[發(fā)明專利]一種汽車(chē)鎖車(chē)調(diào)光電路及其控制方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610847718.3
• 申請(qǐng)日: 2016-09-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106274658B
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-09-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林育青
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇天安智聯(lián)科技股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60Q3/80
• 分類(lèi)號(hào): B60Q3/80
• 代理公司: 北京眾合誠(chéng)成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246
• 代理人: 龔燮英

1.一種汽車(chē)鎖車(chē)調(diào)光電路的控制方法，其特征在于：所述方法基于一種汽車(chē)鎖車(chē)調(diào)光電路；

所述汽車(chē)鎖車(chē)調(diào)光電路包括12V直流電源、車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)、車(chē)燈、開(kāi)關(guān)電源脈沖寬度調(diào)制器、三極管V1、場(chǎng)效應(yīng)管V2、二極管VD1～VD2、電容C1～C6、電阻R1～R9、繼電器；

所述電源為12V直流電源；

所述開(kāi)關(guān)電源脈沖寬度調(diào)制器為SG3524；

所述三極管V1為PNP型三極管，其型號(hào)為BC557C，基電極1與電阻R6相連，發(fā)射極2與電阻R1、電阻R5、電容C1、二極管VD2的負(fù)極、電容C2、電容C6以及開(kāi)關(guān)電源脈沖寬度調(diào)制器引腳4/10/12/13/15/16相連，集電極3與電容C1、二極管VD1的正極相連；

所述場(chǎng)效應(yīng)管V2為P溝道管，其型號(hào)為BUZ11a，柵極G與開(kāi)關(guān)電源脈沖寬度調(diào)制器引腳11/14以及電阻R3相連，漏極D與車(chē)燈相連，源極S接地；

所述二極管VD1的型號(hào)為IN4148，正極與三極管V1的集電極3、電容C1相連，正極與電阻R7以及開(kāi)關(guān)電源脈沖寬度調(diào)制器引腳2相連；

所述二極管VD2為能承受較大脈動(dòng)電流的二極管，正極與電源以及車(chē)燈相連，負(fù)極與電容C2、電容C6、電容C1、電阻R1、電阻R5、三極管V1的發(fā)射極以及開(kāi)關(guān)電源脈沖寬度調(diào)制器引腳4/10/12/13/15/16相連；

所述電容C1的規(guī)格為22μF/25V，一端與三極管V1的集電極3以及二極管VD2的正極以及開(kāi)關(guān)電源脈沖寬度調(diào)制器引腳15相連，另一端與電阻R1、電阻R5、三極管V1的發(fā)射極2、開(kāi)關(guān)電源脈沖寬度調(diào)制器引腳4/10/12/13/15/16、電容C2以及電容C6相連；

所述電容C2的規(guī)格為100μF/25V，一端與二極管VD2的負(fù)極以及開(kāi)關(guān)電源脈沖寬度調(diào)制器引腳15相連，另一端接地；

所述電容C3的規(guī)格為47μF/25V，一端與車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)、繼電器的引腳7、電阻R5以及電阻R6相連，另一端接地；所述電容C4的規(guī)格為1μF/25V，一端與開(kāi)關(guān)電源脈沖寬度調(diào)制器引腳7相連，另一端接地；

所述電容C1和電容C3是定時(shí)電容；

所述電容C5的規(guī)格為820μF/25V，一端通過(guò)R9與開(kāi)關(guān)電源脈沖寬度調(diào)制器引腳9相連，另一端接地；

所述電容C6的規(guī)格為0.1μF/25V，與所述電容C2并聯(lián)，一端與二極管VD2的負(fù)極以及開(kāi)關(guān)電源脈沖寬度調(diào)制器引腳15相連，另一端接地；

R1的阻值為47kΩ、R2的阻值為4.7kΩ、R3的阻值為1kΩ、R5的阻值為680kΩ、R6的阻值為470kΩ、R7的阻值為1MΩ、R9的阻值為47kΩ；

所述繼電器的引腳1與車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)相連，引腳2接地，引腳3與電阻R7相連，引腳7與電阻R5、電阻R6以及電容C3相連；

具體控制方法的步驟如下：

由脈沖寬度調(diào)制器集成電路IC控制場(chǎng)效應(yīng)管V2來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)燈；當(dāng)車(chē)門(mén)打開(kāi)時(shí)，車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)輸入接地，電容C3放電，三極管V1飽和導(dǎo)通，電容C1被短路，脈沖寬度調(diào)制器集成電路IC的2腳反相輸入，場(chǎng)效應(yīng)管V2導(dǎo)通，燈光明亮；當(dāng)車(chē)門(mén)關(guān)閉時(shí)，車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)打開(kāi)，電容C3充電，三極管V1通過(guò)電阻R5、R6保持飽和導(dǎo)通狀態(tài)約1分鐘時(shí)間，隨著電容C3兩端電位的增加迫使三極管V1往截止方向變化，電容C1開(kāi)始緩慢充電，導(dǎo)致脈沖寬度調(diào)制器集成電路IC的2腳有+0.6V輸入，使場(chǎng)效應(yīng)管V2導(dǎo)通角開(kāi)始變小，車(chē)燈開(kāi)始調(diào)光變暗；如果需要鎖車(chē)離開(kāi)，當(dāng)鎖車(chē)門(mén)時(shí)，繼電器線圈與12V直流電源接點(diǎn)接通吸合，電容C3快速充電使三極管V1迅速截止，從而經(jīng)脈沖寬度調(diào)制器集成電路IC控制使場(chǎng)效應(yīng)管V2迅速截止，車(chē)燈完全熄滅；二極管VD2、電容C2和電容C6防止電路中的脈動(dòng)干擾。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)鎖車(chē)調(diào)光電路的控制方法，其特征在于：所述二極管VD2型號(hào)為IN4007。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)鎖車(chē)調(diào)光電路的控制方法，其特征在于：所述電容C1和電容C3是鉭電容。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)鎖車(chē)調(diào)光電路的控制方法，其特征在于：所述12V直流電源替換為5V直流電源，不耗費(fèi)汽車(chē)蓄電池的電量。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)鎖車(chē)調(diào)光電路的控制方法，其特征在于：所述汽車(chē)鎖車(chē)調(diào)光電路還包括一個(gè)時(shí)間控制電路。