[發明專利]一種智能防水車庫

有效

• 申請號: 201610825432.5
• 申請日: 2016-08-31
• 公開（公告）號: CN106285102B
• 公開（公告）日: 2018-10-23
• 發明（設計）人: 未青龍
• 申請（專利權）人: 未青龍
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06;E05F15/77;E05F15/59;E06B11/02;E06B7/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種智能防水車庫，包括車庫本體、車庫門，其特征在于，還包括車庫門開閉單元、入庫斜坡收放單元、車庫門密封單元和控制單元；

所述車庫門開閉單元包括固設于車庫本體頂部兩端的導軌，該導軌兩端對稱設有接連車庫本體底部的支撐柱，該導軌上滑動連接有平移小車，所述平移小車通過驅動裝置接連控制單元，該平移小車與車庫門內壁間設有第一開閉結構；

所述入庫斜坡收放單元包括設于車庫本體底部的斜坡推桿器、與車庫本體底部可動連接的入庫斜坡，所述斜坡推桿器與入庫斜坡設有第二開閉結構；

所述車庫門密封單元包括對稱設于車庫本體內壁兩側的密封推桿組，所述密封推桿組設于所述導軌與車庫本體底部之間，所述支撐柱與車庫門之間還設有移動柱，所述密封推桿組桿筒固接于移動柱上，其收縮端卡接于車庫門內壁上固設的套環；

所述控制單元設置于車庫本體外壁，其分別與車庫門開閉單元、入庫斜坡收放單元、車庫門密封單元電連接。

2.根據權利要求1所述的一種智能防水車庫，其特征在于，所述導軌下方和所述車庫門密封單元之間設有接連車庫本體內壁的至少三層的矩形密封層一，所述車庫門上設有與矩形密封層一垂直設置的密封層二，所述矩形密封層一與密封層二耐腐蝕材料制成。

3.根據權利要求1所述的一種智能防水車庫，其特征在于，所述第一開閉結構包括固設于平移小車底部的支座一、固設于車庫門內壁上的支座二，所述支座一上固接有車庫門推桿，該車庫門推桿活塞桿緊固連接于支座二上，所述支座一體積小于所述支座二體積。

4.根據權利要求1所述的一種智能防水車庫，其特征在于，所述驅動裝置包括對稱設于所述平移小車兩側靠近車庫門的端的兩個車輪上的無刷電機，該無刷電機與控制單元電連接。

5.根據權利要求1所述的一種智能防水車庫，其特征在于，所述第二開閉結構包括墊板、與墊板可動連接的入庫斜坡，所述墊板位于車庫本體底部，其底部設有支座三、所述入庫斜坡底部設有支座四，所述支座三與支座四之間設有斜坡推桿器。

6.根據權利要求2所述的一種智能防水車庫，其特征在于，所述密封推桿組包括設于所述密封層一內壁兩側的至少三個等距布置的密封推桿、靠近車庫本體頂部的兩個密封推桿之間設有輔助推桿裝置，該密封推桿位于所述導軌與車庫本體底部之間，所述密封推桿桿筒固接于移動柱上，其收縮端呈鉤狀卡接于車庫門上固設的套環上；所述輔助推桿裝置包括輔助推桿、連接部、滑套，所述輔助推桿一端緊固連接于車庫本體內壁，另一端通過連接部與滑套連接，所述滑套套接于移動柱上。

7.根據權利要求5所述的一種智能防水車庫，其特征在于，所述連接部呈扁L型，所述連接部一端接連輔助推桿桿頭，另一端滑動連接于滑套的卡槽內。

8.根據權利要求1所述的一種智能防水車庫，其特征在于，所述車庫門開閉單元、入庫斜坡收放單元、車庫門密封單元旁還分別電連接有限位傳感器、所述控制單元旁還設有室外溫濕度傳感器，所述車庫本體內設有分別與控制單元電連接水位傳感器、紅外傳感器、室內溫濕度傳感器。

9.根據權利要求1所述的一種智能防水車庫，其特征在于，所述控制單元包括電源模塊、PLC控制模塊、GPRS控制模塊、進水報警模塊，所述電源模塊PLC控制模塊電連接，所述PLC控制模塊上分別接連GPRS控制模塊、進水報警模塊、限位傳感器、室外溫濕度傳感器、水位傳感器、室內溫濕度傳感器，所述PLC控制模塊輸出端通過繼電器一、繼電器二與車庫門推桿電連接，所述PLC控制模塊通過繼電器三、繼電器四與入庫斜坡推桿電連接，所述PLC控制模塊通過繼電器五、繼電器六與密封推桿電連接，所述PLC控制模塊通過繼電器七、繼電器八與車庫輔助推桿電連接，所述PLC控制模塊通過繼電器九、繼電器十與驅動裝置電連接。

10.根據權利要求1所述的一種智能防水車庫，其特征在于，所述車庫門內壁上還對稱固接有從動車輪。