[發明專利]一種帶座軸承

有效

• 申請號: 201610853536.7
• 申請日: 2016-09-27
• 公開（公告）號: CN106286611B
• 公開（公告）日: 2019-02-26
• 發明（設計）人: 邢建嶺
• 申請（專利權）人: 邢建嶺
• 主分類號: F16C35/02
• 分類號: F16C35/02;F16C33/74
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種帶座軸承，其軸承安裝座、分別螺裝于軸承安裝座的前側固定端蓋、后側固定端蓋，軸承安裝座的軸承安裝孔內嵌裝前端軸承、軸承內圈隔套、后端軸承，軸承內圈隔套外圍套裝軸承外圈隔套；前側固定端蓋的前側端蓋通孔內嵌裝前側內圈壓緊環，前側內圈壓緊環與前側固定端蓋之間裝設前側彈簧，后側固定端蓋的后側端蓋通孔內嵌裝后側內圈壓緊環，后側內圈壓緊環與后側固定端蓋之間裝設后側彈簧；軸承外圈隔套包括前、后側外圈隔套，后側外圈隔套前端部的后側隔套延伸部與軸承安裝孔內壁之間成型預緊油壓腔，軸承安裝座開設通油孔。本發明能夠根據不同轉速來調節軸承預緊力，以滿足適應不同轉速的需求，結構設計新穎。

技術領域

本發明涉及軸承技術領域，尤其涉及一種帶座軸承。

背景技術

作為一種重要類型的軸承結構，帶座軸承被廣泛應用于機械設備中；其中，帶座軸承與相應旋轉軸配合且帶座軸承用于支承旋轉軸的端部。

現有技術中存在形式各樣的帶座軸承；然而，對于現有的帶座軸承而言，其只能適用于特定轉速范圍，適應性較差。

發明內容

本發明的目的在于針對現有技術的不足而提供一種帶座軸承，該帶座軸承結構設計新穎且能夠有效地調節軸承預緊力，以滿足適應不同轉速的需求。

為達到上述目的，本發明通過以下技術方案來實現。

一種帶座軸承，包括有軸承安裝座，軸承安裝座的芯部開設有前后完全貫穿的軸承安裝孔，軸承安裝座的前端面于軸承安裝孔的前端開口處螺裝有呈圓環形狀的前側固定端蓋，前側固定端蓋的芯部開設有前后完全貫穿且與軸承安裝孔同軸布置的前側端蓋通孔，前側固定端蓋的后端面于前側端蓋通孔后端開口處的邊緣設置有朝后凸出的前側外圈擋肩，軸承安裝座的后端面于軸承安裝孔的后端開口處螺裝有呈圓環形狀的后側固定端蓋，后側固定端蓋的芯部開設有前后完全貫穿且與軸承安裝孔同軸布置的后側端蓋通孔，后側固定端蓋的前端面于后側端蓋通孔前端開口處的邊緣設置有朝前凸出的后側外圈擋肩，軸承安裝孔內于前側固定端蓋與后側固定端蓋之間嵌裝有從前至后依次排布的前端軸承、軸承內圈隔套、后端軸承，軸承內圈隔套的外圍套裝有軸承外圈隔套，前側固定端蓋的前側外圈擋肩與前端軸承的外圈觸接，后側固定端蓋的后側外圈擋肩與后端軸承的外圈觸接；

前側固定端蓋的前側端蓋通孔內嵌裝有呈圓環形狀的前側內圈壓緊環，前側內圈壓緊環的外圓周壁設置有徑向朝外凸出延伸的前側壓緊環擋肩，前側端蓋通孔的內圓周壁于前側壓緊環擋肩的前端側設置有前側端蓋擋面，前側端蓋擋面與前側壓緊環擋肩之間裝設有前側彈簧，前側彈簧的前端部、后端部分別與相應側的前側端蓋擋面、前側壓緊環擋肩抵接，前側內圈壓緊環的后端面與前端軸承的內圈觸接；后側固定端蓋的后側端蓋通孔內嵌裝有呈圓環形狀的后側內圈壓緊環，后側內圈壓緊環的外圓周壁設置有徑向朝外凸出延伸的后側壓緊環擋肩，后側端蓋通孔的內圓周壁于后側壓緊環擋肩的后端側設置有后側端蓋擋面，后側端蓋擋面與后側壓緊環擋肩之間裝設有后側彈簧，后側彈簧的前端部、后端部分別與相應側的后側壓緊環擋肩、后側端蓋擋面抵接，后側內圈壓緊環的前端面與后端軸承的內圈觸接；

軸承外圈隔套包括有前側外圈隔套、位于前側外圈隔套后端側的后側外圈隔套，前側外圈隔套的前端面與前端軸承的外圈觸接，后側外圈隔套的后端面與后端軸承的外圈觸接，前側外圈隔套的后端部設置有沿著軸承安裝孔的軸線方向朝后凸出延伸的前側隔套延伸部，后側外圈隔套的前端部設置有沿著軸承安裝孔的軸線方向朝前凸出延伸且位于前側隔套延伸部外端側的后側隔套延伸部，后側隔套延伸部與軸承安裝孔的內壁之間成型有呈圓環形狀的預緊油壓腔，軸承安裝座的外表面開設有與預緊油壓腔連通的通油孔。

其中，所述前側隔套延伸部與所述后側隔套延伸部之間卡裝有橡膠密封圈。

其中，所述前側外圈隔套的外圓周壁與所述軸承安裝孔的內壁之間、所述后側外圈隔套的外圓周壁與軸承安裝孔之間分別卡裝有橡膠密封圈。

其中，所述前側內圈壓緊環、所述后側內圈壓緊環分別為鎢鋼壓緊環。