[發明專利]制造機動車內部設備部件的方法和機動車內部設備部件有效
| 申請號: | 201610839171.2 | 申請日: | 2016-09-21 |
| 公開(公告)號: | CN106555274B | 公開(公告)日: | 2020-12-18 |
| 發明(設計)人: | 哈維爾·巴特利耶;達尼埃爾·博戴;丹尼詩·梅迪納 | 申請(專利權)人: | 佛吉亞汽車工業公司 |
| 主分類號: | D04H1/4374 | 分類號: | D04H1/4374;D04H1/4382;D04H1/46 |
| 代理公司: | 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243 | 代理人: | 金鮮英;宋琴芝 |
| 地址: | 法國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 制造 機動車 內部 設備 部件 方法 | ||
1.一種制造機動車內部設備的部件(1)的方法,包括按照順序的如下步驟:
-在裝備有刷(31)的傳送機(30)上獲得不連續的第一纖維(14、16)的第一纖網(12),第一纖網(12)包括形成基底的所述第一纖維(14、16)的第一層(24)和用于形成絲絨并相對于所述基底位于所述傳送機(30)的上側的所述第一纖維(14、16)的第二層(26),
-堆疊的第二纖維(20)的第二纖網(18),并獲得包括第一纖網(12)和第二纖網(18)的組合件(32),
-在所述傳送機(30)上針刺所述組合件(32)以將第二纖網(18)的第二纖維(20)與第一纖網(12)的基底的第一纖維(14、16)纏結,并獲得針刺的組合件(34),
-將所述針刺的組合件(34)加熱至加熱溫度(TC),并在冷卻后獲得涂層(10),以及
-熱成型所述涂層(10)和附著在第二纖網(18)上的下部(5),所述熱成型在成型溫度(TF)下進行,以獲得所述部件(1),
其特征在于:
-所述第二纖網(18)包含具有單組分的連續的第二纖維(20),所述第二纖維(20)具有熔融溫度(T1),獲得的組合件(32)進一步包括堆疊在第一纖網(12)的基底上的結合層(22),所述結合層(22)主要包含至少一種熔融溫度(TL)高于所述成型溫度(TF)并小于所述熔融溫度(T1)的熱塑性聚合物,第二纖網(18)堆疊在所述結合層(22)上,所述加熱溫度(TC)高于所述熔融溫度(TL),或
所述第二纖網(18)包含不連續纖維,所述不連續纖維包括基本纖維和25質量%至75質量%的至少部分可熔融的結合纖維,所述結合纖維包含熔融溫度(TL2)高于所述成型溫度(TF)的熱塑性聚合物,所述基本纖維的熔融溫度(T2)高于所述熱塑性聚合物的熔融溫度(TL2),所述加熱溫度(TC)高于所述熔融溫度(TL2)。
2.根據權利要求1所述的方法,其中,所述熔融溫度(TL)高于所述成型溫度(TF)至少30℃,并低于所述熔融溫度(T1)至少30℃,所述加熱溫度(TC)高于所述熔融溫度(TL)至少30℃,或
所述熔融溫度(TL2)高于成型溫度(TF)至少30℃,所述熔融溫度(T2)高于所述熱塑性聚合物的熔融溫度(TL2)至少30℃,所述加熱溫度(TC)高于所述熔融溫度(TL2)至少30℃。
3.根據權利要求1所述的方法,其中,所述第一纖網(12)包含在所述加熱溫度(TC)和所述成型溫度(TF)下至少部分可熔融的5質量%至10質量%的結合纖維(16)。
4.根據權利要求3所述的方法,其中,所述結合纖維(16)是具有兩種組分的纖維,所述兩種組分中的一種的熔融溫度高于所述成型溫度(TF)。
5.根據權利要求1所述的方法,其中,獲得所述第一纖網(12)的步驟包括在堆疊結合層(22)之前的針刺子步驟,以形成所述纖維的第二層(26)。
6.根據權利要求1至5中任一項所述的方法,其中,所述結合層(22)包括膜或非織造織物,所述膜或非織造織物包含熱塑性聚合物。
7.根據權利要求6所述的方法,其中,所述結合層(22)主要包含共聚對苯二甲酸乙二酯、聚乙烯、乙烯乙酸乙烯酯、聚酰胺、聚丙烯或其混合物。
8.根據權利要求6所述的方法,其中,所述第二纖網(18)的第二纖維(20)由聚對苯二甲酸乙二酯、聚丙烯、聚酰胺、聚乳酸或其混合物制成。
9.根據權利要求1至5中任一項所述的方法,其中,所述第二纖網(18)的結合纖維主要包含選自共聚對苯二甲酸乙二酯、聚乙烯、乙烯乙酸乙烯酯、聚酰胺、聚丙烯或其混合物中的聚合物。
10.一種機動車內部設備的部件(1),包括:
-不連續的第一纖維(14、16)的第一纖網(12),包括形成基底的所述第一纖維(14、16)的第一層(24)和形成絲絨的所述第一纖維(14、16)的第二層(26),
-第二纖維(20)的第二纖網(18),所述第二纖網(18)的第二纖維(20)與所述第一纖網(12)的基底的第一纖維(14、16)纏結,和
下部(5),附著在所述第二纖網(18)上,
其特征在于,
-所述部件(1)進一步包括附著在所述第一纖網(12)的基底上的結合層(22),所述第二纖網(18)附著在所述結合層(22)上并且主要包含具有單組分的連續的第二纖維(20),所述第二纖維(20)具有熔融溫度(T1),所述結合層(22)主要包含至少一種熔融溫度(TL)低于所述熔融溫度(T1)的熱塑性聚合物,或
-所述第二纖網(18)主要包含不連續纖維,所述不連續纖維包括基本纖維和25質量%至75質量%的至少部分可熔融的結合纖維,所述結合纖維包含具有熔融溫度(TL2)的熱塑性聚合物,所述基本纖維的熔融溫度(T2)高于所述熱塑性聚合物的熔融溫度(TL2)。
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