[發明專利]用于車輛座椅的泵送設備

有效

• 申請號: 201610865344.8
• 申請日: 2016-09-29
• 公開（公告）號: CN106945575B
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發明（設計）人: 李英善
• 申請（專利權）人: 現代岱摩斯株式會社
• 主分類號: B60N2/16
• 分類號: B60N2/16
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王錦陽

1.一種車輛座椅的泵送設備，包括：

殼體，其包住泵送機構；

彈簧引導件，其具有形成有空腔的圓環形狀，并坐落在殼體的頂表面上，內部形成環形空間部分，螺旋彈簧沿著環形空間部分插入，在所述彈簧引導件的頂表面上形成沿著圓環形狀的圓弧方向穿透的引導狹縫；和

杠桿支架，所述杠桿支架具有在中心部分上形成的突出部分，并且具有沿著突出部分的邊緣形成的凸緣，操作杠桿聯接至凸緣，突出部分以插入彈簧引導件的空腔的狀態連接至泵送機構的凸輪，鎖定突出部從凸緣突出并且通過彈簧引導件的引導狹縫鎖定至螺旋彈簧；

其中多個組裝突出部從彈簧引導件的內表面或外表面突出，在殼體的頂表面上形成多個組裝孔使得組裝突出部被構造成插入和聯接至組裝孔。

2.根據權利要求1所述的車輛座椅的泵送設備，其中，彈簧引導件由頂表面、內表面、外表面和下表面組成，所述下表面具有打開形狀，空間部分在頂表面、內表面和外表面之間形成，螺旋彈簧通過打開的下表面插入。

3.根據權利要求1所述的車輛座椅的泵送設備，其中，彈簧引導件的引導狹縫與內部空間部分聯通，靠近引導狹縫的中心部分形成突出支撐部分，并且螺旋彈簧被組裝成兩個端部被支撐部分卡住從而彼此面對。

4.根據權利要求3所述的車輛座椅的泵送設備，其中，杠桿支架的鎖定突出部插入引導狹縫的中心，并且當杠桿支架旋轉至任一側時擠壓和壓縮螺旋彈簧的端部。

5.根據權利要求1所述的車輛座椅的泵送設備，其中，在殼體的頂表面的中心處形成操作孔，并且在凸輪中形成聯接突出部，所述聯接突出部通過操作孔聯接至杠桿支架。

6.根據權利要求5所述的車輛座椅的泵送設備，其中，操作孔通過具有預定長度的扇弧狀操作狹縫的組合構成，并且通過操作狹縫限制聯接突出部的雙向移動的位移。

7.根據權利要求1所述的車輛座椅的泵送設備，其中，杠桿支架的突出部分的長度對應于彈簧引導件的空腔的深度，杠桿支架的凸緣與彈簧引導件的頂表面緊密接觸。

8.根據權利要求1所述的車輛座椅的泵送設備，其中，當在殼體固定至車輛座椅的狀態下旋轉操作杠桿時，杠桿支架一起旋轉從而使泵送機構的凸輪旋轉，并且當移除操作杠桿的外力時，操作杠桿和杠桿支架復位至在通過螺旋彈簧的復位力旋轉之前的原始位置。

9.一種車輛座椅的泵送設備操作機構，包括：

彈簧引導件，其具有圓環形狀，形成有空腔，并且坐落在泵送機構殼體的頂表面上，內部形成環形空間部分，螺旋彈簧沿著空間部分插入，在所述彈簧引導件的頂表面上形成沿著圓環形狀的圓弧方向穿透的引導狹縫；和

杠桿支架，其具有在中心部分上形成的突出部分，并且具有沿著突出部分的邊緣形成的凸緣，操作杠桿聯接至凸緣，突出部分以插入彈簧引導件的空腔的狀態連接至泵送機構的凸輪，鎖定突出部從凸緣突出并且通過彈簧引導件的引導狹縫鎖定至螺旋彈簧；

其中多個組裝突出部從彈簧引導件的內表面或外表面突出，在殼體的頂表面上形成多個組裝孔使得組裝突出部被構造成插入和聯接至組裝孔。