[發(fā)明專利]外后視鏡安裝加強(qiáng)結(jié)構(gòu)及車門和車輛

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610863637.2
• 申請日: 2016-09-29
• 公開（公告）號: CN107878158A
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱春明;卜彬彬;冀尚冬;楊艷青;劉東雷;檀慶榜;郭浩鵬;穆子圓
• 申請（專利權(quán)）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B60J5/04
• 分類號: B60J5/04
• 代理公司: 石家莊旭昌知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙)13126
• 代理人: 彭隨麗

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種外后視鏡安裝加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。本發(fā)明還涉及一種裝設(shè)有該外后視鏡安裝加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的車門，以及一種具有該車門的車輛。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，外后視鏡安裝結(jié)構(gòu)較為簡單，無明顯的支撐加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，一般外后視鏡安裝加強(qiáng)板僅與車門內(nèi)板、車門外板支撐板焊接相連，連接強(qiáng)度較弱，外后視鏡安裝加強(qiáng)板受力不均勻，從而使得車門上外后視鏡安裝區(qū)域模態(tài)較差，且其對車門總成的整體模態(tài)、剛度以及車門鉸鏈下垂剛度也沒有較好的加強(qiáng)作用。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明旨在提出一種外后視鏡安裝加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，以能夠提高外后視鏡安裝點(diǎn)的剛度，而提升車門外后視鏡安裝區(qū)域的模態(tài)。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種外后視鏡安裝加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其包括：

后視鏡安裝加強(qiáng)板，固連于車門的內(nèi)側(cè)板體及外側(cè)板體之間，并于所述后視鏡安裝加強(qiáng)板上設(shè)有延伸至所述外側(cè)板體外的后視鏡安裝部；

腔體，因所述后視鏡安裝加強(qiáng)板與所述內(nèi)側(cè)板體及所述外側(cè)板體間的連接，而圍構(gòu)形成于所述后視鏡加強(qiáng)板和所述內(nèi)側(cè)板體及所述外側(cè)板體至少其一之間。

進(jìn)一步的，所述外側(cè)板體包括與所述后視鏡安裝加強(qiáng)板貼靠固連的車門外板支撐板，以及相對于所述后視鏡安裝加強(qiáng)板、固連于所述車門外板支撐板另一側(cè)的車門外板，于所述車門外板支撐板和所述車門外板間圍構(gòu)形成有所述腔體。

進(jìn)一步的，所述車門外板支撐板通過呈環(huán)狀布置的多個(gè)第一連接部與所述車門外板固連。

進(jìn)一步的，所述第一連接部包括構(gòu)成所述車門外板與所述車門外板支撐板間包邊連接的包邊連接單元，以及構(gòu)成所述車門外板與所述車門外板支撐板間膠結(jié)相連的膠結(jié)單元。

進(jìn)一步的，所述內(nèi)側(cè)板體包括拼接于一體、并分別與所述后視鏡安裝加強(qiáng)板固連的車門內(nèi)板、上窗框加強(qiáng)板、鉸鏈加強(qiáng)板和車門內(nèi)板加強(qiáng)板，并于所述車門內(nèi)板、所述上窗框加強(qiáng)板、所述鉸鏈加強(qiáng)板及所述車門內(nèi)板加強(qiáng)板與所述后視鏡安裝加強(qiáng)板之間圍構(gòu)形成有所述腔體。

進(jìn)一步的，所述后視鏡安裝加強(qiáng)板通過呈環(huán)狀布置的多個(gè)第二連接部與所述車門內(nèi)板、所述上窗框加強(qiáng)板、所述鉸鏈加強(qiáng)板及所述車門內(nèi)板加強(qiáng)板分別固連。

進(jìn)一步的，所述第二連接部為構(gòu)成所述后視鏡安裝加強(qiáng)板分別與所述車門內(nèi)板、所述上窗框加強(qiáng)板、所述鉸鏈加強(qiáng)板及所述車門內(nèi)板加強(qiáng)板焊接固連的焊接單元。

進(jìn)一步的，所述后視鏡安裝部為設(shè)于所述后視鏡安裝加強(qiáng)板上、并貫穿至所述外側(cè)板體外的安裝孔。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明具有以下優(yōu)勢：

本發(fā)明的外后視鏡安裝加強(qiáng)結(jié)構(gòu)通過后視鏡安裝加強(qiáng)板與車門的內(nèi)側(cè)板體或外側(cè)板體之間的腔體設(shè)置，可利用腔體結(jié)構(gòu)所具有的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高的特點(diǎn)，而提高外后視鏡安裝點(diǎn)的剛度，從而可提升車門外后視鏡安裝區(qū)域的模態(tài)。

本發(fā)明的另一目的在于提出一種車門，其包括由內(nèi)側(cè)板體和外側(cè)板體拼合連接而成的車門主體，在所述車門主體上安裝有外后視鏡，對應(yīng)于所述外后視鏡的部位，在所述內(nèi)側(cè)板體和所述外側(cè)板體間設(shè)有如上所述的外后視鏡安裝加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。

同時(shí)，本發(fā)明還提出了一種車輛，其包括車身，并在所述車身上連接設(shè)有如上所述的車門。

本發(fā)明的車門及車輛通過采用如上的外后視鏡安裝加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，可提高外后視鏡安裝點(diǎn)的剛度模態(tài)，從而有利于車門和車輛整體模態(tài)的提升。

附圖說明

構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明實(shí)施例一所述的外后視鏡安裝加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A部分的局部放大圖；

附圖標(biāo)記說明：

1-后視鏡安裝加強(qiáng)板，2-車門外板支撐板，3-上窗框加強(qiáng)板，4-車門內(nèi)板，5-鉸鏈加強(qiáng)板，6-車門內(nèi)板加強(qiáng)板，7-車門外板加強(qiáng)板，8-安裝孔。

具體實(shí)施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本發(fā)明。

實(shí)施例一