[發明專利]壓縮機殼體的制造方法

在審

• 申請號: 201610833579.9
• 申請日: 2016-09-20
• 公開（公告）號: CN106807912A
• 公開（公告）日: 2017-06-09
• 發明（設計）人: 磯谷知之;丹羽哲也
• 申請（專利權）人: 歐德克斯有限公司
• 主分類號: B22D17/20
• 分類號: B22D17/20;B22D17/22;B22D31/00;F04D29/42
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所11038
• 代理人: 史雁鳴

技術領域

本發明涉及渦輪增壓器用的壓縮機殼體的制造方法。

背景技術

搭載于汽車等上的渦輪增壓器構成為，在壓縮機中壓縮吸入的空氣并向內燃機排出。即，在形成于壓縮機殼體的內側的空氣流路中，具有從葉輪排出的壓縮空氣流入的渦旋室，該渦旋室構成為將壓縮空氣導向排出口、從排出口將壓縮空氣向內燃機側排出。

并且，特別地，渦旋室的形狀對于壓縮機的性能影響很大，要求根據所要求的性能加工成恰當的形狀。因而，考慮通過重力鑄造或低壓鑄造來成形壓縮機殼體。在這些方法中，由于可以使用所謂型芯進行鑄造，所以，形狀自由度高，對于復雜的形狀也能夠應對。但是，由于鑄造周期長，因而生產率差，另外，型芯等成為必要的，成本也高。另外，由于當使用砂型時，表面粗糙度變大，因而還存在著壓縮機的效率會降低的問題。

與此相對，存在著通過壓鑄來成形壓縮機殼體的方法。在這種情況下，與重力鑄造或低壓鑄造相比，由于鑄造周期短，所以，生產率良好，成本也低。但是，由于除非是能夠脫模的形狀(即，沒有切陷的形狀)否則不能成形，所以形狀自由度低，不能應對復雜的形狀。因此，如專利文獻1所公開地那樣，提出了通過將相互作為獨立的部件成形的渦旋部件和護罩部件相互組裝而構成的壓縮機殼體。從而，將各個部件制成容易通過壓鑄來成形的形狀，并且，確保壓縮機殼體的渦旋室的形狀自由度。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2014－62492號公報

發明內容

發明所要解決的課題

但是，專利文獻1所記載的壓縮機殼體，排出口從渦旋室沿著周向方向的切線方向延伸地設置。從而，在通過壓鑄來成形渦旋部件時，有必要利用型芯，或者另外準備成形渦旋室的壓鑄鑄模和形成排出口的壓鑄鑄模，并且，在脫模時，有必要將兩個壓鑄鑄模向不同的方向拔出。因此，存在著模具結構變得復雜，并且，制造工藝變得復雜，制造成本變高的問題。

另外，排出口的形狀也對壓縮機性能產生影響，并且，還影響向車輛的發動機室的裝載性。因而，不能只以鑄件脫模的容易程度為優先來設計壓縮機殼體的形狀。

本發明是鑒于上述課題而做出的，其目的是提供一種制造容易的渦輪增壓器用的壓縮機殼體的制造方法。

解決課題的手段

本發明的一種方式為一種制造能夠容納葉輪地構成的渦輪增壓器用的壓縮機殼體的方法，其中，

上述壓縮機殼體具有：形成在上述葉輪的頂端側并且向軸向方向的頂端側開口的進氣口；在上述葉輪的外周側形成沿周向方向形成的渦旋室；在上述進氣口的外周側向軸向方向的頂端側開口的排出口；和使上述排出口和上述渦旋室連通的排出連通部，

上述壓縮機殼體在軸向方向上將作為相互獨立的構件形成的渦旋部件和護罩部件組裝起來，

上述渦旋部件具有：構成上述進氣口并且在軸向方向上貫通的進氣筒部；在該進氣筒部的外周側構成上述渦旋室的壁面的頂端側的一部分的頂端側壁部；和從該頂端側壁部的周向方向的一部分延伸設置并且構成上述排出連通部及上述排出口的排出筒部，

該排出筒部彎曲而使得上述排出連通部的內壁面從上述渦旋室的內壁面順滑地連接至上述排出口的內壁面，

上述護罩部件具有：被壓入到上述進氣筒部的內側的筒狀的護罩壓入部；構成上述渦旋室的壁面的內周側的一部分的內周側壁部；與上述葉輪對向的護罩面；和從該護罩面向上述渦旋室延伸的擴散面，

在制作上述渦旋部件時，通過利用配備有向頂端側突出的第一突出部的基端側模具、和作為能夠相對于該基端側模具在軸向方向上前進后退的模具且配備有向基端側突出的第二突出部的頂端側模具的壓鑄，進行：

壓鑄工序，在所述壓鑄工序，成形在上述排出筒部的內側具有殘留了金屬材料的殘留部的中間成形體，

切削除去工序，在所述切削除去工序，通過切削加工除去上述中間成形體上的上述殘留部，

在上述壓鑄工序中，形成上述第一突出部和上述第二突出部兩者被配置在上述排出筒部的內側的狀態。

發明的效果

上述壓縮機殼體的制造方法具有上述壓鑄工序和上述切削除去工序。并且，在上述壓鑄工序中，利用在軸向方向上能夠相互前進后退的上述基端側模具和上述頂端側模具進行壓鑄。另外，設置在基端側模具上的第一突出部和設置頂端側模具上的第二突出部成為被配置在排出筒部的內側的狀態。從而，不使用型芯等，就能夠容易地壓鑄成形出與渦旋部件的最終形狀接近的形狀的中間成形體。

并且，在切削除去工序中，通過切削加工而除去中間成形體上的殘留部，可以容易地制造渦旋部件。