[發明專利]一種磁懸浮列車懸浮調試系統

在審

• 申請號: 201610835551.9
• 申請日: 2016-09-20
• 公開（公告）號: CN107800311A
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發明（設計）人: 張益晨;陳祎格;王俊平;李會南;吳媚蕊
• 申請（專利權）人: 北京控股磁懸浮技術發展有限公司
• 主分類號: H02M7/219
• 分類號: H02M7/219;H02M7/23;H02H7/125
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司11227
• 代理人: 古利蘭,王寶筠

本申請要求于2016年09月07日提交中國專利局、申請號為201610808330.2，發明名稱為“一種磁懸浮列車懸浮調試系統”的中國專利申請的優先權，其全部內容通過引用結合在本申請中。另外，本申請還要求于2016年09月07日提交中國專利局、申請號為201621042997.8，實用新型名稱為“一種磁懸浮列車懸浮調試系統”的中國專利申請的優先權，其全部內容通過引用結合在本申請中。

技術領域

本發明涉及磁懸浮列車技術領域，尤其涉及一種磁懸浮列車懸浮調試系統。

背景技術

磁懸浮列車是一種采用無接觸的電磁懸浮、導向和驅動系統的新型的交通運輸方式。隨著我國各大城市的飛速發展，交通擁堵已經成為城市的首要痼疾，建立立體化交通，采用多元化軌道交通方式已經是迫在眉睫之事。磁懸浮列車可以滿足城市內公共交通的各項需求，是解決城市交通問題的較優選擇。懸浮系統是磁懸浮列車的核心，是確保磁懸浮列車安全和高品質運行的重要保證。目前磁懸浮列車的懸浮調試，均是在整列車組裝完成后，對整列車進行調試，無法實現對單輛車進行懸浮調試。

發明內容

有鑒于此，本發明提供一種磁懸浮列車懸浮調試系統，可以實現對單輛車進行懸浮調試。

本發明提供了一種磁懸浮列車懸浮調試系統，包括：進線電源、總電源斷路器、接觸器、第一整流系統、第二整流系統和輸出插座，其中：

所述進線電源與所述總電源斷路器的輸入端相連；

所述總電源斷路器的輸出端與所述接觸器的輸入端相連；

所述接觸器的輸出端分別與所述第一整流系統的輸入端和所述第二整流系統的輸入端相連；

所述第一整流系統的控制端與所述接觸器的控制端相連；

所述第一整流系統的輸出端與所述輸出插座的輸入端相連；

所述第二整流系統的控制端與所述接觸器的控制端相連；

所述第二整流系統的輸出端與所述輸出插座的輸入端相連。

優選地，所述第一整流系統包括：第一整流變壓器、第一整流模塊、第一濾波電抗器、第一檢測系統和第一控制系統，其中：

所述接觸器的輸出端與所述第一整流變壓器的輸入端相連；

所述第一整流變壓器的輸出端與所述第一整流模塊的輸入端相連；

所述第一整流模塊的輸出端與所述第一濾波電抗器的輸入端相連；

所述第一濾波電抗器的輸出端分別與所述輸出插座的輸入端和所述第一檢測系統的輸入端相連；

所述第一檢測系統的輸出端與所述第一控制系統的輸入端相連；

所述第一控制系統的輸出端分別與所述第一整流模塊的控制端和所述接觸器的控制端相連。

優選地，所述第一整流模塊包括第一三相全控橋式整流電路，所述第一三相全控橋式整流電路中設有第一阻容吸收回路和第一溫度繼電器。

優選地，所述第一控制系統包括：第一操控面板和第一觸發板，其中：

所述第一觸發板接受來自所述第一檢測系統的電壓和電流反饋信號，通過與電壓的設定值和電流的設定值進行比較，輸出穩定的電壓值，并對電流進行監控保護；

所述第一觸發板內部的第一高速單片機實時檢測電壓和電流信號，判斷電壓和電流是否符合電壓的設定值和電流的設定值；

當輸入電壓低于電壓的設定值或電源缺相時，輸出延時后自動斷開，提示警告；

當輸入電壓高于電壓的設定值時，輸出延時后自動斷開，提示警告；

當輸出電流高于電流的設定值時，輸出延時后自動斷開，提示警告；

當發生緊急異常情況時，可通過上訴第一操控面板上的緊急按鈕停止電源輸出。

優選地，所述第一控制系統包括：第一操控面板和第一觸發板，其中：

所述第一觸發板接受來自所述第一檢測系統的電壓和電流反饋信號，通過與電壓的設定值和電流的設定值進行比較，輸出穩定的電壓值，并對電流進行監控保護；

所述第一觸發板內部的第一高速單片機實時檢測電壓和電流信號，判斷電壓和電流是否符合電壓的設定值和電流的設定值；

當輸入電壓低于電壓的設定值或電源缺相時，輸出延時后自動斷開，提示警告；

當輸入電壓高于電壓的設定值時，輸出延時后自動斷開，提示警告；

當輸出電流高于電流的設定值時，輸出延時后自動斷開，提示警告；

當發生緊急異常情況時，可通過上訴第一操控面板上的緊急按鈕停止電源輸出。

優選地，所述第二整流系統包括：第二整流變壓器、第二整流模塊、第二濾波電抗器、第二檢測系統和第二控制系統，其中：