[發(fā)明專利]一種用于成形不同直徑和壁厚筒形件的對輪旋壓裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610805523.2 | 申請日： | 2016-09-06 |
| 公開（公告）號： | CN106391807B | 公開（公告）日： | 2018-03-16 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 徐文臣;單德彬;王森鵬;蔣緒偉;王光男;楊川 | 申請（專利權(quán)）人： | 哈爾濱工業(yè)大學(xué) |
| 主分類號： | B21D22/14 | 分類號： | B21D22/14 |
| 代理公司： | 哈爾濱市松花江專利商標(biāo)事務(wù)所23109 | 代理人： | 孟憲會(huì) |
| 地址： | 150001 黑龍*** | 國省代碼： | 黑龍江;23 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 用于 成形 不同 直徑 壁厚筒形件 輪旋壓 裝置 | ||
1.一種用于成形不同直徑和壁厚筒形件的對輪旋壓裝置，其特征在于：它包括底座(19)、齒輪箱(18)、主軸電機(jī)(17)、機(jī)架(16)、兩個(gè)絲母連接座(15)、八爪卡盤(14)、兩組升降組件、外旋組件、內(nèi)旋組件、兩個(gè)主滑架(6)、上橫梁(4)和四個(gè)滑動(dòng)保持架(21)，
機(jī)架(16)安裝在底座(19)上，齒輪箱(18)穿過機(jī)架(16)并安裝在底座(19)上，主軸電機(jī)(17)與齒輪箱(18)的輸入端連接，八爪卡盤(14)安裝在齒輪箱(18)的輸出端，兩組升降組件分別安裝在機(jī)架(16)的兩側(cè)，且兩組升降組件的上端與機(jī)架(16)的上端兩側(cè)連接，兩個(gè)絲母連接座(15)分別安裝在兩個(gè)主滑架(6)的外側(cè)，兩個(gè)絲母連接座(15)分別滑動(dòng)安裝在兩個(gè)升降絲杠(10)上，四個(gè)滑動(dòng)保持架(21)分別安裝在兩個(gè)主滑架(6)背部，且每個(gè)主滑架(6)通過兩個(gè)滑動(dòng)保持架(21)在機(jī)架(16)上實(shí)現(xiàn)上下移動(dòng)，兩個(gè)主滑架(6)之間通過上橫梁(4)連接，內(nèi)旋組件穿過上橫梁(4)向下延伸至兩個(gè)主滑架(6)之間，外旋組件安裝在兩個(gè)主滑架(6)之間，坯料(9)安裝在八爪卡盤(14)上，坯料(9)通過外旋組件和內(nèi)旋組件同時(shí)對坯料(9)的內(nèi)側(cè)面和外側(cè)面進(jìn)行對輪旋壓。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于成形不同直徑和壁厚筒形件的對輪旋壓裝置，其特征在于：機(jī)架(16)的兩側(cè)各安裝有一個(gè)導(dǎo)軌(20)，每個(gè)主滑架(6)可通過兩個(gè)滑動(dòng)保持架(21)滑動(dòng)安裝在機(jī)架(16)的一側(cè)導(dǎo)軌(20)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于成形不同直徑和壁厚筒形件的對輪旋壓裝置，其特征在于：每組升降組件均包括升降電機(jī)(13)、軸承座連接板(12)、絲杠軸承座(11)和升降絲杠(10)，軸承座連接板(12)安裝在底座(19)上，絲杠軸承座(11)安裝在軸承座連接板(12)上，升降絲杠(10)的一端與絲杠軸承座(11)連接，絲母連接座(15)安裝在升降絲杠(10)上，升降絲杠(10)的另一端通過連接件與機(jī)架(16)連接，升降電機(jī)(13)通過傳動(dòng)件將動(dòng)力輸出傳遞給升降絲杠(10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于成形不同直徑和壁厚筒形件的對輪旋壓裝置，其特征在于：齒輪箱(18)包括箱體(18-1)、主動(dòng)齒輪(18-2)、軸一(18-3)、軸二(18-4)、軸三(18-5)、軸四(18-6)、第一從動(dòng)齒輪(18-7)、第二從動(dòng)齒輪(18-8)、第三從動(dòng)齒輪(18-9)、第四從動(dòng)齒輪(18-10)、第五從動(dòng)齒輪(18-11)和第六從動(dòng)齒輪(18-12)，主軸電機(jī)(17)的輸出端穿過箱體(18-1)的上端與主動(dòng)齒輪(18-2)連接，軸一(18-3)、軸二(18-4)、軸三(18-5)和軸四(18-6)由左至右依次安裝在箱體(18-1)的內(nèi)側(cè)壁上端，第一從動(dòng)齒輪(18-7)和第二從動(dòng)齒輪(18-8)套裝在軸一(18-3)上，第一從動(dòng)齒輪(18-7)與主動(dòng)齒輪(18-2)嚙合，第三從動(dòng)齒輪(18-9)和第四從動(dòng)齒輪(18-10)套裝在軸二(18-4)上，第三從動(dòng)齒輪(18-9)與第二從動(dòng)齒輪(18-8)嚙合，第五從動(dòng)齒輪(18-11)套裝在軸三(18-5)上，第五從動(dòng)齒輪(18-11)與第四從動(dòng)齒輪(18-10)嚙合，第六從動(dòng)齒輪(18-12)套裝在軸四(18-6)上，第六從動(dòng)齒輪(18-12)與第五從動(dòng)齒輪(18-11)嚙合。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于哈爾濱工業(yè)大學(xué)，未經(jīng)哈爾濱工業(yè)大學(xué)許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201610805523.2/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
