[發(fā)明專利]用于機(jī)動(dòng)車部件的流體操縱的流體組件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610857237.0
• 申請(qǐng)日: 2016-09-27
• 公開（公告）號(hào): CN106838299B
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: A·紹爾;M·格雷特勒;M·貝爾;D·赫爾科默
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 舍弗勒技術(shù)股份兩合公司
• 主分類號(hào): F16H61/30
• 分類號(hào): F16H61/30
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002
• 代理人: 侯鳴慧

本發(fā)明涉及一種流體組件(10)，其用于多個(gè)機(jī)動(dòng)車部件(L1、L2、L3、L4)的流體操縱，其中，所述流體組件具有多個(gè)流體流源(S1、S2、S3)，所述流體流源中的至少兩個(gè)流體流源各包括一個(gè)具有第一輸送方向和與第一輸送方向相反的第二輸送方向的流體泵(12、14、84)，其中，所述流體流源在流體技術(shù)上如此連接在所述流體組件中，使得所述流體流源中的至少一個(gè)流體流源(S1、S2)適用于操縱所述機(jī)動(dòng)車部件中的兩個(gè)機(jī)動(dòng)車部件(L1，L3；L2，L3；L1，L4；L2，L4)，并且所述流體流源中的至少一個(gè)流體流源適用于操縱一個(gè)通過(guò)所述流體流源中的另一個(gè)流體流源(S2、S1)也能夠操縱的機(jī)動(dòng)車部件(L3、L4)。本發(fā)明設(shè)置，所述流體組件具有至少三個(gè)流體流源。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于多個(gè)機(jī)動(dòng)車部件的流體操縱的流體組件，其中，該流體組件具有多個(gè)流體流源，在所述流體流源中，至少兩個(gè)流體流源各包括一個(gè)具有第一輸送方向和與第一輸送方向相反的第二輸送方向的流體泵，其中，流體流源在流體技術(shù)上如此連接在流體組件中，使得所述流體流源中的至少一個(gè)流體流源適用于操縱所述機(jī)動(dòng)車部件中的兩個(gè)機(jī)動(dòng)車部件，并且所述流體流源中的至少一個(gè)流體流源適用于操縱一個(gè)也可通過(guò)所述流體流源中的另一流體流源操縱的機(jī)動(dòng)車部件。

背景技術(shù)

公開文件WO2015/067259A1示出一種用于流體操縱兩個(gè)機(jī)動(dòng)車部件的流體組件。所述流體組件具有兩個(gè)流體流源，所述兩個(gè)流體流源各包括一個(gè)具有第一輸送方向和與第一輸送方向相反的第二輸送方向的流體泵。在此，流體流源在流體技術(shù)上如此連接在流體組件中，使得兩個(gè)流體流源都適用于機(jī)動(dòng)車部件中的兩個(gè)機(jī)動(dòng)車部件的分別操縱，其中，每個(gè)流體流源適用于操縱一個(gè)也可通過(guò)流體流源中的另一流體流源操縱的機(jī)動(dòng)車部件。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的任務(wù)為給出用于改善用于機(jī)動(dòng)車部件的流體操縱的流體組件的措施。所述改善尤其涉及操縱動(dòng)力、緊急運(yùn)行性能和功能安全性(FuSi)。

根據(jù)本發(fā)明，在用于機(jī)動(dòng)車部件的流體操縱的流體組件中設(shè)置，流體組件具有至少三個(gè)流體流源，在所述三個(gè)流體流源中至少兩個(gè)流體流源各包括一個(gè)具有第一輸送方向和與第一輸送方向相反的第二輸送方向的流體泵，其中，流體流源在流體技術(shù)上如此連接在流體組件中，使得所述流體流源中的至少一個(gè)流體流源適用于操縱所述機(jī)動(dòng)車部件中的兩個(gè)機(jī)動(dòng)車部件，并且所述流體流源中的至少一個(gè)流體流源適用于操縱一個(gè)通過(guò)所述流體流源中的另外的流體流源也能夠操縱的機(jī)動(dòng)車部件。

第三流體流源的使用對(duì)于多個(gè)目標(biāo)是有意義的，即，用于支撐存在的系統(tǒng)，用于承擔(dān)自身功能或用于調(diào)節(jié)安全狀態(tài)。優(yōu)點(diǎn)為改善的動(dòng)力、例如同時(shí)操縱多個(gè)元件或支撐現(xiàn)有的馬達(dá)、跛行模式功能(Limp-Home-Funktion)和/或基于冗余控制可能性的改善功能安全性(FuSi)。

通常第三流體流源也可以包括具有第一輸送方向和與第一輸送方向相反的第二輸送方向的流體泵。然而，根據(jù)本發(fā)明的有利實(shí)施方式設(shè)置，所述流體流源中的至少一個(gè)流體流源、即尤其第三流體流源構(gòu)造為流體壓力儲(chǔ)存器。

根據(jù)本發(fā)明的有利實(shí)施方式設(shè)置，流體流源在流體技術(shù)上如此連接在流體組件中，使得(a)所述流體流源中的至少兩個(gè)流體流源適用于操縱一個(gè)通過(guò)所述流體流源中的另一流體流源也能夠操縱的機(jī)動(dòng)車部件和/或(b)所述流體流源中的至少兩個(gè)流體流源適用于操縱各一個(gè)通過(guò)所述流體流源中的各另一流體流源也能夠操縱的機(jī)動(dòng)車部件。

根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選構(gòu)型設(shè)置，用于操縱能夠由這些流體流源操縱的至少一個(gè)機(jī)動(dòng)車部件的流體流源中的至少兩個(gè)流體流源通過(guò)至少一個(gè)或閥在流體技術(shù)上連接到所述機(jī)動(dòng)車部件上。在此，或閥可以為任意的用于構(gòu)成流體上的或邏輯連接的閥組件。尤其設(shè)置，兩個(gè)或閥串聯(lián)地布置。

根據(jù)本發(fā)明另一種優(yōu)選構(gòu)型設(shè)置，所述機(jī)動(dòng)車部件中的至少一個(gè)機(jī)動(dòng)車部件為離合器，并且所述機(jī)動(dòng)車部件中的至少另一個(gè)機(jī)動(dòng)車部件為變速器組件。