[發明專利]汽車智能防眩遮陽板的實現方法和裝置

在審

• 申請號: 201610801939.7
• 申請日: 2016-09-06
• 公開（公告）號: CN107791800A
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發明（設計）人: 李海鋒
• 申請（專利權）人: 李海鋒
• 主分類號: B60J3/04
• 分類號: B60J3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及汽車遮陽板技術領域，尤其涉及一種用于夜間行車消除前面車輛大燈眩光，以及白天的行車時候遮蔽陽光，做到被動消除眩光的影響，提高行車安全的智能防眩遮陽板裝置。

背景技術

汽車夜間行車會車的眩光是影響行車安全的關鍵因素和重要問題， 尤其是前照燈光偏弱的一方在對方前照燈強烈照射之下，在會車過程中形成盲區， 根本看不到己方的路況，非常危險，常常因此而發生重大交通事故。 即便雙方都使用遠光燈，但眩光依然存在，結果可能是相互傷害，影響行車安全。據統計，晚間的重特大交通事故中，30%~40%的原因是濫用遠光燈引起的。

很多專利都在致力于解決被動眩光問題，目前一般都能在白天阻止陽光的眩光，這方面的典型有CN2011101267459，CN2013103635469，CN2010102074711，CN2008101151361等，他們的共同點都是基于液晶的遮陽板來遮擋眩光，然而普通液晶由于前后偏光片的存在，最大透光率低于50%，這個是低于國家安全標準的，雖然白天可以使用，但是在夜間會帶來安全風險。

在這方面，專利TW098222386更進一步，提出了基于電致變色鏡片的遮陽板，但是它的最大的缺點是電致變色變色較慢，壽命有限。專利CN2007101759601在這方面做的更好一點，它選擇了PDLC作為遮陽板的屏幕，然而PDLC的驅動電壓較高，且默認是不透明狀態，這也會帶來安全隱患。

CN2015105623499和CN2007101759601提出了通過像素點來控制液晶的透光率的辦法，但是均未用TFT來驅動，單純的矩陣驅動刷新率太慢，是不能適合在高速行駛的場合使用的。CN2015105623499也提出了使用兩個攝像頭監視駕駛員瞳孔的辦法，但是沒有考慮到晚上光線弱的情況下有可能無法識別駕駛員的瞳孔。

聚合物液晶玻璃一般叫做調光玻璃，是一款將聚合物和液晶的復合物夾在兩層玻璃中間，經高溫高壓膠合后一體成型的夾層結構的新型特種光電玻璃產品。百度百科的資料表明，它具備安全玻璃的優點，包括破裂后防止碎片飛濺的安全性能，抗打擊強度好。聚合物液晶玻璃一般由玻璃、有機聚合物(PET/EVB/PET等)膜、ITO膜以及聚合物液晶復合物層等組成。而聚合物液晶膜由有機聚合物膜，ITO膜以及聚合物液晶復合物層組成，一般叫做調光膜。如果在調光膜一側使用自粘膜，可以輕松附著在玻璃上。

聚合物液晶顯示設備中的常見的一般是PDLC(Polymer Dispersed Liquid Crystal，聚合物分散液晶)，它默認是模糊的，上電透明；而另外還有一種少見的是反轉式PDLC，它默認透明，上電模糊，專利CN201110147796X描述了反轉式PDLC顯示屏的制備方法。聚合物液晶層可以設置散亂色，比如黃色、藍色、灰色等，這樣比單純的白色更容易接受一些。

現在的深度攝像模塊方面，使用的技術有多種，比如單目結構光，雙目視覺，雙目結構光，TOF飛行時間法等。雙目視覺方面做的比較好的有大疆的精靈4無人機，可以做到15米的檢測距離。而Intel RealSense R200利用了紅外激光投影和兩個紅外攝像頭做雙目結構光，還有RGB攝像頭輔助成像。Google自動駕駛基于的激光探測與測量(LIDAR，Laser Imaging Detection and Ranging）設備，是飛行時間(TOF，Time of Flight)法的典型代表。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種汽車智能防眩遮陽板裝置。

本發明中的聚合物液晶顯示設備的優選材料是反轉式的PDLC材料，其默認透明，上電模糊的特性可以保證很好的斷電安全性。

為了實現更好的被動防眩，本發明采用了如下的技術方案：在遮陽板放下的時候來觀察，它的前部安裝前視的深度攝像模塊，用于觀測前方的車輛的眩光，同時遮陽板的后部安裝后視的深度攝像模塊，用于定位駕駛員的瞳孔。前視的深度攝像模塊和后視的深度攝像模塊的數據都送往控制器，然后計算出前方的光源相對于駕駛員瞳孔的立體定位，最終計算出駕駛員視線和車前眩光源之間的連線在遮陽板玻璃的交匯部分的數據，把該數據送往聚合物液晶驅動模塊，驅動模塊依靠TFT陣列驅動聚合物液晶層精確控制該部分的透明程度，減少眩光對駕駛員瞳孔的刺激。應當遮擋的部分可以根據需要減少透光度，比如降低到30%，而其他部分仍然保持最高的透光度，比如85%以上。如果在白天，可以針對太陽直射到瞳孔的部分降低透光度到30%，而其他部分保持60%左右。