[發明專利]電機油泵總成、轉向系統和車輛

有效

• 申請號: 201610861979.0
• 申請日: 2016-09-28
• 公開（公告）號: CN107867326B
• 公開（公告）日: 2019-09-13
• 發明（設計）人: 楊勝麟;李軍
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B62D5/06
• 分類號: B62D5/06;F04B17/03;F04B53/00
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

本發明公開了一種電機油泵總成、轉向系統和車輛，所述的電機油泵總成包括：電機組件；內隔音罩；油泵組件，所述油泵組件設在所述內隔音罩內，所述油泵組件與所述內隔音罩限定出填充有低壓油的內層隔音腔，所述內層隔音腔與所述油泵組件的低壓腔連通；預緊緩沖組件，所述預緊緩沖組件包括活塞和彈性件，所述活塞與所述隔音罩腔配合且與所述油泵組件的上端蓋形成為一體，所述彈性件彈性夾設在所述隔音罩腔的底壁與所述活塞之間；其中，所述隔音罩腔與所述油泵組件的高壓腔連通，以使所述活塞在油壓的作用下壓緊所述上端蓋。本發明的電機油泵總成，輕量化水平高，工作噪音小，電機油泵總成的脈動波動小，輸出穩定，工作能效高。

技術領域

本發明屬于車輛制造技術領域，具體而言，涉及一種電機油泵總成、具有該電機油泵總成的轉向系統和具有該轉向系統的車輛。

背景技術

電機油泵總成廣泛應用于車輛的轉向系統，相關技術中，油泵組件浸沒在高壓油中，油泵組件的外側為高壓腔，這使得需要設計高強度的殼體來密封該高壓腔，對殼體的鑄造工藝以及高壓腔的密封性能要求很高，且殼體的厚度較大，不符合輕量化的要求。進一步地，油泵組件在工作過程中產生的振動噪音較大，相關技術中往往通過設置各種阻尼元件來隔離噪音，阻尼元件的構造復雜，占用較大的安裝空間，且生產成本高，裝配工藝復雜，存在改進空間。

發明內容

本發明旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本發明的一個目的在于提出一種工作噪音低、輕量化水平高的電機油泵總成。

本發明的另一個目的在于提出一種具有上述電機油泵總成的轉向系統。

本發明的另一個目的在于提出一種具有上述轉向系統的車輛。

根據本發明第一方面實施例的電機油泵總成，包括：電機組件；內隔音罩，所述內隔音罩包括頂蓋和側圍，所述頂蓋與所述側圍相連，所述頂蓋上設有隔音罩腔，所述側圍與所述電機組件的端蓋形成為一體；油泵組件，所述油泵組件設在所述內隔音罩內且支撐在所述電機組件的端蓋上，所述油泵組件與所述內隔音罩限定出填充有低壓油的內層隔音腔，所述內層隔音腔與所述油泵組件的低壓腔連通；預緊緩沖組件，所述預緊緩沖組件包括活塞和彈性件，所述活塞與所述隔音罩腔配合且與所述油泵組件的上端蓋形成為一體，所述彈性件彈性夾設在所述隔音罩腔的底壁與所述活塞之間；其中，所述隔音罩腔與所述油泵組件的高壓腔連通，以使所述活塞在油壓的作用下壓緊所述上端蓋。

根據本發明第一方面實施例的電機油泵總成，通過在內隔音罩與油泵組件之間填充低壓油，有助于實現電機油泵總成的輕量化，電機油泵總成占用的空間小，制造成本低，工作噪音小。

根據本發明第二方面實施例的轉向系統，設置有如第一方面任一種所述的電機油泵總成。

所述轉向系統與上述的電機油泵總成相對于現有技術所具有的優勢相同，在此不再贅述。

根據本發明第三方面實施例的車輛，設置有如第二方面任一種所述的轉向系統。

所述車輛與上述的轉向系統相對于現有技術所具有的優勢相同，在此不再贅述。

附圖說明

本發明的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是根據本發明第一種實施例的電機油泵總成的結構示意圖；

圖2是根據本發明第二種實施例的電機油泵總成的結構示意圖；

圖3是根據本發明第三種實施例的電機油泵總成的結構示意圖；

圖4是根據本發明第四種實施例的電機油泵總成的結構示意圖；

圖5是根據本發明第五種實施例的電機油泵總成的結構示意圖；

圖6是根據本發明第六種實施例的電機油泵總成的結構示意圖；