[發明專利]遮陽簾及其駕駛室和工程機械有效
| 申請號: | 201610859389.4 | 申請日: | 2016-09-28 |
| 公開(公告)號: | CN106274394B | 公開(公告)日: | 2019-03-05 |
| 發明(設計)人: | 陳文浩;楊曼芳;李超 | 申請(專利權)人: | 三一汽車制造有限公司 |
| 主分類號: | B60J1/20 | 分類號: | B60J1/20;B60J7/00;B62D33/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 410100 湖南*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 簾布 拉伸組件 固定塊 遮陽簾 拉伸 工程機械 卷筒 駕駛室 卷收 便于安裝 過程操作 整個結構 擺動 掉落 物件 防曬 異響 遮陽 制作 應用 | ||
本發明公開了一種遮陽簾及其駕駛室和工程機械,所述遮陽簾包括卷筒、簾布、拉伸組件和固定塊;其中,卷筒,用于卷收簾布;拉伸組件設置在簾布上,以向外拉伸簾布;固定塊設置在簾布向外拉伸的一側,以在卷收簾布時,固定拉伸組件。實際應用中,拉伸組件可向外拉伸簾布起到遮陽防曬作用,也可由固定塊固定,有效避免其擺動、產生異響或掉落與其它物件碰撞,整個過程操作簡單易實現,整個結構易制作且便于安裝。
技術領域
本發明涉及工程機械領域,特別是涉及一種遮陽簾結構。
背景技術
為給司機及操作人員提供舒適的環境、防止操控設備暴曬等,車輛的駕駛室已普遍使用遮陽簾,尤其是經常工作于惡劣環境的工程機械車輛的駕駛室、操作室等,遮陽簾更是被廣泛使用。
但是現有技術中,遮陽簾的拉桿或拉手通常無固定裝置,在卷收起遮陽簾時,拉桿或拉手處于自然狀態,在車輛行駛或工作過程中易造成拉手擺動、產生異響,甚至脫出與周圍物件碰撞干涉,還有可能影響駕駛室滑移前窗的開啟;或者通過掛鉤勾住拉桿或拉手,不僅當遮陽簾回收力不足時容易脫落產生碰撞,而且在想要放下遮陽簾時需要將拉桿或拉手往前移動一段距離才能取出,操作繁瑣不便。
因此,如何為遮陽簾提供一種拉出時操作方便、卷收時固定穩定的固定裝置是目前亟待解決的技術問題。
發明內容
有鑒于此,本發明提出一種遮陽簾,包括卷筒、簾布、拉伸組件和固定塊;
所述卷筒,用于卷收所述簾布;
所述拉伸組件設置在所述簾布上,以向外拉伸所述簾布;
所述固定塊設置在所述簾布向外拉伸的一側,以在卷收所述簾布時,固定所述拉伸組件。
進一步地,所述固定塊朝向所述卷筒的一側設置有磁體;所述拉伸組件上,對應所述磁體的位置,設置有磁性物質;
或,所述固定塊朝向所述卷筒的一側設置有磁性物質;所述拉伸組件上,對應所述磁性物質的位置,設置有磁體;
或,所述固定塊朝向所述卷筒的一側設置有第一磁體;所述拉伸組件上,對應所述第一磁體的位置,設置有第二磁體;
或,所述固定塊朝向所述卷筒的一側設置有凸起;所述凸起的內邊緣與所述卷筒的內邊緣的距離,小于所述拉伸組件的寬度;
或,所述固定塊朝向所述卷筒的一側為斜面;所述斜面上各點與所述卷筒的內邊緣的最小距離,小于所述拉伸組件的寬度。
進一步地,所述卷筒和所述拉伸組件,設置在待遮陽區域的頂端。
進一步地,所述拉伸組件,包括拉桿;所述拉桿的一側與所述簾布連接,另一側在向內卷收所述簾布至所述卷筒時,與所述固定塊固定。
進一步地,所述拉伸組件,還包括拉手,設置在所述拉桿的前端;所述拉桿在向內卷收所述簾布至所述卷筒時,通過所述拉手與所述固定塊固定。
進一步地,所述拉手設置在所述拉桿的中央。
進一步地,所述拉手上設置有拉口或/和防滑紋。
進一步地,所述拉桿與所述簾布連接的一側為弧形邊緣;或/和所述拉桿與所述拉手連接的一側為弧形邊緣;或/和所述拉手與所述固定塊固定的一側為弧形邊緣。
進一步地,本發明還提供一種駕駛室,包括窗戶或/和天窗,以及上述任意的遮陽簾;所述遮陽簾設置在所述窗戶或/和天窗處。
進一步地,本發明還提供一種工程機械,包括車體和上述任意的駕駛室;所述駕駛室設置在所述車體上。
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