[發明專利]一種太陽能公路

有效

• 申請號: 201610837175.7
• 申請日: 2016-09-21
• 公開（公告）號: CN107663825B
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 許金星;周麗紅
• 申請（專利權）人: 淮安信息職業技術學院
• 主分類號: E01C9/00
• 分類號: E01C9/00;E01C17/00;C04B28/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種太陽能公路，包括半透明保護層、太陽能電池拼接層以及隔離底層；半透明保護層由兩層鋼化玻璃板通過膠黏層貼合，膠黏層內安裝有壓敏控制器；半透明保護層與太陽能電池拼接層之間設置有LED燈泡；所述太陽能電池拼接層由多塊正六邊形太陽能光伏電池板拼成，太陽能光伏電池板與壓敏控制器連接，太陽能光伏電池板內設有電池片，電池片與微型PLC連接，微型PLC與遠程控制中心連接；所述隔離底層包括由上至下依次設置的基礎地基層、泄洪層和蓄水層；本發明承載能力強，能承受惡劣環境急速溫差變化，具有減震隔音降噪效果；駕駛安全性高；維修維護成本低；具有路面預警功能；節能環保，具有極大的推廣價值。

技術領域

本發明涉及新能源技術領域，具體是一種太陽能公路。

背景技術

太陽能是太陽的熱輻射能，在現代一般用作發電或為熱水器提供能源；在化石燃料日趨減少的情況下，太陽能已成為人類使用能源的重要組成部分，并不斷得到發展；隨著城市的發展，我國公路交通得到快速發展，公路面積在不斷的增長，而隨之帶來的公路附加設施如路燈、交通指示燈的需求也不斷增加，這部分用電器增加了城市能耗負擔，太陽能公路是目前美國正在研究的一種新型公路，目前，低碳、環保這些理念已經深入人心，太陽能產業的發展也越來越受到重視；有人預言，玻璃制成的太陽能板將徹底替換瀝青路和停車場，公路不但承載這交通運輸的任務，還能為當地社區提供電力；目前太陽能公路由三層組成：最上層為半透明的保護層，保護內部元件的同時也可以讓太陽光透過；中間層為太陽能電池，用來產生電力；最底下一層用來隔絕土壤的濕氣，避免其影響到內部的線路；然而影響太陽能公路實施的因素包括表層保護層的硬度問題以及底部隔離層的隔水防腐蝕問題，這些都是有待研究和改進的。

發明內容

本發明的目的在于提供一種使用壽命長、維修維護成本低、能提供防眩功能和危險路段警示的太陽能公路，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種太陽能公路，包括上層半透明保護層、中間太陽能電池拼接層以及隔離底層；所述半透明保護層由兩層鋼化玻璃板通過膠黏層貼合而成，鋼化玻璃板的外表面設置有豎向的條紋狀防眩格，防眩格橫截面的輪廓呈鋸齒狀，鋼化玻璃板外表面設置蒙砂層，鋼化玻璃板的內表面涂覆有硅酸鹽油墨；所述半透明保護層與太陽能電池拼接層之間的間隙內設置有LED燈泡，LED燈泡與太陽能電池拼接層內的電池片電連接；所述太陽能電池拼接層由多塊正六邊形太陽能光伏電池板互相咬合拼接而成，太陽能光伏電池板背面安裝有循環散熱裝置，太陽能光伏電池板內設置有電池片；所述隔離底層包括由上至下依次設置的基礎地基層、泄洪層和蓄水層，基礎地基層由以下重量份的原料制成：竹纖維10-20份、玉米秸稈纖維15-25份、滌綸纖維8-12份、高嶺土18-22份、貝殼粉10-16份、硅膠粉6-8份、羥甲基纖維素2-4份、膨潤土2-4份、蟲膠樹脂2-4份、水泥100-140份、砂150-300份，泄洪層設置鋼結構框架，蓄水層為植物纖維層。

作為本發明進一步的方案：所述防眩格的條紋斜面與鋼化玻璃板主體所在平面間的夾角為10-20度。

作為本發明進一步的方案：所述鋼化玻璃板厚度為3-5cm，膠黏層厚度為1-2cm，蒙砂層及硅酸鹽油墨厚度均為0.2cm。

作為本發明進一步的方案：所述膠黏層內安裝有壓敏控制器，壓敏控制器與太陽能光伏電池板功能連接，并控制啟動太陽能電源，太陽能光伏電池板內的電池片為LED燈泡供電，LED燈泡為冷光燈泡。

作為本發明進一步的方案：所述太陽能光伏電池板包括框架，框架內安裝有電池片，框架上表面安裝有玻璃保護蓋，框架下表面安裝有背板，背板外側拆卸式連接有循環散熱裝置。

作為本發明進一步的方案：所述電池片均與微型PLC連接，微型PLC通過無線通訊方式與遠程控制中心連接。