[發(fā)明專利]一種汽車潤滑系統(tǒng)清洗設(shè)備及清洗方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610865733.0 | 申請日： | 2016-09-30 |
| 公開（公告）號： | CN106321237B | 公開（公告）日： | 2018-11-06 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 蔣金權(quán) | 申請（專利權(quán)）人： | 麥特汽車服務(wù)股份有限公司 |
| 主分類號： | F02B77/04 | 分類號： | F02B77/04;F01M11/04 |
| 代理公司： | 煙臺雙聯(lián)專利事務(wù)所(普通合伙) 37225 | 代理人： | 梁翠榮 |
| 地址： | 264006 山東省*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 清洗油 汽車潤滑系統(tǒng) 清洗設(shè)備 清洗 潤滑系統(tǒng) 殘留 單向閥 吹掃 第二過濾器 第一電磁閥 第一過濾器 調(diào)壓過濾器 氣源控制閥 快速接頭 循環(huán)清洗 重復(fù)利用 機(jī)油 油桶 轉(zhuǎn)接 電磁閥 電動泵 加注口 潤滑油 油管 加注 新油 回收 | ||
本發(fā)明公開了一種汽車潤滑系統(tǒng)清洗設(shè)備及清洗方法。其中，種汽車潤滑系統(tǒng)清洗設(shè)備包括轉(zhuǎn)接油管（1）、快速接頭（2）、第一過濾器（3）、油桶（4）、第二過濾器（5）、清洗油加注口（6）、第一電磁閥（7）、電動泵（8）、第一單向閥（9）、第二電磁閥（11）、新油加注接頭（12）、第二單向閥（13）、氣源控制閥（14）、調(diào)壓過濾器（15）和氣源接頭（16）等。清洗方法包括吹掃出潤滑系統(tǒng)中殘留的舊機(jī)油、循環(huán)清洗、回收清洗油以及吹掃出潤滑系統(tǒng)中殘留的清洗油等步驟。本發(fā)明能夠避免原有潤滑油的殘留，克服了清洗不徹底的難題，同時實(shí)現(xiàn)清洗油的重復(fù)利用。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種汽車潤滑系統(tǒng)清洗設(shè)備，還涉及一種汽車潤滑系統(tǒng)清洗方法，屬于汽車維修設(shè)備領(lǐng)域。
背景技術(shù)
為保證汽車正常工作，需要按一定周期對車輛的潤滑系統(tǒng)進(jìn)行清洗。
現(xiàn)有技術(shù)中汽車潤滑系統(tǒng)的清洗方式主要是通過機(jī)油加注口加入清洗油，然后啟動發(fā)動機(jī)進(jìn)行清洗。其缺陷在于：原有的潤滑油具有殘留，導(dǎo)致清洗不徹底，并且清洗油無法重復(fù)利用。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提出了一種汽車潤滑系統(tǒng)清洗設(shè)備及清洗方法,其所要解決的技術(shù)問題是：（1）避免原有潤滑油的殘留，克服清洗不徹底的問題；（2）實(shí)現(xiàn)清洗油的重復(fù)利用。
本發(fā)明技術(shù)方案如下：
一種汽車潤滑系統(tǒng)清洗設(shè)備，包括轉(zhuǎn)接油管、快速接頭、第一過濾器、油桶、第二過濾器、清洗油加注口、第一電磁閥、電動泵、第一單向閥、第二電磁閥、新油加注接頭、第二單向閥、氣源控制閥、調(diào)壓過濾器和氣源接頭；
所述第一電磁閥為二位三通閥，所述第一電磁閥具有公共端、常閉端和常開端，第一電磁閥斷電時公共端與常閉端相通、通電時公共端與常開端相通；
所述第二電磁閥為二位三通閥，所述第二電磁閥具有公共端、常閉端和常開端，第二電磁閥斷電時公共端與常閉端相通、通電時公共端與常開端相通；
所述轉(zhuǎn)接油管連接快速接頭的入口，所述快速接頭的出口通過第一過濾器與第一電磁閥的常閉端相連接，所述第一電磁閥的公共端通過電動泵與第一單向閥的入口相連接，所述第一單向閥的出口與第二電磁閥的公共端相連接；
所述第二電磁閥的常閉端與第二單向閥的出口以及新油加注接頭分別相連接；所述第二單向閥的入口依次通過氣源控制閥和調(diào)壓過濾器與氣源接頭相連接；所述第二電磁閥的常開端與油桶相連接；
所述第一電磁閥的常開端通過第二過濾器與油桶相連接，所述清洗油加注口設(shè)置在油桶上。
作為本設(shè)備的進(jìn)一步改進(jìn)：所述油桶上還設(shè)置有加熱器和溫度傳感器。
作為本設(shè)備的進(jìn)一步改進(jìn)：還包括控制單元和驅(qū)動模塊；
所述第一電磁閥、電動泵、第二電磁閥和氣源控制閥分別通過驅(qū)動模塊與控制單元相連接。
作為本設(shè)備的進(jìn)一步改進(jìn)：還包括控制單元和驅(qū)動模塊；
所述第一電磁閥、電動泵、第二電磁閥、氣源控制閥、加熱器分別通過驅(qū)動模塊與控制單元相連接，溫度傳感器直接與控制單元相連接。
作為本設(shè)備的進(jìn)一步改進(jìn)：所述控制單元通過整流濾波電路與市電相連接。
作為本設(shè)備的進(jìn)一步改進(jìn)：連接第一單向閥的出口與第二電磁閥的公共端的管路上還連接有壓力表。
作為本設(shè)備的進(jìn)一步改進(jìn)：連接第一單向閥的出口與第二電磁閥的公共端的管路上還連接有壓力表。
一種基于所述汽車潤滑系統(tǒng)清洗設(shè)備的清洗方法，步驟為：
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