[發明專利]一種飛機發動機機匣的精密校形裝置

有效

• 申請號: 201610834658.1
• 申請日: 2016-09-20
• 公開（公告）號: CN106475443B
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發明（設計）人: 張琦;李波;李文浩;馬海鑫;呂榛;劉愛陽
• 申請（專利權）人: 西安交通大學
• 主分類號: B21D3/16
• 分類號: B21D3/16
• 代理公司: 西安智大知識產權代理事務所 61215
• 代理人: 賀建斌

1.一種飛機發動機機匣的精密校形裝置，包括壓力機上梁(2)、導柱(11)、壓力機下梁(12)連接成的壓力機，其特征在于：壓力機上梁(2)和壓力機下梁(12)之間采用聚氨酯擠壓校形裝置或橡皮囊液壓校形裝置對機匣(9)進行校形，機匣(9)外壁與多個分瓣內模(8)內壁貼合，機匣(9)下表面與分瓣模底板(10)貼合，多個分瓣內模(8)連接在分瓣模底板(10)上，分瓣模底板(10)安裝在壓力機下梁(12)的環形凹槽中；機匣(9)上表面與分瓣外模(5)的內腔上表面貼合，分瓣外模(5)的內腔側面與分瓣內模(8)的外壁貼合，分瓣外模(5)通過緊固螺栓(4)與分瓣模底板(10)連接。

2.根據權利要求1所述的一種飛機發動機機匣的精密校形裝置，其特征在于：所述的聚氨酯擠壓校形裝置包括上液壓缸(1)和下液壓缸(13)，上液壓缸(1)、下液壓缸(13)分別安裝在壓力機上梁(2)、壓力機下梁(13)上，上液壓缸(1)的活塞桿連接上移動平臺(3)，下液壓缸(13)的活塞桿連接下移動平臺(7)，上移動平臺(3)和下移動平臺(7)中間放置聚氨酯(6)，上移動平臺(3)、下移動平臺(7)和聚氨酯(6)位于機匣(9)的內腔中。

3.根據權利要求1所述的一種飛機發動機機匣的精密校形裝置，其特征在于：所述的橡皮囊液壓校形裝置包括上液壓缸(1)，上液壓缸(1)的活塞桿與橡皮囊工作平臺(14)連接，橡皮囊工作平臺(14)位于機匣(9)的內腔中，橡皮囊工作平臺(14)由移動臺(14-2)、橡皮內胎(14-5)和橡皮外胎(14-4)組成，移動臺(14-2)凹槽中安裝環形的橡皮內胎(14-5)，橡皮內胎(14-5)外側安裝環形的橡皮外胎(14-4)，橡皮外胎(14-4)通過L形固定板(14-3)利用螺栓固定在移動臺(14-2)上，橡皮內胎(14-5)和移動臺(14-2)通過密封圈(14-6)實現密封，移動臺(14-2)上加工有油路(14-1)。