[發明專利]盤式汽車制動方式中消除半摩擦的節油節能設計方案在審
| 申請號： | 201610846869.7 | 申請日： | 2016-09-26 |
| 公開（公告）號： | CN107867276A | 公開（公告）日： | 2018-04-03 |
| 發明（設計）人： | 王堯征 | 申請（專利權）人： | 王堯征 |
| 主分類號： | B60T13/16 | 分類號： | B60T13/16;B60T17/02 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 250014 山東省濟南市歷下*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 汽車 制動 方式 消除 摩擦 節油 節能 設計方案 | ||
【說明書】：
技術領域
汽車制動方面的節能、節油及延長機件壽命。
背景技術
在汽車盤式制動中，行駛及非制動狀態時，目前均為半摩擦狀態。即摩擦片與摩擦盤這對摩擦付處于半摩擦狀態。導致汽車行駛阻滯，阻力增大，同時摩擦付間的摩擦產生熱量與磨損，這既加大了燃油的浪費又加劇了摩擦片與摩擦盤的磨損，降低了使用壽命。
發明內容
本申請之專利解決了上述汽車制動系統中摩擦付在非制動狀態時的半摩擦狀態，使盤式制動分泵之液壓缸在不制動狀態下既能微動復位，又能隨著摩擦片及摩擦盤的磨損而隨動補償。消除了車輛行駛中的羈絆及無謂損耗，達到節能及延長制動摩擦付使用壽命的目的。
在汽車制動分泵中，加壓柱塞外，套加一個復位缸，使加壓柱塞在非制動行駛時自動復位，松開剎車片與剎車盤。在復位缸與制動分泵體間加一彈性元件，加壓時彈性元件受壓微變形，失壓時膨脹推動復位缸微動回位。復位量設計限位凸臺，既保證復位消除了摩擦，又保證了再制動時的敏感響應。
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