[發(fā)明專利]一種基于GPS和北斗雙模定位與慣導(dǎo)技術(shù)的列車廣播系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610839546.5
• 申請日: 2016-09-22
• 公開（公告）號: CN107864024A
• 公開（公告）日: 2018-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊永銘;李慧鵬;何俊杰;張蕾;沈培新;石斌;高毅;黃建義
• 申請（專利權(quán)）人: 上海中瑞特信息科技有限公司
• 主分類號: H04H20/62
• 分類號: H04H20/62;G01S19/49;G01C21/16
• 代理公司: 上海科盛知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司31225
• 代理人: 宣慧蘭

1.一種基于GPS和北斗雙模定位與慣導(dǎo)技術(shù)的列車廣播系統(tǒng)，用以在普速旅客列車上實(shí)現(xiàn)位置監(jiān)測和實(shí)時廣播，其特征在于，該系統(tǒng)包括通過無線網(wǎng)絡(luò)(3)相互通信的廣播主機(jī)(1)和廣播終端(2)，所述的廣播主機(jī)(1)包括處理器(11)以及分別與處理器(11)連接的位置監(jiān)測組件、廣播組件和人機(jī)界面(18)，所述的位置監(jiān)測組件包括衛(wèi)星定位模塊和慣性導(dǎo)航模塊。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于GPS和北斗雙模定位與慣導(dǎo)技術(shù)的列車廣播系統(tǒng)，其特征在于，所述的衛(wèi)星定位模塊包括GPS/北斗衛(wèi)星信號接收器(12)和信號轉(zhuǎn)換器(13)，所述的GPS/北斗衛(wèi)星信號接收器(12)通過信號轉(zhuǎn)換器(13)與處理器(11)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于GPS和北斗雙模定位與慣導(dǎo)技術(shù)的列車廣播系統(tǒng)，其特征在于，所述的慣性導(dǎo)航模塊包括慣性導(dǎo)航儀(14)和速度傳感器(15)，所述的慣性導(dǎo)航儀(14)和速度傳感器(15)分別與處理器(11)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于GPS和北斗雙模定位與慣導(dǎo)技術(shù)的列車廣播系統(tǒng)，其特征在于，所述的廣播組件包括音頻單元(16)和數(shù)據(jù)交換單元(17)，所述的處理器(11)通過數(shù)據(jù)交換單元(17)與無線網(wǎng)絡(luò)(3)通信，所述的音頻單元(16)分別與處理器(11)和車載的音頻播放器連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種基于GPS和北斗雙模定位與慣導(dǎo)技術(shù)的列車廣播系統(tǒng)，其特征在于，所述的音頻單元(16)為基于SIP協(xié)議的對廣播音頻和手機(jī)終端語音進(jìn)行處理的語音交換模塊。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于GPS和北斗雙模定位與慣導(dǎo)技術(shù)的列車廣播系統(tǒng)，其特征在于，所述的廣播終端(2)包括手機(jī)、平板電腦。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種基于GPS和北斗雙模定位與慣導(dǎo)技術(shù)的列車廣播系統(tǒng)，其特征在于，所述的手機(jī)包括Android系統(tǒng)手機(jī)和IOS系統(tǒng)手機(jī)。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種基于GPS和北斗雙模定位與慣導(dǎo)技術(shù)的列車廣播系統(tǒng)，其特征在于，所述的數(shù)據(jù)交換單元(17)還包括GSM和WCDMA的4G擴(kuò)展接口。