[發(fā)明專(zhuān)利]一種大法蘭十二角特殊螺栓加工方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610863550.5
• 申請(qǐng)日: 2016-09-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107877092A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 焦明輝;龍二龍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)航空工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)件制造有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23P15/00
• 分類(lèi)號(hào): B23P15/00
• 代理公司: 中國(guó)航空專(zhuān)利中心11008
• 代理人: 杜永保

技術(shù)領(lǐng)域

本專(zhuān)利涉及民用航空領(lǐng)域特殊結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)螺栓的生產(chǎn)制造領(lǐng)域，屬于一種加工工藝方案。

技術(shù)背景

該系列零件屬于民用航空領(lǐng)域特殊結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)螺栓，具體見(jiàn)圖1

該零件有幾個(gè)部分組成：①十二角頭部；②大法蘭；③頭下腰槽；④光桿；⑤桿部腰槽；⑥螺紋；⑦鎖絲孔。零件的材料牌號(hào)為Inconel 718，材料規(guī)范為AMS5662，材料技術(shù)條件為C50TF13。零件需要進(jìn)行金相檢測(cè)(包含頭部螺紋流線(xiàn)、頭部折疊、螺紋滾壓缺陷、晶粒度、晶間腐蝕、合金貧化)、性能檢測(cè)(包含抗拉強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度、延伸率、硬度)。相比較普通螺栓，該零件屬于客戶(hù)自設(shè)計(jì)的航空領(lǐng)域特殊結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)螺栓，因此常規(guī)的螺栓加工方法已經(jīng)不適用對(duì)該零件的加工，需要針對(duì)該螺栓特點(diǎn)設(shè)計(jì)一套新的加工工藝方案，適用于該零件的加工，保證合格率和零件的技術(shù)要求。

工藝方案

針對(duì)該零件的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)出以下加工工藝流程：

(1)、原材料確認(rèn)(2)、車(chē)削(3)、去凸頭(4)、磨削(5)、車(chē)削(6)、標(biāo)記(7)、熱鐓(8)、除油(9)、噴砂(10)、固溶(11)、噴砂(12)、磨削(13)、車(chē)削(14)、車(chē)削(15)、去毛刺(16)、車(chē)削(17)、標(biāo)記(18)、標(biāo)記(19)、鉆孔(20)、锪孔(21)、時(shí)效(22)、噴砂(23)、磨削(24)、車(chē)削(25)、滾壓螺紋(26)、冷擠凹槽(27)、透孔(28)、冷擠R→(29)、清洗(30)、熒光(31)、清洗(32)、中檢(33)、金相(34)、性能(35)、終檢(36)、入庫(kù)

該加工工藝流程中除了包含常規(guī)螺栓的加工工藝流程外，其中有幾個(gè)工序?qū)儆诩庸ぴ摻Y(jié)構(gòu)系列螺栓特殊的加工工藝要求，具體如下：

(5)車(chē)削采用啤酒瓶形狀結(jié)構(gòu)，才能在熱鐓時(shí)成型該結(jié)構(gòu)系列螺栓的頭部(圖1中①和②)，見(jiàn)圖2

(13)車(chē)削，車(chē)削圖1中③部分必須在(12)磨削后完成，車(chē)削形狀見(jiàn)圖3

(16)車(chē)削，由于圖1中④與⑥部分外圓尺寸差距較大，因此在(21)時(shí)效之前需要進(jìn)行預(yù)車(chē)削，見(jiàn)圖4

(26)冷擠腰槽，由于圖1中⑤部分為該結(jié)構(gòu)系列零件最薄弱的部分，為了保證性能試驗(yàn)合格必須有此工序，對(duì)凹槽進(jìn)行冷擠壓加工，見(jiàn)圖5

以上幾個(gè)工序是不同于常規(guī)螺栓加工工序的，是針對(duì)該結(jié)構(gòu)系列螺栓的特殊性設(shè)計(jì)的工藝方案，這樣就能夠保證零件的合格率和技術(shù)要求。

附圖說(shuō)明

圖1成品零件圖

圖2下料圖

圖3車(chē)削腰槽工序圖

圖4車(chē)削滾絲徑工序圖

圖5冷擠腰槽工序圖