[發明專利]一種實現快速安裝與拆卸的真空輪胎

在審

• 申請號: 201610867117.9
• 申請日: 2016-09-28
• 公開（公告）號: CN107867112A
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發明（設計）人: 王君志;伍浩華
• 申請（專利權）人: 深圳市金威澎電子有限公司
• 主分類號: B60B3/08
• 分類號: B60B3/08;B60B3/14;B60B21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及輪胎技術領域，更具體的說，本發明涉及一種實現快速安裝與拆卸的真空輪胎。

背景技術

現有技術中的一種輪胎，包括輪胎本體和輪轂，輪胎本體安裝在輪轂上，輪轂轉動車輛行駛，通常安裝電動車/滑板車及在路上行駛的車的轉軸上。

這種結構的輪胎，其輪轂為一體式結構，在輪胎出現損壞時，必須要有特定的設備才能夠更換輪胎，消費者在輪胎損壞后還需要在專門的店里去更換輪胎，十分的不方便。

發明內容

本發明的目的在于有效克服上述技術的不足，提供一種實現快速安裝與拆卸的真空輪胎，該輪胎的輪轂采用分體式密閉結構，便于更換輪胎。

本發明的技術方案是這樣實現的：一種實現快速安裝與拆卸的真空輪胎，其改進之處在于：包括輪胎本體、上半輪轂、上輪轂端蓋、下半輪轂、下輪轂端蓋、轉軸、軸承定位套以及定位圈；

所述上輪轂端蓋設置在上半輪轂上，所述下輪轂端蓋設置在下輪轂端蓋上；所述上半輪轂與所述下半輪轂相對接，且上半輪轂與下半輪轂相對接處設置有O型密封圈；

所述上半輪轂和下半輪轂均具有內圈，且內圈中設置有相對應的螺孔，所述上半輪轂的螺孔與下半輪轂的螺孔通過鎖入固定件予以鎖定；所述輪胎本體套在所述的上半輪轂和下半輪轂上；

所述轉軸穿在中空的軸承定位套上，兩個定位圈位于轉軸上，且兩個定位圈分別設置在上輪轂端蓋和下輪轂端蓋上，用于對上輪轂端蓋和下輪轂端蓋定位。

在上述的結構中，所述上半輪轂和/或下半輪轂相對接處設置有凹槽，所述O型密封圈嵌入所述的凹槽中。

在上述的結構中，還包括多級變速器、多級變速輪轂端蓋，所述多級變速輪轂端蓋設置于所述的下輪轂端蓋上，所述多級變速器設置在所述上半輪轂和下半輪轂的內圈中。

在上述的結構中，還包括輪轂電機，所述輪轂電機由線圈定子、磁鐵以及短路環構成，所述短路環與磁鐵均呈環狀，所述磁鐵設置在在所述短路環內，所述線圈定子設置在所述的磁鐵內，且線圈定子固定在所述的轉軸上。

在上述的結構中，所述下半輪轂上還設置有氣門嘴，所述氣門嘴與輪胎本體的內腔相連通，用于對輪胎本體的內腔充氣；所述氣門嘴上設置有氣門閥蓋。

在上述的結構中，還包括軸承，所述軸承設置在轉軸的兩端上，所述軸承上設置有一碟剎片。

在上述的結構中，所述線圈定子上連接有導線，所述導線從轉軸中穿過并連接至外部電源。

在上述的結構中，所述上半輪轂上還設置有一上輪轂蓋環，所述上輪轂端蓋固定在所述的上輪轂蓋環上。

在上述的結構中，所述上半輪轂和下半輪轂的內圈中均設置有六個螺孔，且上半輪轂和下半輪轂對應的螺孔中設置有螺栓。

本發明的有益效果在于：本發明的一種實現快速安裝與拆卸的真空輪胎為分體式的結構，在需要更換輪胎時，只需將上半輪轂與下半輪轂進行拆卸，便于更換輪胎，同時通過密封圈的作用，可防止輪胎本體漏氣。

【附圖說明】

圖1為本發明第一實施例的爆炸結構示意圖。

圖2為本發明第一實施例的上半輪轂和下半輪轂的結構示意圖。

圖3為本發明的第二實施例的立體結構示意圖。

圖4為本發明的第二實施例的爆炸結構示意圖。

圖5為本發明的第三實施例的立體結構示意圖。

圖6為本發明的第三實施例的爆炸結構示意圖。

【具體實施方式】

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步的描述。

實施例1