[發明專利]電梯夾繩器有效
| 申請號: | 201610856554.0 | 申請日: | 2016-09-27 |
| 公開(公告)號: | CN107867616B | 公開(公告)日: | 2019-04-02 |
| 發明(設計)人: | 劉文晉;張磊;宋杰 | 申請(專利權)人: | 上海三菱電梯有限公司 |
| 主分類號: | B66B5/24 | 分類號: | B66B5/24;B66D5/30 |
| 代理公司: | 上海浦一知識產權代理有限公司 31211 | 代理人: | 王江富 |
| 地址: | 200245 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電梯 夾繩器 | ||
本發明公開了一種電梯夾繩器,其包括壓繩板、驅動桿、阻攔桿、電磁線圈、彈簧;驅動桿包括從前到后依次同軸固定連接在一起的細段、過渡段、粗段;細段、粗段均呈圓柱形;過渡段的外徑由前到后逐漸變大;壓繩板固定在細段前端;阻攔桿與驅動桿成正交方向布置,底端抵靠在彈簧上;電磁線圈固定套設在阻攔桿外;當電梯通電時,電磁線圈通電使阻攔桿向底端移動并壓縮彈簧,阻攔桿頂端遠離驅動桿軸線;當電梯斷電時,電磁線圈斷電,彈簧的彈力使阻攔桿探出靠近驅動桿軸線。本發明的電梯夾繩器,不會對鋼絲繩以及壓繩板造成磨損,也不會意外地觸發與之聯動的安全鉗動作,降低了電梯在使用中的維保成本。
技術領域
本發明涉及電梯安全保護技術,特別是涉及一種具有斷電延遲動作的電梯夾繩器。
背景技術
隨著城市化進程的持續加深,電梯的需求被不斷地擴大,人們對電梯的使用也越來越頻繁,對電梯的安全性也更加的重視。廣泛地用在上行超速保護、防止轎廂意外移動、預防制動器失效等電梯安全保護上的夾繩器,逐漸成為電梯必配的安全部件。出于安全性的考慮,一般電梯夾繩器采用的是斷電觸發方式——當電梯斷電時,夾繩器會立即動作。夾繩器的動作往往會比制動器迅速,使得壓繩板會壓到仍在運動中的鋼絲繩,對兩者都會造成嚴重的磨損。頻繁地、不必要的動作勢必會造成壓繩板和鋼絲繩壽命的縮短,增加了電梯在使用中的成本。另外,當夾繩器與安全鉗配合用于防止轎廂意外移動時,電梯斷電還可能觸發安全鉗不必要的動作。
發明內容
本發明要解決的技術問題是提供一種電梯夾繩器,不會對鋼絲繩以及壓繩板造成磨損,也不會意外地觸發與之聯動的安全鉗動作,降低了電梯在使用中的維保成本。
為解決上述技術問題,本發明提供的電梯夾繩器,其包括壓繩板、驅動桿、阻攔桿、電磁線圈、彈簧;
所述驅動桿,包括從前到后依次同軸固定連接在一起的細段、過渡段、粗段;
所述細段、粗段均呈柱形;所述細段的外徑小于粗段的外徑;
所述過渡段的外徑由前到后逐漸變大;
所述壓繩板固定在所述細段前端;
所述阻攔桿與驅動桿成正交方向布置,底端抵靠在彈簧上;當電梯夾繩器沒觸發夾繩動作時,阻攔桿位于驅動桿細段處,當電梯夾繩器觸發完成夾繩動作后,阻攔桿位于驅動桿粗段處;
所述電磁線圈,固定套設在所述阻攔桿外;
當電梯通電時,所述電磁線圈通電產生電磁力使所述阻攔桿向底端移動并壓縮所述彈簧,阻攔桿頂端遠離驅動桿軸線,阻攔桿頂端到驅動桿軸線的距離大于等于R3,R3為粗段半徑;
當電梯斷電時,所述電磁線圈斷電不產生電磁力,所述彈簧的彈力使所述阻攔桿探出靠近驅動桿軸線,完全探出時阻攔桿頂端到驅動桿軸線的距離大于等于R1并且小于等于(R1+R3)/2,R1為細段半徑。
較佳的,阻攔桿頂部設置有滾輪;
當電梯通電時,所述電磁線圈通電產生電磁力使所述阻攔桿向底端移動并壓縮所述彈簧,阻攔桿頂端滾輪遠離驅動桿軸線,阻攔桿頂端滾輪到驅動桿軸線的距離大于等于R3;
當電梯斷電時,所述電磁線圈斷電不產生電磁力,所述彈簧的彈力使所述阻攔桿探出靠近驅動桿軸線,完全探出時阻攔桿頂端滾輪到驅動桿軸線的距離大于等于R1并且小于等于(R1+R3)/2。
較佳的,電梯夾繩器還包括反饋觸點;
所述反饋觸點與阻攔桿剛性連接。
較佳的,電梯夾繩器還包括管狀支架;
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