[發明專利]一種消聲器成型縱縫咬合機的傳送機構

在審

• 申請號: 201610856974.9
• 申請日: 2017-01-13
• 公開（公告）號: CN106623646A
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發明（設計）人: 肖建民
• 申請（專利權）人: 天津市神馳汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21D39/02
• 分類號: B21D39/02;B21D43/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種傳送機構，尤其涉及一種消聲器成型縱縫咬合機的傳送機構。

背景技術

目前消聲器是消除空氣動力性噪聲和阻止動力性噪聲的重要措施。它是汽車排氣系統里的一個重量組成部件，利于降低汽車行駛過程中的噪聲污染，是利用聲波疊加干涉原理制作而成的。消音器是安裝在空氣動力設備的氣流通道上或進、排氣系統中的降低噪聲的裝置。目前的汽車消聲器通常由金屬板卷繞成筒狀后，將筒狀金屬板的焊縫處現在一般是通過人工或者機器焊接接合在一起，根據現在對消聲器的規定和要求，規定消聲器的接縫必須是咬合在一起，所以咬合機就成了生產消聲器必不可少的主要設備之一，現有的消聲器成型縱縫咬合機通常只有使消聲器咬合的功能，而且目前的咬合機一般采用人工將待加工的鋼板送入咬合機內，人工操作強度大，且影響到工作效率，因此，如何克服上述技術問題成為本領域技術人員努力的方向。

發明內容

本發明的目的是提供一種消聲器成型縱縫咬合機的傳送機構，本發明可以通過第一驅動電機驅動吸板裝置沿滑軌裝置左右滑動，本發明在滑軌裝置下端設置有升降控制箱，在升降控制箱上設置有升降板，升降板可以將鋼板向上輸送至咬合機體內部，本發明實現了全自動一體化成型，本發明具有自動化程度高、減少了人力資源成本的優點。

本發明的技術方案為：一種消聲器成型縱縫咬合機的傳送機構，包括：咬合機體、消聲器傳送裝置、滑動板、咬合輪、第一咬輪組、第二咬輪組、第三咬輪組、第四咬輪組、咬合腔、吸板裝置、吸盤、第一驅動電機、電機履帶、固定板、滑軌裝置、升降板、升降控制箱、第二驅動電機、支撐座、推板架、推板裝置、第三驅動電機與升降裝置,其特征在于：所述吸板裝置設置在所述咬合機體的一側，所述吸板裝置與所述咬合機體相互連接，所述滑軌裝置安裝在所述咬合機體的一側，所述固定板設置在所述咬合機體上，所述固定板與所述咬合機體相互固定連接，所述第一驅動電機設置在所述吸板裝置上，所述第一驅動電機與所述吸板裝置相互電連接，所述電機履帶設置在所述固定板上，所述電機履帶與所述第一驅動電機相互電連接,所述升降裝置設置在所述吸板裝置的下端，所述升降裝置與所述吸板裝置相互電連接，所述吸盤設置在所述升降裝置的下端，所述吸盤與所述升降裝置相互電連接，所述升降控制箱設置在所述滑軌裝置的下方，所述升降板設置在所述升降控制箱上，所述升降板與所述升降控制箱相互連接，所述推板架設置在所述升降控制箱的一側，所述推板架與所述升降控制箱相互連接，所述推板裝置設置在所述推板架上，所述推板裝置與所述推板架相互連接，所述第二驅動電機設置在所述推板裝置的下端，所述第二驅動電機與所述推板裝置相互電連接，所述第三驅動電機設置在所述咬合機體的一側，所述第三驅動電機與所述咬合機體相互連接，所述支撐座設置在所述推板架的下端，所述支撐座與所述推板架相互固定連接，所述消聲器傳送裝置設置于所述咬合機體上，所述滑動板設置在所述消聲器傳送裝置的下端，所述咬合輪設置在所述滑動板的下端，所述咬合輪與滑動板相互固定連接，所述咬合輪由所述第一咬輪組、第二咬輪組、第三咬輪組與第四咬輪組組成。

進一步，所述咬合機體上設置有卸料倉。

進一步，所述吸板裝置可沿滑軌裝置左右移動。

進一步，所述吸盤為電控永磁吸盤。

進一步，所述第一咬輪組與水平底面所成的角度為30°～50°。

進一步，所述第二咬輪組與水平底面所成的角度為40°～55°。

進一步，所述吸盤設置有六個。

進一步，所述滑動板可沿消聲器傳送裝置左右滑動。

本發明的有益效果在于：本發明設置有四個咬合輪組，四個咬合輪組在鋼板拼接咬合時分別帶動鋼板翻起和卷邊咬合，每個咬合輪組的角度不同，鋼板咬合效果好，咬合拼接處接縫緊密，咬合精確，使消聲器傳送裝置的工作效率得到了提高，本發明中的四個咬合輪組可以通過設置在消聲器傳送裝置中的滑動板左右滑動進行咬合，滑動板由第三驅動電機控制，本發明設置有吸板裝置，在吸板裝置下端設置有升降裝置，通過設置在升降裝置下端的留個電控永磁吸盤可以實現自動吸板，本發明在咬合機體一側設置有滑軌裝置，本發明可以通過第一驅動電機驅動吸板裝置沿滑軌裝置左右滑動，本發明在滑軌裝置下端設置有升降控制箱，在升降控制箱上設置有升降板，升降板可以將鋼板向上輸送至咬合機體內部，本發明實現了全自動一體化成型，本發明具有自動化程度高、減少了人力資源成本的優點。

附圖說明