[發明專利]一種集成式車用SCR系統

在審

• 申請號: 201610845960.7
• 申請日: 2016-09-23
• 公開（公告）號: CN107869375A
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發明（設計）人: 張博峰;姜小放;段增旭
• 申請（專利權）人: 陜西重型汽車有限公司
• 主分類號: F01N3/20
• 分類號: F01N3/20;F01N3/28
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司11234
• 代理人: 宋義興,張立晶

技術領域

本發明屬于汽車發動機后處理技術領域，具體涉及一種集成式車用SCR系統，尤其是將SCR箱本體、尿素箱本體和尿素泵集成在一起的整體式SCR系統。

背景技術

在重型車輛領域，從歐Ⅳ到歐Ⅵ都已經普遍采用了SCR(選擇性催化還原)技術，以滿足目前嚴格的環保法規。對于SCR系統，傳統的SCR系統采用獨立布置方式，將SCR箱、尿素箱和尿素泵分別布置在汽車底盤的不同位置，造成管路和部件設置上的嚴重不便。隨著技術的發展，現有技術中出現了將尿素泵集成在尿素箱上的方案，這樣可以便于尿素箱和尿素泵的安裝，同時大幅縮短了尿素泵和尿素箱之間的尿素管路。但是這樣的獨立布置仍舊存在以下缺陷：一、SCR箱和尿素箱獨立布置，布置分散，不利于SCR系統的整體布置；二、由于布置分散，SCR箱和尿素箱之間的尿素噴射管路長度較大，而且管路需要采用電加熱；三、由于布置分散，從發動機引到SCR箱和尿素箱的水循環管路較長，并且數量較多，管路布置比較困難；四、為了防止低溫情況下尿素箱內尿素結晶，在尿素箱內增加了加熱器，采用發動機冷卻水對尿素進行加熱，加熱管路布置困難?？梢姳M管現有技術中出現了將尿素泵集成在尿素箱上的SCR系統，但是現有的這種SCR系統整體集成程度仍然較低，在實際使用中存在著管路布置復雜、加熱困難等諸多問題。

發明內容

本發明針對現有車用SCR系統部件及管線布置困難的問題，創新的提出一種全新結構的集成式車用SCR系統，創新的采用高效隔熱性能的SCR箱體結構，并將SCR箱、尿素箱和尿素泵集成為一個整體裝置，不但方便了SCR系統在汽車底盤上的布置，而且大大簡化了SCR系統的管路設置，能夠推廣應用于各類車型。

本發明解決上述技術問題所采取的技術方案如下：

一種集成式車用SCR系統，包括：SCR箱、尿素箱和尿素泵，所述SCR箱、尿素箱和尿素泵集成在一起設置，所述集成式車用SCR系統具有整體式結構。

進一步的根據本發明所述的集成式車用SCR系統，其中所述SCR箱包括SCR箱本體2，所述尿素箱包括尿素箱本體3，所述尿素箱本體3固定連接于所述SCR箱本體2上，所述尿素泵7安裝于所述尿素箱本體3上。

進一步的根據本發明所述的集成式車用SCR系統，其中所述尿素箱本體3上預留有尿素泵安裝位置，所述尿素泵安裝位置上焊接有尿素泵支架6，所述尿素泵7固定安裝于所述尿素泵支架6上。

進一步的根據本發明所述的集成式車用SCR系統，其中所述尿素箱本體3焊接于所述SCR箱本體2的端面。

進一步的根據本發明所述的集成式車用SCR系統，其中所述SCR箱包括SCR箱本體2、SCR箱入口管1、SCR箱出口管5和尿素噴嘴座4，所述SCR箱入口管1設置于所述SCR箱本體2的前端面，所述SCR箱出口管5設置于所述SCR箱本體2的側面，所述尿素噴嘴座4設置于所述SCR箱入口管1上，所述尿素箱本體3焊接于所述SCR箱本體2的后端面。

進一步的根據本發明所述的集成式車用SCR系統，其中所述SCR箱包括SCR箱本體2，所述SCR箱本體2具有雙層殼體隔熱結構。

進一步的根據本發明所述的集成式車用SCR系統，其中所述SCR箱本體2包括SCR箱本體內殼體9、隔熱填充層10、SCR箱本體外殼體11和支撐墊塊12，所述SCR箱本體內殼體9形成SCR箱本體2的內壁面，所述SCR箱本體外殼體11形成SCR箱本體2的外壁面，所述支撐墊塊12支撐于所述SCR箱本體內殼體9和SCR箱本體外殼體11之間，并在所述SCR箱本體內殼體9和SCR箱本體外殼體11之間形成隔熱間隙，所述隔熱填充層10填充于所述SCR箱本體內殼體9和SCR箱本體外殼體11之間的隔熱間隙內。

進一步的根據本發明所述的集成式車用SCR系統，其中所述隔熱填充層10為珍珠巖填充層，并填充滿SCR箱本體內殼體9和SCR箱本體外殼體11之間除支撐墊塊12之外的所有間隙。

進一步的根據本發明所述的集成式車用SCR系統，其中所述尿素箱的尿素箱本體殼體8采用合金材料制作，所述SCR箱本體外殼體11采用合金材料制作，所述尿素箱本體殼體8焊接于所述SCR箱本體外殼體11上。

通過本發明的技術方案至少能夠達到以下技術效果：

1)、本發明首次實現了高度集成化的車用SCR系統，革新了車用SCR系統的布置結構；