[發(fā)明專利]雙質(zhì)量飛輪式扭轉(zhuǎn)減振器的扭振測試裝置和方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610806913.1
• 申請日: 2016-09-06
• 公開（公告）號: CN107796640A
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 賀娜娜;魯守衛(wèi);李建鵬;王鵬;張晶濤;李振東;張艷青;賀燕銘;田安民;李繼凱;李海波
• 申請（專利權(quán)）人: 北京汽車動力總成有限公司
• 主分類號: G01M17/04
• 分類號: G01M17/04
• 代理公司: 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11243
• 代理人: 許靜,安利霞

1.一種雙質(zhì)量飛輪式扭轉(zhuǎn)減振器的扭振測試裝置，其特征在于，包括：

轉(zhuǎn)動慣量等于次級飛輪的轉(zhuǎn)動慣量，且與初級飛輪鉸接的第一工裝；

轉(zhuǎn)速傳感器，采集雙質(zhì)量飛輪式扭轉(zhuǎn)減振器工作時所述初級飛輪和所述第一工裝的轉(zhuǎn)速；

處理器，用于根據(jù)所述初級飛輪的轉(zhuǎn)速和所述第一工裝的轉(zhuǎn)速，得到雙質(zhì)量飛輪式扭轉(zhuǎn)減振器的減振效果。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙質(zhì)量飛輪式扭轉(zhuǎn)減振器的扭振測試裝置，其特征在于，

所述第一工裝包括：

飛輪工裝，通過軸承與所述初級飛輪連接；

齒圈工裝，固定于所述飛輪工裝的外緣，所述齒圈工裝的外緣設(shè)置一圈測速齒。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙質(zhì)量飛輪式扭轉(zhuǎn)減振器的扭振測試裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)速傳感器包括：

第一磁電轉(zhuǎn)速傳感器，沿所述初級飛輪的徑向設(shè)置，對準所述初級飛輪的啟動齒圈；

第二磁電轉(zhuǎn)速傳感器，沿所述第一工裝的徑向設(shè)置，對準所述齒圈工裝。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙質(zhì)量飛輪式扭轉(zhuǎn)減振器的扭振測試裝置，其特征在于，所述齒圈工裝和所述初級飛輪的材質(zhì)為導(dǎo)磁的軟磁材料。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙質(zhì)量飛輪式扭轉(zhuǎn)減振器的扭振測試裝置，其特征在于，

所述初級飛輪與發(fā)動機曲軸輸出端的法蘭盤相連接；

所述第一工裝上安裝有離合器殼。

6.一種雙質(zhì)量飛輪式扭轉(zhuǎn)減振器的扭振測試方法，其特征在于，包括：

采集雙質(zhì)量飛輪式扭轉(zhuǎn)減振器工作時所述初級飛輪和第一工裝的轉(zhuǎn)速；其中，所述第一工裝的轉(zhuǎn)動慣量等于所述次級飛輪的轉(zhuǎn)動慣量，所述第一工裝與初級飛輪鉸接；

根據(jù)所述初級飛輪的轉(zhuǎn)速和所述第一工裝的轉(zhuǎn)速，得到雙質(zhì)量飛輪式扭轉(zhuǎn)減振器的減振效果。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的雙質(zhì)量飛輪式扭轉(zhuǎn)減振器的扭振測試方法，其特征在于，

所述第一工裝包括：

飛輪工裝，通過軸承與所述初級飛輪連接；

齒圈工裝，固定于所述飛輪工裝的外緣，所述齒圈工裝的外緣設(shè)置一圈測速齒。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的雙質(zhì)量飛輪式扭轉(zhuǎn)減振器的扭振測試方法，其特征在于，所述采集雙質(zhì)量飛輪式扭轉(zhuǎn)減振器工作時所述初級飛輪和所述第一工裝的轉(zhuǎn)速步驟包括：

采用第一磁電轉(zhuǎn)速傳感器對準所述初級飛輪的啟動齒圈，測量所述初級飛輪的轉(zhuǎn)速；

采用第二磁電轉(zhuǎn)速傳感器對準所述齒圈工裝，測量所述第一工裝的轉(zhuǎn)速。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的雙質(zhì)量飛輪式扭轉(zhuǎn)減振器的扭振測試方法，其特征在于，所述采集雙質(zhì)量飛輪式扭轉(zhuǎn)減振器工作時所述初級飛輪和第一工裝的轉(zhuǎn)速之前還包括步驟：

計算雙質(zhì)量飛輪式扭轉(zhuǎn)減振器的質(zhì)量和轉(zhuǎn)動慣量；

計算所述第一工裝的質(zhì)量和轉(zhuǎn)動慣量，并根據(jù)所述第一工裝的質(zhì)量和轉(zhuǎn)動慣量確定所述第一工裝的尺寸參數(shù)。