[發(fā)明專利]一種汽油超深度吸附脫硫催化劑再生活化系統(tǒng)及方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610825928.2
• 申請(qǐng)日: 2016-09-14
• 公開（公告）號(hào): CN107812543B
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳意心;安振永;徐慶生;郝新宇;劉鐵峰;李鴻雄;張偉;劉漢英;熊海;趙昌明;劉欣毅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京石油化工工程有限公司;陜西延長(zhǎng)石油（集團(tuán)）有限責(zé)任公司煉化公司;中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所
• 主分類號(hào): B01J38/02
• 分類號(hào): B01J38/02;B01J38/64
• 代理公司: 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127
• 代理人: 張德斌;姚亮

本發(fā)明提供了一種汽油超深度吸附脫硫催化劑再生活化系統(tǒng)及方法，該方法包括催化劑再生和活化兩個(gè)操作步驟。催化劑再生過程包括，采用一定比例氮?dú)夂脱鯕獾幕旌蠚鈱?duì)催化劑進(jìn)行再生，再生步驟完成之后，再用一定比例氮?dú)夂蜌錃獾幕旌蠚鈱?duì)催化劑進(jìn)行活化。采用本發(fā)明所提供的系統(tǒng)及方法，可以有效控制再生反應(yīng)溫度，保證反應(yīng)器內(nèi)催化劑再生及活化工況操作穩(wěn)定無飛溫；同時(shí)再生氣可以循環(huán)利用，能耗低，且催化劑的再生效果好，再生效率高，可有效延長(zhǎng)催化劑使用壽命，降低催化劑投資費(fèi)用；此外，再生煙氣處理后的廢液可達(dá)標(biāo)排放或回收利用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽油超深度吸附脫硫催化劑再生活化系統(tǒng)及方法，屬于石化環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

FCC汽油吸附脫硫技術(shù)是一種生產(chǎn)車用清潔汽油的技術(shù)，該技術(shù)采用吸附的方法，通過汽油與吸附劑的充分接觸，將汽油中的硫醇、二硫化物、硫醚和噻吩類硫化物吸附至吸附劑上，以實(shí)現(xiàn)汽油深度脫硫的目的。

現(xiàn)階段，隨著車用汽油質(zhì)量不斷升級(jí)換代，在汽油超深度脫硫，即生成清潔汽油的吸附脫硫領(lǐng)域，以中國石化引進(jìn)買斷的美國康菲公司開發(fā)的S-Zorb吸附脫硫工藝技術(shù)為主，該工藝采用流化床反應(yīng)器，使脫硫吸附催化劑顆粒在反應(yīng)器、再生系統(tǒng)和還原器中循環(huán)，實(shí)現(xiàn)了催化裂化汽油的連續(xù)脫硫和催化劑的連續(xù)再生。但在流化床工藝中，由于吸附劑顆粒與反應(yīng)器壁碰撞嚴(yán)重，而含氧化鋅的吸附劑強(qiáng)度較低，因而吸附劑損耗嚴(yán)重，運(yùn)行成本較高。

中國專利CN102380311A公開了一種汽油吸附脫硫再生煙氣處理方法，并具體公開了對(duì)S-Zorb工藝吸附劑吸附飽和后的焙燒再生技術(shù)方案，其將再生煙氣引入硫磺系統(tǒng)Claus尾氣加氫單元，再生煙氣中的SO₂體積含量最高達(dá)到5.4％，由于S-Zorb工藝吸附劑吸附硫容量低，為了實(shí)現(xiàn)連續(xù)化生產(chǎn)，采用流化床工藝，吸附劑連續(xù)再生，再生頻繁，操作成本高。

中國專利CN102899083A和CN103666559A分別公開了一種全餾分FCC汽油超深度脫硫組合方法，該方法更多公布的是脫硫反應(yīng)的反應(yīng)溫度、反應(yīng)壓力、空速和催化劑等特征，對(duì)催化劑吸附飽和的再生系統(tǒng)及再生方法均沒有涉及。

因此，開發(fā)出一種汽油超深度吸附脫硫催化劑再生活化系統(tǒng)及方法已成為本領(lǐng)域亟需解決的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述的缺點(diǎn)和不足，本發(fā)明的目的在于提供一種汽油超深度吸附脫硫催化劑再生活化方法。

本發(fā)明的目的還在于提供一種用于實(shí)現(xiàn)上述一種汽油超深度吸附脫硫催化劑再生活化方法的系統(tǒng)。

為達(dá)到上述目的，一方面，本發(fā)明提供一種汽油超深度吸附脫硫催化劑再生活化方法，該方法包括以下步驟：

a、將再生氣進(jìn)行換熱、升溫后，再將其送入吸附脫硫反應(yīng)器中，以對(duì)反應(yīng)器內(nèi)的汽油超深度吸附脫硫催化劑進(jìn)行再生處理，得到再生煙氣；

b、將再生煙氣進(jìn)行換熱、冷卻后，再依次對(duì)其進(jìn)行堿洗、水洗及除水處理，得到經(jīng)堿洗、水洗及除水處理后的再生煙氣；將該經(jīng)堿洗、水洗及除水處理后的再生煙氣送回步驟a中以進(jìn)行循環(huán)再生處理，直至再生處理所得到的再生煙氣中檢測(cè)不到SO₂為止，得到經(jīng)再生處理后的催化劑；

c、將活化氣進(jìn)行換熱、升溫后，再將其送入吸附脫硫反應(yīng)器中，以對(duì)反應(yīng)器內(nèi)經(jīng)再生處理后的汽油超深度吸附脫硫催化劑進(jìn)行活化處理，處理結(jié)束后，回收活化氣；

d、將步驟c中所回收的活化氣進(jìn)行換熱、冷卻后，對(duì)其進(jìn)行除水處理，得到經(jīng)除水處理后的活化氣；再將該經(jīng)除水處理后的活化氣送回步驟c中以進(jìn)行循環(huán)活化處理，直至活化處理所回收的活化氣中檢測(cè)不到水為止，得到經(jīng)再生活化處理的汽油超深度吸附脫硫催化劑。

根據(jù)本發(fā)明所述的方法，步驟a中對(duì)再生氣進(jìn)行換熱、升溫的目的均是為了將再生氣的溫度升至每段再生處理所對(duì)應(yīng)的再生溫度以進(jìn)行再生處理，其中，升溫可以通過加熱爐燃料氣控制閥來控制。