[發明專利]車輛加燃料口組件有效
| 申請號: | 201610815734.4 | 申請日: | 2016-09-09 |
| 公開(公告)號: | CN107009958B | 公開(公告)日: | 2021-12-21 |
| 發明(設計)人: | 胡貝爾特·薩瓦蘇凱;馬克·A·卡迪希;馬納哈普拉瑟德·K·勞 | 申請(專利權)人: | 福特全球技術公司 |
| 主分類號: | B60K15/05 | 分類號: | B60K15/05 |
| 代理公司: | 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286 | 代理人: | 魯恭誠;王秀君 |
| 地址: | 美國密歇根*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 燃料 組件 | ||
公開一種車輛加燃料口組件。可提供一種車輛和一種加燃料口組件。所述加燃料口組件可包括殼體、板組件和傳感器組件。板組件可由殼體承載并可包括門和從門延伸的鉸鏈。鉸鏈可具有設置于其上的標記,并且傳感器組件可被配置為提供指示所述標記相對于殼體的方位的信號。
技術領域
本公開涉及車輛加燃料口(fuel filler)組件。
背景技術
車輛可配備有包括具有蓋端的加燃料管的燃料箱或其它能量儲存裝置。加燃料口門可以可樞轉地設置在蓋端上。加燃料口門和蓋端的組合可阻止污染物進入燃料箱。通常,移開加燃料口門和蓋端允許客戶給燃料箱添加燃料或給能量儲存裝置添加能量。一些客戶會無意地使加燃料口門處于打開狀態或使蓋端處于脫開狀態。打開的加燃料口會由于空氣動力阻力而負面地影響燃料經濟性,或者會允許污染物進入燃料箱和/或能量儲存裝置,或者會出現安全問題。
發明內容
一種車輛可包括殼體、板組件、接近傳感器組件和控制器。板組件可由殼體承載并可包括門和從門延伸的鉸鏈。鉸鏈可具有設置在鉸鏈上的標記,接近傳感器可被配置為提供指示所述標記相對于殼體的方位的信號。控制器可被配置為基于所述信號輸出門打開-關閉的指示以進行顯示。
一種加燃料口組件可包括殼體、板組件和傳感器組件。板組件可連接到殼體并可設置有門和從所述門延伸的鉸鏈,該鉸鏈具有設置在其上的標記。傳感器組件可鄰近鉸鏈設置并可被配置為檢測所述標記。
根據本發明的一個實施例,板組件圍繞樞轉軸線從關閉位置旋轉到打開位置,當板組件處于關閉位置時所述標記被容納在殼體內。
根據本發明的一個實施例,所述標記是設置在鉸鏈的側表面上的磁發射器。
根據本發明的一個實施例,傳感器組件包括檢測磁發射器的磁通傳感器。
根據本發明的一個實施例,磁通傳感器與鉸鏈的側表面間隔開并且不接觸鉸鏈的側表面。
根據本發明的一個實施例,傳感器組件與所述標記間隔開并且面向所述標記。
一種加燃料口組件可包括殼體、板組件和非接觸式傳感器組件。板組件可包括門和從所述門延伸的鉸鏈,并且板組件可由所述殼體承載。非接觸式傳感器組件可被配置為提供指示設置在鉸鏈上的標記相對于殼體的方位的信號。
根據本發明的一個實施例,殼體限定有非接觸式傳感器組件延伸通過的孔。
根據本發明的一個實施例,非接觸式傳感器組件與所述標記間隔開并且設置在所述標記的上方。
根據本發明的一個實施例,非接觸式傳感器組件與所述鉸鏈的側表面間隔開并面向所述鉸鏈的側表面。
根據本發明的一個實施例,非接觸式傳感器組件基于所述標記的方位將指示所述門的打開位置的信號提供到控制器。
根據本發明的一個實施例,基于所述信號經由用戶界面輸出顯示指示門打開的警報。
根據本發明的一個實施例,非接觸式傳感器組件包括紅外傳感器。
根據本發明的一個實施例,非接觸式傳感器組件包括超聲波傳感器。
附圖說明
圖1是具有加燃料口組件的車輛的示意圖。
圖2是加燃料口組件的透視圖。
圖3是加燃料口組件的殼體的透視圖。
圖4是加燃料口組件的門和鉸鏈的透視圖。
具體實施方式
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