[發明專利]電梯門引導裝置

有效

• 申請號: 201610828696.6
• 申請日: 2016-09-18
• 公開（公告）號: CN107021410B
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 本田武信
• 申請（專利權）人: 三菱電機大樓技術服務株式會社
• 主分類號: B66B13/30
• 分類號: B66B13/30
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 李輝;龔曉娟

電梯門引導裝置，能夠抑制在與門坎的槽的內表面磨蹭時產生的聲音，并延長壽命。電梯門引導裝置具有：安裝體，其設于電梯門的下部，被電梯的門坎的槽引導；布體，其設于所述安裝體的外周面，所述布體在靠所述槽的內表面的一側配置有低摩擦纖維和耐磨損纖維。通過具有這種結構，能夠抑制在與門坎的槽的內表面磨蹭時產生的聲音，并延長壽命。

技術領域

本發明涉及電梯門引導裝置。

背景技術

專利文獻1公開了電梯門引導裝置。該引導裝置在靠門坎的槽的內表面側配置低摩擦部件。因此，在電梯門進行開閉時，能夠抑制在門坎的槽的內表面和引導裝置磨蹭時產生的聲音。

專利文獻

【專利文獻1】日本特開平8－99789號公報

發明內容

發明要解決的問題

但是，專利文獻1所記載的低摩擦部件容易磨損。因此，不能延長引導裝置的壽命。

本發明正是為了解決上述問題而提出的。本發明的目的在于，提供一種電梯門引導裝置，其能夠抑制在與門坎的槽的內表面磨蹭時產生的聲音，并延長壽命。

用于解決問題的手段

本發明的電梯門引導裝置具有：安裝體，其設于電梯門的下部，被電梯的門坎的槽引導；布體，其設于所述安裝體的外周面，在所述布體的靠所述槽的內表面一側配置有低摩擦纖維和耐磨損纖維。

本發明的電梯門引導裝置具有：安裝體，其設于電梯門的下部，被電梯的門坎的槽引導；多個布體，它們被設置為從所述安裝體的外周面起在所述槽的內表面的方向上成層，在所述布體的靠所述槽的內表面的一側配置有低摩擦纖維和耐磨損纖維。

發明效果

根據這些發明，布體在靠門坎的槽的內表面的一側配置低摩擦纖維和耐磨損纖維。因此，能夠抑制在與門坎的槽的內表面磨蹭時產生的聲音，延長引導裝置的壽命。

附圖說明

圖1是應用了本發明的實施方式1的電梯門引導裝置的電梯的縱剖面圖。

圖2是應用了本發明的實施方式1的電梯門引導裝置的電梯的層站出入口的主視圖。

圖3是本發明的實施方式1的電梯門引導裝置的縱剖面圖。

圖4是本發明的實施方式1的電梯門引導裝置的主視圖。

圖5是本發明的實施方式1的電梯門引導裝置的縱剖面圖。

圖6是本發明的實施方式2的電梯門引導裝置的縱剖面圖。

圖7是本發明的實施方式2的電梯門引導裝置所使用的布體10的剖面圖。

圖8是本發明的實施方式3的電梯門引導裝置的側視圖。

圖9是以截面示出本發明的實施方式3的電梯門引導裝置的一部分的主視圖。

圖10是本發明的實施方式3的電梯門引導裝置的橫剖面圖。

圖11是本發明的實施方式4的電梯門引導裝置的縱剖面圖。

標號說明

1井道；2層站；3轎廂；4層站門；5轎廂門；6層站門坎；7轎廂門坎；8引導裝置；9安裝體；9a安裝部；9b被引導部；9c安裝孔；10布體；10a低摩擦纖維；10b耐磨損纖維；10c高摩擦纖維；11螺栓；12粘結劑；13固定體；14緊固體。

具體實施方式

參照附圖說明用于實施本發明的方式。另外，在各個附圖中對相同或者相當的部分標注相同的標號，并適當簡化乃至省略該部分的重復說明。