[發明專利]一種橫向橫移、梳齒交換升降的多層停車設備

在審

• 申請號: 201610870311.2
• 申請日: 2016-10-06
• 公開（公告）號: CN107217888A
• 公開（公告）日: 2017-09-29
• 發明（設計）人: 梁崇彥
• 申請（專利權）人: 梁崇彥
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種橫向橫移、梳齒交換升降的多層停車設備，其特征在于：所述多層停車設備由各自獨立運行的一個或多個基本單元（1）并列組合而成；所述基本單元（1）為長方體，其底部平面包括中間一段縱向設置、橫向寬度至少為三個停車位寬度之和的車道區域（3），包括在車道區域（3）左側設置的地面左側停車區域（5-1）和右側設置的地面右側停車區域（5-2），地面左側停車區域（5-1）和地面右側停車區域（5-2）都是并列三個停車位的停車區域；基本單元（1）自地面層垂直向上設置有若干層，每一層都用于停車以及與停車相關的運行；其中，地面左側停車區域（5-1）垂直向上在每一層的位置為各層左側停車區域（6-1），地面右側停車區域（5-2）垂直向上在每一層的位置為各層右側停車區域（6-2），車道區域（3）垂直向上在每一層的位置均為運行輔助區域（7）；地面層停車區域并無包括載車板或梳齒架在內的承載車輛的任何裝置，車輛直接從車道區域（3）駛入地面層停車區域停放或者從地面層停車區域直接駛出車道區域（3）；基本單元（1）自第二層起各層的底部位置都緊固設置有橫向排列、貫穿各層左側停車區域（6-1）、運行輔助區域（7）和各層右側停車區域（6-2）的兩根軌道（10）；在兩根軌道（10）之上，各層左側停車區域（6-1）設置有三個左側梳齒架（11-1），各層右側停車區域（6-2）設置有三個右側梳齒架（11-2），這些梳齒架為矩形結構鋼架、用于承托車輛，受兩根軌道（10）剛性支承；這些梳齒架分別設置有移動驅動裝置，分別驅動梳齒架沿兩根軌道（10）移動，使得三個左側梳齒架（11-1）能夠單獨移動或者相鄰兩個同時同向移動或者三個同時同向移動，從正常靜置的各層左側停車區域（6-1）向右移入運行輔助區域（7）或者從運行輔助區域（7）向左移回各層左側停車區域（6-1），使得三個右側梳齒架（11-2）能夠單獨移動或者相鄰兩個同時同向移動或者三個同時同向移動，從正常靜置的各層右側停車區域（6-2）向左移入運行輔助區域（7）或者從運行輔助區域（7）向右移回各層右側停車區域（6-2）；基本單元（1）地面層的車道區域（3）在靠近地面左側停車區域（5-1）的一側設置有左側升降通道（9-1），該升降通道垂直向上、貫穿自第二層起的各層空間，設置有能夠垂直升降、上面能夠停放車輛的左側升降梳齒架（12-1）；任一層的任一個左側梳齒架（11-1）均可以與左側升降梳齒架（12-1）配對成為一套完整的梳齒交換機構，使得在左側升降梳齒架（12-1）之上停放的車輛能夠交換至任一層的任一個左側梳齒架（11-1）之上；或者，在任一層的任一個左側梳齒架（11-1）之上停放的車輛能夠交換至左側升降梳齒架（12-1）之上；基本單元（1）地面層的車道區域（3）在靠近地面右側停車區域（5-2）的一側設置有右側升降通道（9-2），該升降通道垂直向上、貫穿自第二層起的各層空間，設置有能夠垂直升降、上面能夠停放車輛的右側升降梳齒架（12-2）；任一層的任一個右側梳齒架（11-2）均可以與右側升降梳齒架（12-2）配對成為一套完整的梳齒交換機構，使得在右側升降梳齒架（12-2）之上停放的車輛能夠交換至任一層的任一個右側梳齒架（11-2）之上；或者，在任一層的任一個右側梳齒架（11-2）之上停放的車輛能夠交換至右側升降梳齒架（12-2）之上；為使得設置在各層的梳齒架能夠順利穿越垂直升降通道的位置，垂直升降通道的車長方向尺寸須大于設置在各層的兩根導軌（10）在車長方向的最大距離尺寸，在垂直升降通道的外角位置緊固設置的升降導軌（16）須設置在兩根導軌（10）之外；升降梳齒架為矩形框架，在寬度方向的最外側設置有兩根縱梁（17），縱梁（17）的兩端被升降導軌（16）約束；在各層設置的兩根導軌（10）須設置有寬度大于縱梁（17）的橫向最大尺寸的缺口，以使得升降梳齒架的縱梁（17）在升降運行時能夠順利穿越導軌（10）的位置；為使得設置在各層的梳齒架在移動時能夠順利跨越導軌（10）的缺口，設置在各層的梳齒架在導軌（10）之上或者在導軌（10）內部滑行的導向元件的有效長度須大于導軌（10）的缺口寬度；為避免左側升降梳齒架（12-1）或者右側升降梳齒架（12-2）影響車輛在車道內的正常行駛，升降通道只在車輛限高高度以上位置設置升降導軌（16），在車輛限高高度以下位置不設置升降導軌（16）或者只設置可伸縮的、與升降通道設置的升降梳齒架隨動的、回縮至正常靜置高度不會影響車輛在車道區域正常行駛的活動導軌；左側升降梳齒架（12-1）和右側升降梳齒架（12-2）在非工作狀態時處于高位靜置，不會影響車輛在車道內的正常行駛；左側升降梳齒架（12-1）或者右側升降梳齒架（12-2）之上若停放有車輛、且已經在非地面層的其他層平層，則須即時把車輛交換至合適的各層梳齒架之上，使得左側升降梳齒架（12-1）和右側升降梳齒架（12-2）在非工作狀態始終處于空載狀態。