[發明專利]一種智能化的門系統循環試驗儀及試驗方法

有效

• 申請號: 201610821981.5
• 申請日: 2016-09-13
• 公開（公告）號: CN106323654B
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 張曉華;楊建波;范永強
• 申請（專利權）人: 北京康尼時代交通科技有限責任公司
• 主分類號: G01M17/08
• 分類號: G01M17/08
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 陳靜

本發明公開了一種智能化的門系統循環試驗儀，包括檢測控制模塊和MCU模塊，檢測控制模塊包括輸入檢測模塊和輸出控制模塊，輸入檢測模塊用于采集門系統傳輸的安全環線信號，輸出控制模塊向門系統發出集控開門信號、集控關門信號和零速信號；MCU模塊，用于接收和判斷安全環線信號，并存儲和統計輸出控制模塊發出的集控開門信號的次數以及集控關門信號的次數；當安全環線信號判斷為異常時，令輸出控制模塊停止向門系統發出集控開門信號、集控關門信號或零速信號。本發明可以滿足全列車門系統在開關門循環測試中的開/關門狀態監測需要，準確計算試驗次數；同時，也可滿足單門門系統進行測試的需求。

技術領域

本發明涉及軌道車輛自動門控制系統，尤其是一種智能化的門系統循環試驗儀。

背景技術

對軌道車輛自動門控制系統進行連續開關門的穩定性進行測量，常用于軌道車輛自動門控制系統生產廠家、車輛組裝廠家、地鐵運營安全質量部門作運行的質量控制，對自動門控制系統的生產、安裝調試、故障檢查維修具有重大的現實意義。

現有軌道車輛自動門控制系統的連續開關門穩定性測試裝置采用簡單的開環測試方式，只對發出的開關門信號進行計數，當出現門控制系統開關門故障，計數就會出現嚴重偏差。

現有測試裝置無法滿足整個過程的準確計量、判斷、停止、報警提示的需求。現有的測試過程需要試驗人員耗費大量時間進行開關門狀態監控、記錄。

發明內容

發明目的：針對上述現有技術存在的缺陷，本發明旨在提供一種智能化的門系統循環試驗儀。

技術方案：本發明提供的一種智能化的門系統循環試驗儀，包括：

檢測控制模塊，包括輸入檢測模塊和輸出控制模塊，輸入檢測模塊用于采集門系統傳輸的安全環線信號，輸出控制模塊向門系統發出集控開門信號、集控關門信號和零速信號；

MCU模塊，用于接收和判斷安全環線信號，并存儲和統計輸出控制模塊發出的集控開門信號的次數以及集控關門信號的次數；當安全環線信號判斷為異常時，令輸出控制模塊停止向門系統發出集控開門信號、集控關門信號或零速信號。

進一步的，所述安全環線信號包括安全環線輸入端和安全環線輸出端的信號，安全環線輸入端和安全環線輸出端之間連接有緊急解鎖開關、門板開關和閉鎖開關。

進一步的，所述安全環線信號為門系統控制柜的安全環線繼電器控制信號。

進一步的，所述MCU模塊連接有報警模塊，用于在安全環線信號判斷為異常時報警。

進一步的，還包括通訊模塊，通訊模塊包括通訊接口和無線模塊，所述通訊接口用于通過物理線路將MCU模塊的數據傳輸至外部設備；所述無線模塊用于將MCU模塊的數據及指令與外部設備無線交互。

進一步的，所述MCU模塊連接有觸摸顯示屏，所述觸摸顯示屏用于設定試驗參數并顯示門系統中的門位置狀態。

進一步的，所述檢測控制模塊、MCU模塊、報警模塊和電源管理模塊均設于箱體內部，所述箱體內還容納有連接線束，箱體上設有鎖閉機構。

一種智能化的門系統循環試驗方法，包括如下步驟：

輸入檢測模塊采集門系統傳輸的安全環線信號，輸出控制模塊向門系統發出集控開門信號、集控關門信號和零速信號；

MCU模塊接收和判斷安全環線信號，并存儲和統計輸出控制模塊發出的集控開門信號的次數以及集控關門信號的次數；當安全環線信號判斷為異常時，令輸出控制模塊停止向門系統發出集控開門信號、集控關門信號或零速信號。