所述的防松螺母100為圓柱形，其中心設(shè)有螺紋101，所述的防松螺母一端面上設(shè)有止動槽102，所述止動槽上開設(shè)兩個螺孔103，止動槽用于連接止動片，所述防松螺母外徑上還開設(shè)多個盲孔104用于插入杠桿方便扳動螺母。