[發明專利]車輛及車輛的充電控制方法

有效

• 申請號: 201610808736.0
• 申請日: 2016-09-05
• 公開（公告）號: CN106853777B
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發明（設計）人: 樸賢秀
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社
• 主分類號: B60L53/14
• 分類號: B60L53/14;B60L53/66;B60L58/14;B60L3/00;H02J7/00
• 代理公司: 北京尚誠知識產權代理有限公司 11322
• 代理人: 龍淳

1.一種包括為驅動車輪提供動力的電機和驅動電機的電池的車輛的充電控制方法，該充電控制方法包括以下步驟：

電池管理系統BMS確定電池是否正常；

當確定電池處于過度放電狀態時，激活設置于電池的功率輸出通道上的功率阻止單元；

當感測到連接了外部充電器的充電連接器時停用功率阻止單元；和

當停用功率阻止單元時，開始用通過充電連接器提供的充電功率為電池充電，

其中所述充電控制方法還包括以下步驟：

在開始充電后監測充電功率；和

當充電電流等于或小于閾值時，激活功率阻止單元，并且

其中所述電池的功率輸出包括充電功率輸入和放電功率輸出。

2.如權利要求1所述的充電控制方法，還包括以下步驟：

當充電電流超過閾值預定時間或更長時間時監測電池電壓；和

當電池電壓不增加時激活功率阻止單元。

3.如權利要求1所述的充電控制方法，其中當感測到連接了充電連接器時，不管是否確定處于過度放電狀態都停用功率阻止單元。

4.如權利要求1所述的充電控制方法，其中：

功率阻止單元包括繼電器，并且

車輛包括電動車輛EV、插電式混合動力車輛PHEV和燃料電池電動車輛FCEV。

5.一種車輛，包括：

提供驅動車輪的動力的電機；

為電機提供電力的電池；

設置在電池的功率輸出通道上的功率阻止單元；和

感測電池狀態并控制功率阻止單元的電池管理系統BMS，

其中，電池管理系統當確定電池處于過度放電狀態時激活設置于電池功率輸出通道上的功率阻止單元，當感測到連接了外部充電器的充電連接器時，停用功率阻止單元，并且當停用功率阻止單元時，開始用通過充電連接器提供的充電功率為電池充電，

其中電池管理系統在開始充電后監測充電功率并且當充電電流等于或小于閾值時激活功率阻止單元，并且

其中所述電池的功率輸出包括充電功率輸入和放電功率輸出。

6.如權利要求5所述的車輛，其中當充電電流超過閾值預定時間或更長時間時電池管理系統監測電池的電壓，并且當電池電壓不增加時激活功率阻止單元。

7.如權利要求5所述的車輛，其中當感測到連接了充電連接器時，不管是否處于過度放電狀態電池管理系統都停用功率阻止單元。

8.如權利要求5所述的車輛，其中功率阻止單元包括繼電器，并且

車輛包括電動車輛EV、插電式混合動力車輛PHEV和燃料電池電動車輛FCEV。