[發明專利]曲軸、泵體組件和壓縮機

有效

• 申請號: 201610829958.0
• 申請日: 2016-09-18
• 公開（公告）號: CN106246551B
• 公開（公告）日: 2018-04-13
• 發明（設計）人: 闕沛禎;胡艷軍;楊歐翔;翟元彬;向柳;黃建峰
• 申請（專利權）人: 珠海格力節能環保制冷技術研究中心有限公司
• 主分類號: F04C29/00
• 分類號: F04C29/00;F04C18/356;F04C29/02;F16C3/06;F16C3/14
• 代理公司: 北京市隆安律師事務所11323
• 代理人: 廉振保

1.一種泵體組件，其特征在于，包括曲軸、上氣缸（5）和下氣缸（6），所述曲軸包括中心轉軸（1）、第一偏心部（2）、第二偏心部（3）、圓盤隔板（18）和圓環隔板（4），所述圓盤隔板（18）位于所述第一偏心部（2）和所述第二偏心部（3）之間，并與所述中心轉軸（1）一體成型，所述圓環隔板（4）套設在所述圓盤隔板（18）外，所述上氣缸（5）套設在所述第一偏心部（2）外，所述下氣缸（6）套設在所述第二偏心部（3）外；

所述圓盤隔板（18）與所述圓環隔板（4）間隙配合；

所述圓環隔板（4）的內徑ΦB與所述圓盤隔板（18）的外徑ΦD之間的關系滿足（ΦB-ΦD）>0.01mm；

所述圓盤隔板（18）的厚度為H1，所述圓環隔板（4）的厚度為H2，H2與H1之間滿足（H2-H1）>0.01mm；

所述圓盤隔板（18）的外周壁上端設置有與所述上氣缸（5）的壓縮腔連通的第一增焓槽（10），所述圓環隔板（4）上設置有增焓孔，所述上氣缸（5）的底部設置有將所述第一增焓槽（10）和所述增焓孔連通的第一連通通道（12），和/或所述圓盤隔板（18）的外周壁下端設置有與所述下氣缸（6）的壓縮腔連通的第二增焓槽（11），所述圓環隔板（4）上設置有增焓孔，所述下氣缸（6）的頂部設置有將所述第二增焓槽（11）和所述增焓孔連通的第二連通通道（13）。

2.根據權利要求1所述的泵體組件，其特征在于，所述上氣缸（5）和所述下氣缸（6）中內徑較大者的氣缸內徑為ΦC，所述圓盤隔板（18）的外徑ΦD與所述氣缸內徑ΦC之間的關系滿足（ΦD-ΦC）>2mm。

3.根據權利要求1所述的泵體組件，其特征在于，所述圓盤隔板（18）間隔設置在所述上氣缸（5）和所述下氣缸（6）之間，并與所述上氣缸（5）間隙配合。

4.根據權利要求1所述的泵體組件，其特征在于，所述圓環隔板（4）的內周側或者所述圓盤隔板（18）的外周側設置有環形的通油槽（7），所述通油槽（7）通過通油通道與油池連通。

5.根據權利要求4所述的泵體組件，其特征在于，所述圓環隔板（4）的內周側設置有所述通油槽（7），所述通油通道為沿徑向貫穿所述圓環隔板（4）的通油孔（8）。

6.根據權利要求1所述的泵體組件，其特征在于，所述上氣缸（5）、所述圓環隔板（4）和所述下氣缸（6）之間通過螺栓（9）固定連接。

7.根據權利要求1所述的泵體組件，其特征在于，所述圓盤隔板（18）上設置有所述第一增焓槽（10）和所述第二增焓槽（11），所述增焓孔為三通增焓孔（14），所述三通增焓孔（14）包括沿徑向延伸的入口和與所述入口連通的第一出口、第二出口，其中所述第一出口通過所述第一連通通道（12）與所述第一增焓槽（10）連通，所述第二出口通過所述第二連通通道（13）與所述第二增焓槽（11）連通。

8.根據權利要求7所述的泵體組件，其特征在于，所述第一連通通道（12）和所述第二連通通道（13）均為弧形凹槽。

9.根據權利要求8所述的泵體組件，其特征在于，所述上氣缸（5）上設置有第一滑片槽（15），所述下氣缸（6）上設置有第二滑片槽（16），所述第一連通通道（12）的起始端與所述第一滑片槽（15）之間的夾角為θ1，所述第二連通通道（13）的起始端與所述第二滑片槽（16）之間的夾角為θ2，其中30°<θ1<80°；30°<θ2<80°。

10.根據權利要求8所述的泵體組件，其特征在于，所述第一連通通道（12）兩端的夾角為β1，其中，β1的角度范圍為30°<β1<100°；所述第二連通通道（13）兩端的夾角為β2，其中，β2的角度范圍為30°<β2<100°。

11.一種壓縮機，包括泵體組件，其特征在于，所述泵體組件為權利要求1至10中任一項所述的泵體組件。

12.根據權利要求11所述的壓縮機，其特征在于，所述壓縮機為雙缸壓縮機、多缸壓縮機或多級壓縮機。