[發明專利]一種獎勵信息發送方法及服務器在審
| 申請號: | 201610857646.0 | 申請日: | 2016-09-27 |
| 公開(公告)號: | CN107871192A | 公開(公告)日: | 2018-04-03 |
| 發明(設計)人: | 馬寧 | 申請(專利權)人: | 北京嘀嘀無限科技發展有限公司 |
| 主分類號: | G06Q10/06 | 分類號: | G06Q10/06;G06Q50/30 |
| 代理公司: | 北京路浩知識產權代理有限公司11002 | 代理人: | 李相雨 |
| 地址: | 100000 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 獎勵 信息 發送 方法 服務器 | ||
技術領域
本發明涉及計算機處理技術領域,尤其涉及一種訂單分配的方法及服務器。
背景技術
移動互聯網改變了乘客的出行方式和體驗,打車軟件的使用越來越普遍,乘客可以便捷地通過用戶設備(User Equipment,簡稱UE)上安裝的打車軟件發布打車需求。
現有的打車軟件提供的打車服務中,司機與乘客之間是服務者與被服務者的關系。在乘客完成支付后,會彈出評價窗口,乘客可對司機服務的質量作出評價,系統對司機的服務質量作出星級標識。其它乘客通過打車軟件發布打車需求時,可通過用戶設備的打車軟件獲取接單司機的服務質量星級標識。由于現有的打車軟件系統沒有提供相應的獎勵制度,造成打車服務的質量較低,乘客體驗較差;司機即使提供了高質量的服務也不會得到獎勵,對司機缺少關懷,造成司機體驗較差,影響了司機提供高質量的服務的積極性。現有的打車軟件評價方式有可能造成乘客因為接單司機的服務質量星級標識較低而取消訂單,降低了訂單的成交率。
發明內容
針對現有的打車軟件評價方式造成的訂單成交率降低、打車服務質量低、司乘體驗差的缺陷,本發明提出如下技術方案:
一種獎勵信息發送方法,包括:
接收各個用戶設備UE發送的對終端的評價獎勵信息;
根據各個用戶設備UE發送的對終端的評價獎勵信息獲取所述終端的積分信息;
若所述積分信息大于預設閾值,根據所述終端的歷史數據向所述終端發送獎勵信息。
可選地,所述根據所述終端的歷史數據向所述終端發送獎勵信息包括:
根據所述終端的歷史行駛數據確定所述終端的對應司機的類型;
根據所述終端的對應司機的類型向所述終端發送相應的獎勵信息。
可選地,所述根據所述終端的歷史行駛數據確定所述終端的對應司機的類型包括:
獲取所述終端的歷史平均行駛速度和歷史平均日行駛時間,若所述終端的歷史平均行駛速度大于預設速度的時間大于第一預設時間且所述終端的平均日行駛時間大于第二預設時間,則確定所述終端的對應司機的類型為久坐型。
可選地,所述根據所述終端的歷史數據向所述終端發送獎勵信息包括:
根據所述終端對應司機的歷史平均日上廁所的次數確定所述終端的對應司機的類型;
根據所述終端的對應司機的類型向所述終端發送相應的獎勵信息。
可選地,所述根據所述終端對應司機的歷史平均日上廁所的次數確定所述終端的對應司機類型包括:
根據所述終端歷史平均日廁所查找按鈕被觸發的次數和第三預設時間內位置不變時所述終端的預設范圍內存在廁所的次數確定所述終端對應司機的歷史平均日上廁所的次數;
若所述終端對應司機的歷史平均日上廁所的次數小于第一預設次數,則確定所述終端的對應司機的類型為喝水不頻繁型。
一種服務器,包括:
評價獎勵信息接收單元,用于接收各個用戶設備UE發送的對終端的評價獎勵信息;
積分信息獲取單元,用于根據各個用戶設備UE發送的對終端的評價獎勵信息獲取所述終端的積分信息;
獎勵信息發送單元,用于當所述積分信息大于預設閾值時,根據所述終端的歷史數據向所述終端發送獎勵信息。
可選地,所述獎勵信息發送單元還包括:
第一司機類型確定模塊,用于根據所述終端的歷史行駛數據確定所述終端的對應司機的類型;
獎勵信息發送模塊,根據所述終端的對應司機的類型向所述終端發送相應的獎勵信息。
可選地,所述第一司機類型確定模塊進一步用于:
獲取所述終端的歷史平均行駛速度和歷史平均日行駛時間,若所述終端的歷史平均日行駛速度大于預設速度的時間大于第一預設時間且所述終端的平均日行駛時間大于第二預設時間,則確定所述終端的對應司機的類型為久坐型。
可選地,所述獎勵信息發送單元包括:
第二司機類型確定模塊,用于根據所述終端對應司機的歷史平均日上廁所的次數確定所述終端的對應司機的類型;
獎勵信息發送模塊,用于根據所述終端的對應司機的類型向所述終端發送相應的獎勵信息。
可選地,所述第二司機類型確定模塊進一步用于:
根據所述終端歷史平均日廁所查找按鈕被觸發的次數和第三預設時間內位置不變時所述終端的預設范圍內存在廁所的次數確定所述終端對應司機的歷史平均日上廁所的次數;
若所述終端對應司機的歷史平均日上廁所的次數小于第一預設次數時,則確定所述終端的對應司機的類型為喝水不頻繁型。
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