[發(fā)明專利]一種電動修井機(jī)底盤

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610860918.2
• 申請日: 2016-09-28
• 公開（公告）號: CN107869308A
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 干艷;周昌盛;劉勇;袁剛;劉奇;楊旭;陳明媚;岳紅櫻;汪雄
• 申請（專利權(quán)）人: 三江瓦力特特種車輛有限公司
• 主分類號: E21B7/02
• 分類號: E21B7/02;E21B15/00
• 代理公司: 北京匯信合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11335
• 代理人: 陳圣清

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及特種車輛技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電動修井機(jī)底盤。

背景技術(shù)

油田電驅(qū)動修井機(jī)設(shè)備一般安裝在單獨(dú)的支架上，一口井完成后需轉(zhuǎn)場，周轉(zhuǎn)麻煩，特別對于此底盤裝備3000HP的設(shè)備，很難實(shí)施。且大型電動修井機(jī)設(shè)備是未來的發(fā)展趨勢，相對于機(jī)械驅(qū)動修井機(jī)，其調(diào)速性能好、經(jīng)濟(jì)性能高、可靠性強(qiáng)、故障率低、操作更安全、方便、靈活，其具有傳動效率高，易于實(shí)現(xiàn)修井的自動化和智能化等諸多優(yōu)越性能，隨著對環(huán)境保護(hù)要求越來越高，電驅(qū)動是未來的發(fā)展趨勢。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種電動修井機(jī)底盤，其通過性好，承載能力強(qiáng)，操作方便，大大節(jié)約周轉(zhuǎn)周期，提高作業(yè)效率。

本發(fā)明的技術(shù)方案在于：包括車架總成，所述車架總成上設(shè)有發(fā)動機(jī)及變速箱總成、駕駛室總成、分動器總成、傳動軸總成、轉(zhuǎn)向總成、懸掛總成、制動系總成、電氣控制總成；所述駕駛室總成、懸掛總成、分動器總成與發(fā)動機(jī)及變速箱總成連接，傳動軸總成與分動器總成和懸掛總成連接，轉(zhuǎn)向總成與駕駛室總成和懸掛總成連接，電氣控制總成分別連接駕駛室總成、發(fā)動機(jī)及變速箱總成、制動系總成，所述制動系總成還與駕駛室總成連接。

作為上述方案的優(yōu)選，所述車架總成上還設(shè)有蓄電池總成和供油系總成，所述蓄電池總成和供油系總成分別獨(dú)立連接在電器控制總成和發(fā)動機(jī)及變速箱總成之間。

作為上述方案的優(yōu)選，所述車架總成上還設(shè)有與發(fā)動機(jī)及變速箱總成連接的空濾總成。

作為上述方案的優(yōu)選，所述懸掛總成上配置帶越野花紋的輪胎。

作為上述方案的優(yōu)選，所述制動系總成上配置有ABS系統(tǒng)。

本發(fā)明的有益效果在于：本發(fā)明使用在油田領(lǐng)域，分動箱總成為適時驅(qū)動，通過性好；發(fā)動機(jī)及變速箱總成采用國四CAT發(fā)動機(jī)，運(yùn)用EGR+DOC+DPF技術(shù)，滿足排放要求；駕駛室總成采用玻璃鋼駕駛室；懸掛總成7個橋載荷能承載91噸，輪胎采用越野花紋；制動系總成配置ABS系統(tǒng)；車架總成與上裝高度集成化，此底盤性能優(yōu)越，能夠滿足油田各種路面的行駛要求。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例。

如圖1所示，本實(shí)施例包括車架總成，車架總成上設(shè)有發(fā)動機(jī)及變速箱總成、駕駛室總成、分動器總成、傳動軸總成、轉(zhuǎn)向總成、懸掛總成、制動系總成、電氣控制總成；駕駛室總成、懸掛總成、分動器總成與發(fā)動機(jī)及變速箱總成連接，傳動軸總成與分動器總成和懸掛總成連接，轉(zhuǎn)向總成與駕駛室總成和懸掛總成連接，電氣控制總成分別連接駕駛室總成、發(fā)動機(jī)及變速箱總成、制動系總成，制動系總成還與駕駛室總成連接。

在本實(shí)施例中，車架總成上還設(shè)有蓄電池總成和供油系總成，蓄電池總成和供油系總成分別獨(dú)立連接在電器控制總成和發(fā)動機(jī)及變速箱總成之間。車架總成上還設(shè)有與發(fā)動機(jī)及變速箱總成連接的空濾總成。懸掛總成上配置帶越野花紋的輪胎。制動系總成上配置有ABS系統(tǒng)。

本實(shí)施例的工作原理如下：通過駕駛室總成點(diǎn)火，發(fā)動機(jī)及變速箱總成動力通過分動器總成、傳動軸總成傳遞給懸掛總成中的車橋至輪胎；駕駛室總成安裝方向盤，通過轉(zhuǎn)向總成控制控制底盤的轉(zhuǎn)彎；駕駛室總成安裝制動總閥，通過制動系總成的各個閥件及管接頭使底盤制動。

上述實(shí)施例中，所述電動修井機(jī)底盤的調(diào)速性能好、經(jīng)濟(jì)性能高、可靠性強(qiáng)、故障率低、操作更安全、方便、靈活，傳動效率高，易于實(shí)現(xiàn)修井的自動化和智能化等諸多優(yōu)越性能。而且采用電驅(qū)動，有利于環(huán)境保護(hù)。