[發明專利]用于機動車輛的折疊后視鏡組件

有效

• 申請號: 201610836661.7
• 申請日: 2016-09-21
• 公開（公告）號: CN106985755B
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: J·M·維索薩;J·L·卡薩爾斯
• 申請（專利權）人: 法可鏡子股份公司
• 主分類號: B60R1/074
• 分類號: B60R1/074
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 王小東

本發明涉及用于機動車輛的折疊后視鏡組件。該組件包括：基座構件(120)，其被安裝在機動車輛上；鏡殼體(110)；電動機部件(150)；驅動裝置(215)，其包括環形齒輪組件(210)，環形齒輪組件將電動機部件(150)與基座構件(120)接合，用于在鏡子操作以及折疊狀態之間旋轉鏡殼體(110)；以及彈簧元件(170)，其定位成大致相切于環形齒輪組件(210)以與其協作，使得允許鏡殼體(110)沿第一方向相對于基座構件(120)旋轉，并且防止鏡殼體在相反的第二旋轉方向上相對于所述基座構件旋轉，其中，彈簧元件(170)彈性地鄰接形成在所述環形齒輪組件(210)中的止動表面(175)。

技術領域

本公開涉及用于機動車輛的外部鏡子，更具體來說涉及用于機動車輛的外部折疊后視鏡組件。

背景技術

用于機動車輛的外部折疊后視鏡公知于本領域，其包括：基座構件，其旨在被固定至車體；以及鏡殼體，其用于接收裝配在其中的鏡子。手動地和/或通過電動機以及傳動裝置能夠將鏡殼體相對于基座構件在鏡子操作狀態或者驅動位置以及鏡子折疊狀態或者駐停位置之間旋轉，在鏡子操作狀態或者驅動位置，鏡子從車體突出，在鏡子折疊狀態或者駐停位置，鏡殼體朝向車體被折疊，使得鏡殼體從車體突出的距離減小，反之亦然。

還典型地提供了鎖定裝置，用于將鏡殼體保持在所述驅動以及駐停位置或者甚至在其他不同的具體角度位置。例如，鎖定裝置可以是棘爪機構，其包括分別形成在鏡殼體中以及基座構件中的棘爪元件，適于將鏡殼體鎖定在所述具體角度位置。

后視鏡受到范圍從-40℃至80℃的較強溫度變化的影響，以及較高數量的折疊和展開循環。結果，用于制造用于驅動旋轉中的鏡子的裝置而采用的材料包括環形齒輪組件，其需要在產品壽命期間具有很小或者不具有尺寸變化以確保正確操作。因而，典型地所述驅動裝置以及特別地環形齒輪組件由金屬材料、諸如鋅基壓鑄合金制成。但是，這些材料較硬，并且鎖定裝置必須相應地設計，以便避免在產品壽命期間磨損。否則，具體角度位置隨著時間改變會導致基座構件和鏡殼體之間調節不良。取決于基座構件和鏡殼體的外觀，它們兩者之間的間隙變得甚至可見。

ES2166677公開了一種用于機動車輛中的后視鏡的驅動機構。自動驅動機構包括：基座構件，其將被固定至車體；鏡殼體，其具有裝配在其中的鏡子；以及電動機裝置以及驅動裝置，其用于驅動鏡殼體相對于基座構件在所述驅動位置以及駐停位置之間旋轉。電動機裝置以及驅動裝置收納在附接至鏡殼體的電動機殼體中。所述鏡殼體位置由形成在形成上述棘爪機構的基座構件和鏡殼體中的齒限定。提供的位置固定裝置包括彈簧偏置桿，其布置于電動機殼體的凹槽中以沿徑向對抗形成在凹槽中的止動表面而起作用，該凹槽是形成在環形齒輪組件中的多個凹槽中的一個凹槽，環形齒輪組件是驅動裝置的一部分。

桿必須由合適的材料制成以限制磨損可接受的容差，以便避免在產品壽命周期中具體角度位置的變化，這又導致電動機殼體也必須由合適的材料制成以避免磨損其中布置有桿的凹槽。實踐中，這意味著桿和電動機殼體由金屬制成。因此，為了避免定位問題，驅動裝置、位置固定裝置以及電動機殼體必須由金屬制成，這導致成本和重量增加，必須承擔其他已知問題，諸如振動以及更高電功率消耗。

本文提供了一種用于機動車輛的折疊后視鏡組件，示出其是為了解決該技術問題。

發明內容

本發明的折疊后視鏡組件包括：基座構件，其用于被安裝在機動車輛上；鏡殼體，其用于在其中接收鏡板；電動機部件；以及關聯于所述電動機部件的驅動裝置。驅動裝置包括環形齒輪組件，其將電動機部件與基座構件接合，用于驅動鏡殼體相對于基座構件繞鏡子旋轉軸線在鏡子操作狀態(驅動位置)和鏡子折疊狀態(駐停位置)之間旋轉，反之亦然。例如，環形齒輪組件可以與鏡子旋轉軸線共軸布置。

彈簧元件還設置為定位在大致相切于環形齒輪組件的方向上。此處大致相切方向指的是這樣的方向，在該方向上彈簧元件的至少一部分僅接觸環形齒輪組件的外圍的至少一部分。該方向大致垂直于環形齒輪組件的半徑，該半徑從環形齒輪組件的中心向彈簧元件的所述部分的點延伸，在此所述彈簧元件接觸環形齒輪組件。