[發明專利]發動機控制裝置

有效

• 申請號: 201610860829.8
• 申請日: 2016-09-28
• 公開（公告）號: CN106555724B
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發明（設計）人: 藤田達也
• 申請（專利權）人: 株式會社電裝
• 主分類號: F02N11/08
• 分類號: F02N11/08;F02N15/04;F02D41/06
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 侯穎媖

公開了一種發動機控制裝置，該發動機控制裝置與配備有發動機和發動機啟動器的系統一起使用。該發動機啟動器包括電機，由該電機驅動的小齒輪、和小齒輪移位器，該小齒輪移位器將該小齒輪推動到該小齒輪與環齒輪可接合的位置，該環齒輪耦接到發動機。該發動機控制裝置確定脈動參數，該脈動參數表示發動機的速度的脈動分量或與該脈動分量關聯的值。該發動機控制裝置工作以通過小齒輪移位器推動該小齒輪來建立與環齒輪的接合，并且然后旋轉電機來轉動發動機的曲柄。該發動機控制裝置相關于脈動參數修改曲柄轉動終止時間。這將發動機啟動時的小齒輪和環齒輪之間發生的機械噪聲最小化。

技術領域

本公開一般涉及發動機控制裝置，所述裝置用于配備有發動機和發動機啟動器的系統中，所述啟動器包括電機和小齒輪，由電機產生的扭矩傳送到所述小齒輪以便啟動發動機。

背景技術

例如，日本專利第一公開No.2002-188549教示了一種發動機控制裝置，該發動機控制裝置設計為減少內燃機的啟動時發生的機械噪聲。該發動機控制裝置工作來將發動機速度提高到給定的參考速度，然后點燃發動機內的燃料來啟動該發動機。該參考速度被固定在一值，該值高于發動機穩定操作的速度范圍的最小值。

此申請的發明人已經面對一缺點，在該缺點中，當參考速度被固定時，在發動機的曲柄軸的速度由發動機的曲柄轉動而被提升的同時引起的噪聲可能增加。因此，有改善降低當發動機啟動時所產生的噪聲的空間。

發明內容

因此，本發明的目的是提供一種設計為減少發動機啟動時所發生的機械噪聲的發動機控制裝置。

根據本發明的第一方面，提供了一種與配備有發動機和發動機啟動器的系統一起使用的發動機控制裝置。該發動機啟動器包括：電機，該電機通電以產生扭矩；小齒輪，由電機產生的扭矩傳送到該小齒輪；以及小齒輪移位器，該小齒輪移位器將小齒輪推動到該小齒輪與環齒輪可接合的位置，該環齒輪與發動機的曲柄軸耦接。該發動機控制裝置包括脈動判定器和曲柄轉動控制器。該脈動判定器工作以確定脈動參數，該脈動參數表示包含在發動機的轉速中的脈動分量和與該脈動分量關聯的值中的一個。該曲柄轉動控制器工作以使用小齒輪移位器推動該小齒輪來建立與環齒輪的接合，然后旋轉電機以轉動發動機的曲柄。曲柄轉動控制器相關于脈動參數修改當發動機啟動器用來轉動發動機的曲柄的曲柄轉動操被終止時的曲柄轉動終止時間。

通常，在曲柄轉動操作期間，發動機速度包含脈動分量。該脈動分量依據沖入發動機汽缸的氣體量而改變。發動機速度的脈動分量越大，作用在環齒輪和小齒輪上的扭矩的程度就越大，這將導致機械噪聲。具體地，與當脈動分量小時相比，脈動分量的增加將導致壓縮發動機的汽缸中的氣體所需要的力的程度增加。這導致作用在小齒輪和環齒輪之間的接觸上的大程度的扭矩，并且還可導致小齒輪和環齒輪的相對彈跳，因此產生由環齒輪和小齒輪之間的碰撞引起的機械噪聲。

在發動機的高速范圍中，脈動分量越大，機械噪聲將越大。因此，當脈動分量大時，在曲柄轉動操作的結束時，發動機速度優選地為低。

為了減輕上述問題，發動機控制裝置設計為相關于脈動參數改變或確定曲柄轉動終止時間，所述脈動參數為包含在發動機速度中的脈動分量或與該脈動分量關聯的值。這實現了在曲柄轉動操作終止時利用脈動參數的增大來降低發動機速度，因此將在發動機啟動時在環齒輪和小齒輪之間發生的機械噪聲最小化。

如上文描述的，該脈動參數可以為包含在發動機的速度中的脈動分量。

該脈動參數可以可替代地為遞送到發動機的燃燒室中的進氣量。

包含在發動機的速度中的脈動分量與供應到燃燒室中的進氣量直接地關聯。這是因為進氣量越大，由燃燒室中的氣體的壓縮或膨脹引起的燃燒室中的壓力的變化越大。發動機控制裝置能夠在不使用發動機的速度的情況下確定曲柄轉動終止時間。