[發(fā)明專(zhuān)利]用于核電站臥式高壓電機(jī)的轉(zhuǎn)子抽穿裝置及方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610850815.8
• 申請(qǐng)日: 2016-09-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107872129A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高森;孫康男;曹健
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中電華元核電工程技術(shù)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H02K15/00
• 分類(lèi)號(hào): H02K15/00;H02K15/16
• 代理公司: 上?？剖⒅R(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司31225
• 代理人: 應(yīng)小波

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于電機(jī)檢修技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于核電站臥式高壓電機(jī)的轉(zhuǎn)子抽穿裝置及方法。

背景技術(shù)

目前很多電廠大型臥式高壓電機(jī)抽穿轉(zhuǎn)子一般采用行車(chē)、電葫蘆、拐臂以及倒鏈懸吊的方法；這些方法對(duì)工作人員的技術(shù)有較高的要求，并且需要多工種協(xié)調(diào)配合。在檢修人員查看間隙或起重指揮人員操控疏忽的情況下，存在定、轉(zhuǎn)子摩擦碰撞、轉(zhuǎn)子跌落的風(fēng)險(xiǎn)，此外工作中危險(xiǎn)系數(shù)較高、工作效率低。

現(xiàn)有技術(shù)中公開(kāi)了一種用于大型電機(jī)的抽穿芯裝置(實(shí)用新型專(zhuān)利號(hào)：ZL201420539552.5)，包括一個(gè)輸送路軌，在該輸送路軌上設(shè)置有移動(dòng)小車(chē)，在該移動(dòng)小車(chē)上設(shè)置有門(mén)框吊架，在前后兩個(gè)門(mén)框吊架之間設(shè)置有支承鋼梁。由于該支承鋼梁長(zhǎng)度一定并且電機(jī)的抽穿動(dòng)作在該移動(dòng)小車(chē)內(nèi)完成，所以該裝置對(duì)電機(jī)和假軸的尺寸有一定的要求，應(yīng)用范圍比較局限；對(duì)轉(zhuǎn)子的抽穿距離比較局限。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種用于核電站臥式高壓電機(jī)的轉(zhuǎn)子抽穿裝置及方法。

本發(fā)明的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

一種用于核電站臥式高壓電機(jī)的轉(zhuǎn)子抽穿裝置，包括軌道、行車(chē)以及假軸，所述行車(chē)可行駛在所述軌道上：

所述行車(chē)包括行車(chē)A和行車(chē)B，所述行車(chē)A用于連接所述電機(jī)的轉(zhuǎn)子，所述假軸用于連接所述轉(zhuǎn)子和所述行車(chē)B；

所述行車(chē)、所述轉(zhuǎn)子以及所述假軸對(duì)應(yīng)連接后，兩臺(tái)所述行車(chē)沿所述轉(zhuǎn)子軸向同步移動(dòng)，對(duì)所述轉(zhuǎn)子進(jìn)行抽穿作業(yè)。

可選的，所述行車(chē)設(shè)有升降機(jī)構(gòu)，用于調(diào)整所述轉(zhuǎn)子的高度。

可選的，所述行車(chē)還包括設(shè)置在所述升降機(jī)構(gòu)上的閉鎖機(jī)構(gòu)，用于連接并鎖定所述轉(zhuǎn)子。

可選的，所述行車(chē)采用液壓系統(tǒng)。

可選的，還包括支撐平臺(tái)，用于固定支撐所述軌道。

可選的，所述假軸為一定長(zhǎng)度的鋼管，其直徑與所述轉(zhuǎn)子匹配。

可選的，還包括保護(hù)墊片，用于設(shè)置在所述假軸和所述轉(zhuǎn)子之間。

可選的，所述保護(hù)墊片為緩沖塑料墊片。

另外本發(fā)明還提供一種用于核電站臥式高壓電機(jī)的轉(zhuǎn)子抽穿裝置的方法，包括：

S1，將所述電機(jī)安置于所述軌道之間；

S2，將所述行車(chē)A和所述行車(chē)B安置在所述軌道上并且位于所述電機(jī)兩側(cè)；

S3，將所述假軸一端安裝在所述轉(zhuǎn)子一端，所述假軸另一端安裝在所述行車(chē)B上，所述轉(zhuǎn)子另一端安裝在所述行車(chē)A上；

S4，沿所述轉(zhuǎn)子軸向同步移動(dòng)兩臺(tái)所述行車(chē)，將所述轉(zhuǎn)子抽出或穿入所述電機(jī)的定子。

可選的，步驟S3還包括調(diào)節(jié)升降機(jī)構(gòu)，使所述轉(zhuǎn)子水平并且與所述定子上下之間的間隙均勻。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、本發(fā)明的裝置及方法對(duì)工作人員的要求較低，避免電機(jī)定、轉(zhuǎn)子相互摩擦碰撞，降低電機(jī)轉(zhuǎn)子跌落的風(fēng)險(xiǎn)，提高電機(jī)抽穿作業(yè)的效率，工效是傳統(tǒng)抽穿電機(jī)轉(zhuǎn)子的2-3倍；可以對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)子的抽穿距離進(jìn)行調(diào)節(jié)，也可以一次性調(diào)整好電機(jī)定、轉(zhuǎn)子之間的間隙。

2、采用支撐平臺(tái)使抽穿作業(yè)更加穩(wěn)定。

3、通過(guò)閉鎖機(jī)構(gòu)進(jìn)行鎖定，從而保證電機(jī)轉(zhuǎn)子平穩(wěn)、安全地移動(dòng)，不存在設(shè)備損壞和人員傷害風(fēng)險(xiǎn)。

4、行車(chē)采用液壓系統(tǒng)，操縱控制簡(jiǎn)便，自動(dòng)化程度高，容易實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)。

5、假軸直徑與電機(jī)轉(zhuǎn)子匹配，并加裝一層保護(hù)墊片，為了保護(hù)電機(jī)轉(zhuǎn)子的軸徑表面。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中：1為支撐平臺(tái)，2為軌道，3為升降機(jī)構(gòu)，4為閉鎖機(jī)構(gòu)，5為轉(zhuǎn)子，6為定子，7為保護(hù)墊片，8為假軸，9為行車(chē)A，10為行車(chē)B。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。本實(shí)施例以本發(fā)明技術(shù)方案為前提進(jìn)行實(shí)施，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過(guò)程，但本發(fā)明的保護(hù)范圍不限于下述的實(shí)施例。

如圖1所示，本發(fā)明首先提供一種用于核電站臥式高壓電機(jī)的轉(zhuǎn)子抽穿裝置，包括軌道2、行車(chē)以及假軸8，行車(chē)可行駛在軌道2上：

行車(chē)包括行車(chē)A9和行車(chē)B10，行車(chē)A9用于連接電機(jī)的轉(zhuǎn)子5，假軸8用于連接轉(zhuǎn)子5和行車(chē)B10；

行車(chē)、轉(zhuǎn)子5以及假軸8對(duì)應(yīng)連接后，兩臺(tái)行車(chē)沿轉(zhuǎn)子5軸向同步移動(dòng)，對(duì)轉(zhuǎn)子5進(jìn)行抽穿作業(yè)。

從上面可以看出，將本發(fā)明所提供的用于核電站臥式高壓電機(jī)的轉(zhuǎn)子抽穿裝置應(yīng)用于大型電機(jī)檢修等與安全息息相關(guān)的作業(yè)中，能夠提高作業(yè)的安全性。