[發(fā)明專利]用于車輛的轉(zhuǎn)向柱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610859251.4
• 申請(qǐng)日: 2016-09-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107867317B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 權(quán)鉉飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株式會(huì)社萬(wàn)都
• 主分類號(hào): B62D5/04
• 分類號(hào): B62D5/04;B62D6/10
• 代理公司: 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127
• 代理人: 王小東

1.一種用于車輛的轉(zhuǎn)向柱，其特征在于，包括：

一輸入軸，所述輸入軸具有一第一端，所述輸入軸的第一端連接至一轉(zhuǎn)向軸，其中一扭矩傳感器附著于所述輸入軸的外周表面；

一輸出軸，所述輸出軸具有一第一端，所述輸出軸的第一端連接至所述輸入軸的一第二端，所述輸出軸的第二端連接至一小齒輪軸，其中一蝸輪耦接至所述輸出軸的外周表面；

一扭桿，所述扭桿具有一第一端和一第二端，所述扭桿的第一端和第二端分別耦接至所述輸入軸的內(nèi)周表面和所述輸出軸的內(nèi)周表面；以及

一支撐組件，所述支撐組件耦接至所述輸入軸的第二端的外周表面和所述輸出軸的第一端的內(nèi)周表面；以及

所述支撐組件包括：一筒狀的外側(cè)組件和多個(gè)旋轉(zhuǎn)組件，其中，所述多個(gè)旋轉(zhuǎn)組件設(shè)置在所述外側(cè)組件的內(nèi)周表面上，并且沿圓周方向彼此相隔開(kāi)，所述多個(gè)旋轉(zhuǎn)組件能夠旋轉(zhuǎn)地耦接至所述外側(cè)組件的內(nèi)周表面。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向柱，其特征在于，所述輸出軸的第一端包括：一突出部，所述突出部為軸向突出；所述輸入軸包括：一第一小直徑部，所述輸入軸在與所述扭矩傳感器座接的外周表面的直徑是減小的，以形成所述第一小直徑部，使得所述突出部耦接至所述第一小直徑部的外周側(cè)；以及

所述輸入軸包括：一第二小直徑部，所述輸入軸在所述第一小直徑部的一頂端的直徑是減小的，以形成所述第二小直徑部，使得所述支撐組件耦接在所述輸出軸的內(nèi)周表面和所述第二小直徑部的外周表面之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的轉(zhuǎn)向柱，其特征在于，所述輸出軸的第一端包括：一增大直徑部，所述輸出軸在一所述扭桿所插入的插入孔內(nèi)的直徑為徑向向外擴(kuò)大，以形成所述增大直徑部，使得所述支撐組件耦接在所述增大直徑部的內(nèi)周表面和所述第二小直徑部的外周表面之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的轉(zhuǎn)向柱，其特征在于，所述輸出軸包括：一第一階狀部，所述第一階狀部在所述突出部一頂端的外周表面上徑向地突出，以使所述蝸輪的一側(cè)端被所述第一階狀部所支撐，并且所述蝸輪的所述側(cè)端與所述第一階狀部相耦接；以及

一第三小直徑部，所述輸出軸在所述蝸輪所座接的外周表面的頂端處的直徑是減小的，以形成所述第三小直徑部，其中一第一軸承耦接至所述第三小直徑部的外周表面；以及

所述輸入軸包括：一第二階狀部，所述第二階狀部在所述扭矩傳感器所座接的所述輸入軸外周表面的一頂端徑向地突出，以使所述扭矩傳感器的一側(cè)端被所述第二階狀部所支撐，并且所述扭矩傳感器的所述側(cè)端與所述第二階狀部相耦接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的轉(zhuǎn)向柱，其特征在于，所述第一軸承的內(nèi)圈耦接至一鎖緊螺母，并且被所述鎖緊螺母軸向地支撐，其中所述鎖緊螺母耦接至所述輸出軸的外周表面。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的轉(zhuǎn)向柱，其特征在于，所述第一軸承的外圈耦接至一鎖緊螺絲，并且被所述鎖緊螺絲軸向地支撐，其中所述鎖緊螺絲耦接至一殼體的內(nèi)周表面。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的轉(zhuǎn)向柱，其特征在于，所述第一軸承的外圈耦接至一支架，并且被所述支架軸向地支撐，其中所述支架耦接至一殼體的外側(cè)。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的轉(zhuǎn)向柱，其特征在于，一第二軸承的一側(cè)被與其相對(duì)的所述輸入軸的第二階狀部所支撐，并且所述第二軸承與所述輸入軸的外周表面相耦接。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的轉(zhuǎn)向柱，其特征在于，至少兩個(gè)支撐組件耦接在所述第二小直徑部的外周表面上，并且彼此軸向地間隔開(kāi)。