[發(fā)明專利]一種帶兩臺(tái)懸掛端梁小車和端梁反傾翻的懸臂起重機(jī)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610856430.2
• 申請(qǐng)日: 2016-09-28
• 公開（公告）號(hào): CN107867641A
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盧統(tǒng)華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福州市鼓樓區(qū)奇韻通自動(dòng)化設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B66C17/04
• 分類號(hào): B66C17/04;B66C11/10;B66C7/16;B66C9/08;B66C9/10;B66C9/14;B66C9/02;B66C15/00;F16B39/04
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1.一種帶兩臺(tái)懸掛端梁小車和端梁反傾翻的懸臂起重機(jī)，包括雙梁橋架(28)；所述雙梁橋架包括端梁(1)、主梁(2)；其特征在于：所述端梁(1)兩端都設(shè)有大車驅(qū)動(dòng)裝置(8)和反傾翻裝置(6)；所述主梁(2)下方設(shè)有軌道(21)；所述軌道由工字鋼或H型鋼構(gòu)成；所述軌道兩端連接車擋裝置(70)；兩條所述軌道(21)之間連接兩臺(tái)懸掛端梁小車(3)；所述懸掛端梁小車(3)上設(shè)有帶扇齒輪傳動(dòng)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(4)；所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中的吊桿軸(42)下端與懸臂構(gòu)件(5)連接，上端連接集電滑環(huán)(9)；所述懸臂構(gòu)件(5)呈三角形結(jié)構(gòu)；所述懸臂構(gòu)件上連接電動(dòng)葫蘆(10)，電動(dòng)葫蘆能沿著懸臂梁來(lái)回運(yùn)動(dòng)；所述懸臂梁處于所述主梁下方可伸出車間外作業(yè)，并能任意角旋轉(zhuǎn)；所述懸臂梁的懸臂端連接車擋裝置(70)；雙梁橋架上的兩條端梁(1)各連接一條挑電架(121)，兩條所述挑電架之間連接兩條鋼索軌(124)，所述鋼索軌上連接著可移動(dòng)的掛纜(123)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶兩臺(tái)懸掛端梁小車和端梁反傾翻的懸臂起重機(jī)，其特征在于：所述的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(4)包括驅(qū)動(dòng)裝置(40)、小扇齒輪(402)、大扇齒輪(403)、軸承座(41)、吊桿軸(42)；所述軸承座(41)固定連接在小車架(31)上；所述吊桿軸(42)是空心軸，其一端設(shè)有螺紋，螺紋端頭開設(shè)防松缺口(421)；所述吊桿軸(42)中部設(shè)有軸肩(425)；所述軸承座內(nèi)孔的下端連接套筒(43)；所述吊桿軸穿過(guò)軸承座(41)中心與推力軸承(45)連接，所述推力軸承的下層連接在軸承座的上部，其上層與防松螺母A(44)連接,所述防松螺母A帶防塵罩(441)，防松螺母A與吊桿軸螺紋連接，再通過(guò)螺栓(46)穿過(guò)防松螺母A和吊桿軸的直徑連接起來(lái)；所述的驅(qū)動(dòng)裝置(40)由電機(jī)與臥式減速機(jī)組合而成，所述的驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)減速機(jī)支座(401)固定在小車架(31)上；所述的驅(qū)動(dòng)裝置輸出軸連接著小扇齒輪(402)，所述小扇齒輪與大扇齒輪(403)外嚙合連接，所述大扇齒輪連接在上述吊桿軸(42)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶兩臺(tái)懸掛端梁小車和端梁反傾翻的懸臂起重機(jī)，所述的懸臂構(gòu)件(5)包括懸臂梁(51)、吊掛座(52)、斜拉桿(53)；所述吊掛座一頭設(shè)置連接孔(521)，所述的連接孔內(nèi)設(shè)有鍵槽(522)；所述吊掛座另一頭設(shè)有操作窗(523)；所述吊掛座(52)的操作窗這一頭焊接在所述懸臂梁(51)的一端；所述懸臂梁的另一端與吊掛座之間連接上述斜拉桿(53)形成三角形結(jié)構(gòu)；所述懸臂梁靠近吊掛座一端固定連接著緩沖器(511)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶兩臺(tái)懸掛端梁小車和端梁反傾翻的懸臂起重機(jī)，其特征在于：所述的懸臂構(gòu)件(5)通過(guò)平鍵(49)和防松螺母(100)連接在旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的吊桿軸(42)上；所述的防松螺母和吊桿軸端頭再通過(guò)螺栓和止動(dòng)片(110)連接起來(lái)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶兩臺(tái)懸掛端梁小車和端梁反傾翻的懸臂起重機(jī)，其特征在于：所述的懸掛端梁小車(3)包括小車架(31)、懸掛端梁(32)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(34)、反滾輪裝置(35)；所述小車架(31)由鋼板與型鋼組合焊接成板塊結(jié)構(gòu)，小車架中央設(shè)置有裝配窗(311)；所述懸掛端梁(32)由兩條槽鋼和鋼板組合焊接成長(zhǎng)形框架結(jié)構(gòu)；所述的小車架(31)兩邊分別通過(guò)螺栓(36)連接上述懸掛端梁(32)；所述懸掛端梁(32)的兩端各連接所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(34)；所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)(341)、主動(dòng)輪(342)；所述主動(dòng)輪(342)帶單輪緣，且輪緣上帶齒輪；兩個(gè)所述主動(dòng)輪分布在軌道(21)的兩側(cè)，其心軸固定在懸掛端梁(32)上；所述電機(jī)(341)自帶減速機(jī)和制動(dòng)器，所述電機(jī)連接在懸掛端梁(32)上，電機(jī)輸出軸帶齒軸；所述齒軸與一個(gè)主動(dòng)輪上的齒輪外嚙合；兩個(gè)所述主動(dòng)輪分別通過(guò)兩個(gè)過(guò)度齒輪(343)和傳動(dòng)軸(344)以及軸承座(345)連接起來(lái)，過(guò)度齒輪與傳動(dòng)軸之間鍵連接；兩個(gè)所述軸承座(345)固定在懸掛端梁(32)下面；在小車架(31)兩邊連接上述的反滾輪裝置(35)；所述反滾輪裝置的滾輪(351)處于上述懸掛端梁的中間位置并處于軌道(21)的下方。