[發明專利]一種基于雙載波調制的H橋雙向DC-DC調制策略有效
| 申請號: | 201610808246.0 | 申請日: | 2016-09-08 |
| 公開(公告)號: | CN106953521B | 公開(公告)日: | 2019-06-07 |
| 發明(設計)人: | 易靈芝;任旭亮;陳宇 | 申請(專利權)人: | 湘潭大學 |
| 主分類號: | H02M3/158 | 分類號: | H02M3/158 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 411105 *** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 載波 調制 雙向 dc 策略 | ||
1.一種基于雙載波調制的非隔離型H橋雙向DC-DC變換器調制策略,包括以下步驟:
step1:通過電壓傳感器測量非隔離型H橋雙向DC-DC變換器直流母線電壓VDC與給定值Vref比較做差;
step2:將得到的差值經過電壓環PI模塊作為電流參考值Iref;
step3:將電流參考值Iref與通過電流傳感器測得的電感電流Il比較做差;
step4:將得到的差值經過電流環PI模塊,通過雙三角載波信號調制得到所需的PWM波;
step5:將此PWM波作為開關管脈沖驅動信號控制開關管的導通與關斷;
根據驅動模式和開關狀態,采用電壓和電流經過各自的雙閉環控制,來選擇工作模式;
引入雙載波信號調制策略,且建立開關管占空比連續化模型,實現快速平滑的自動模式切換;依據H橋電路拓撲,Q1、Q2,Q3、Q4分別使用互補對稱驅動信號,通過整合,四種模式控制可簡化成兩種模式控制;
由buck和boost工作原理知,直流母線電壓VDC和電池電壓V1關系為:
VDC=V1·d1 buck模式
boost模式
開關管Q1的占空比0<d1<1,Q4的占空比0<d2<1,當直流母線電壓VDC與電池電壓V1相等時,Buck模式與Boost模式進行切換時,開關管占空比為斷續狀態;如果將d2上移1,在雙載波調制策略中就可以得到連續化開關占空比切換模式;
在H橋雙向DC-DC變換器工作于模式切換狀態時,將占空比d分成0到1和1到2兩部分,當0<d<1,此時進行Buck與Boost模式切換,Q3持續導通,通過雙載波調制策略得到的PWM波使Q1被占空比為d的PWM驅動,Q4截止;當1<d<2,進行Buck與Boost模式切換時,Q1持續導通,通過雙載波調制策略得到的PWM波Q4被占空比為d-1的PWM驅動,同樣的調制策略應用到開關管Q2和Q3,這樣就建立了各模式切換之間的開關管占空比連續化模型;
通過以上的建模分析計算,基于雙載波調制策略的非隔離型H橋雙向DC-DC變換器工作時,各開關管所需的PWM脈沖信號按照步驟step1~step5產生,在雙三角載波調制策略作用下,使其開關管工作于占空比連續狀態下。
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