[發明專利]頭部支撐裝置

有效

• 申請號: 201610845892.4
• 申請日: 2016-09-23
• 公開（公告）號: CN106553571B
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: J·漢斯;D·舒爾茨-萊基斯
• 申請（專利權）人: 格瑞瑪股份公司
• 主分類號: B60N2/894
• 分類號: B60N2/894
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 董華林

本發明涉及一種具有頭枕(11)的頭部支撐裝置，所述頭枕能夠借助至少一個承載桿(12)支承在運輸工具座椅上，其中，承載桿(12)的至少一個端部區域容納在配設給頭枕(11)或者運輸工具座椅的支承件(14)中，其中，承載桿(12)能夠借助能在鎖止位置和松開位置之間運動的鎖定裝置(15)可松開地鎖定在至少一個支承件(14)上，其中，所述鎖定裝置(15)包括至少一個在承載桿(12)的圓周的區域上延伸的凹部(16)并且包括配設給支承件(14)的鎖止件(17)，其特征在于，所述鎖止件(17)可運動地支承，使得所述鎖止件在鎖止位置中在承載桿(12)和支承件(14)之間相對旋轉的情況下能夠從基本位置運動到至少一個碰撞位置中。

技術領域

本發明涉及一種用于運輸工具座椅的頭部支撐裝置。在本發明的意義中，運輸工具座椅可以是車輛、飛機或者船舶中的座椅。

背景技術

這種頭部支撐裝置從已公開的使用情況中已知。該頭部支撐裝置包括具有頭部貼靠面的頭枕，該頭枕借助承載桿來支承在運輸工具座椅的座椅靠背上。每個承載桿以一個端部區域保持在頭枕的支承件中并且以另一個端部區域保持在固定在座椅靠背上的引導裝置中。該頭部支撐裝置包括鎖定裝置，承載桿借助該鎖定裝置能夠相對于引導裝置鎖定在至少一個高度位置上。該鎖定裝置包括至少一個在承載桿中的凹部以及一個保持在該引導裝置上的鎖止件。

在發生事故(尤其是撞車事故)的情況下，經常導致運輸工具座椅的座椅靠背發生變形，此時，引導裝置相對于承載桿發生扭轉，鎖止件從凹部中運動出來。因此，承載桿的鎖定不再得到確保。安全規定要求：即使在座椅靠背發生變形的情況下，承載桿的鎖定也要始終得到保證。

發明內容

本發明的任務在于，實現一種具有鎖定裝置的頭部支撐裝置，該頭部支撐裝置確保：即使在承載桿相對于引導裝置發生相對扭轉時，也能可靠地鎖定該承載桿。

該任務根據第一方面、通過具有本發明的特征的頭部支撐裝置得以解決。

根據本發明的頭部支撐裝置包括具有頭部貼靠面的頭枕，該頭部支撐裝置用作為乘客頭部的支座。頭枕設有墊子。該頭枕能夠借助至少一個承載桿支承在運輸工具座椅上、尤其支承在運輸工具座椅的座椅靠背上。

承載桿的至少一個端部區域容納在配設給頭枕或者運輸工具座椅支承件中。例如，承載桿以一個端部區域支承在頭枕的支承件中并且以另一個端部區域支承在固定設置在運輸工具座椅上的支承件中。根據一種替選的實施方案，頭枕支承在承載桿弓形件上，其中，連接自由的承載桿端部的接片支承在頭枕的支承件中并且每個自由端部支承在運輸工具座椅的支承件中。

所述承載桿可例如能相對于支承件運動地構成。

所述承載桿能夠借助鎖定裝置相對于至少一個支承件可松開地鎖定。該鎖定裝置能夠在鎖止位置和松開位置之間運動。在鎖止位置中，沿至少一個運動方向承載桿相對于支承件的運動被鎖住。在松開位置中，承載桿能夠相對于支承件運動。所述鎖定裝置包括在承載桿的圓周區域上延伸的通常被稱為承載桿凹槽的凹部并且包括配設給支承件的鎖止件。

所述鎖止件包括具有接觸面的鎖止區域，該接觸面與承載桿接觸。所述凹部包括例如底面和至少一個鎖止面。該鎖止面例如阻止承載桿沿限定方向的高度調節。鎖止面例如大致垂直于承載桿的縱中軸線延伸。底面構成例如徑向于承載桿的縱中軸線作用的、用于鎖止件的止動部。凹部例如通過銑削或者壓制制成。

根據本發明的第一方面，鎖止件可運動地支承。在正常的使用情況下，鎖止件處于基本位置中，在該基本位置中，鎖止件能夠在鎖止位置和松開位置之間運動。當鎖止件處于鎖止位置中并且在承載桿和支承件之間進行相對旋轉時，鎖止件從基本位置中運動到多個碰撞位置中的一個碰撞位置中。鎖止件與凹槽的接合以這種方式保持存在并且承載桿在支承件中的鎖定繼續得到保證。