[發明專利]葉輪外轉子一體式雙轉子共軸發電機

在審

• 申請號: 201610800501.7
• 申請日: 2016-09-04
• 公開（公告）號: CN107800242A
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發明（設計）人: 岳克森
• 申請（專利權）人: 岳克森
• 主分類號: H02K7/18
• 分類號: H02K7/18;H02K16/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于電機技術領域，尤其涉及一種葉輪外轉子一體式雙轉子共軸發動機設計結構。

背景技術

1831年英國科學家法拉第發現的電磁感應原理，就在法拉第發現電磁感應原理的第二年，法國人皮克希以用電磁感應原理制成了最原始的第一臺發電機從那時發電機已經經歷了183年的發展歷程，在這漫長的歷程中，無論發電機的家族怎么繁榮但其結構并沒有太大的變化。人們傾其所能想盡一切辦法來提高發電機的發電效率，最后還是不盡人意。無數次實驗證明，現代科學研究打破電磁發電原理是不可能的，用改變發電機結構來提高發電機發電效率是唯一快捷途徑。

發明內容

本發明的目在于克服現有的定子、轉子結構的不足，提供了一種葉輪外轉子一體式雙轉子共軸發電機結構設計。外轉子外層設計有葉輪，葉輪與外轉子為一體式設計，兩部分共同組合成葉輪式外轉子，外轉子里層安裝有磁鐵。葉輪式外轉子下口設計為與行星齒輪加速器的直徑相等并與外齒圈重合對接，成為行星齒輪加速器的主動輪。葉輪式外轉子受力，通過行星齒輪加速器將所受之力傳導給內轉子，兩個轉子做順、逆時針相對運動，進而相對提高了發電機轉速，增加了額定發電量。本發明實現了內、外雙轉子共軸運動，外轉子即做葉輪，受力后做主動運動，又可作兩轉子之一外轉子。葉輪外轉子一體式雙轉子共軸發電機適用于各種發電方式，特別適應風力發電和水利發電，外轉子可以直接作為葉輪受力，通過行星齒輪組合將受力傳遞給內轉子作順、逆時針相對運動，無需另外設置葉輪，這樣不但提高了電機轉速，而且還實現了零扭矩動力傳遞，使電機額定功率提高了5-12倍。

為解決上述問題，本發明的技術方案為：葉輪外轉子一體式雙轉子共軸發電機包括，上底座，下底座，葉輪式外轉子，外轉子軸承座，內轉子，內轉子軸承座，主軸，行星齒輪加速器。行星齒輪加速器包括行星輪，行星架，太陽輪，行星齒輪加速器軸承座。

所述的葉輪外轉子一體式雙轉子共軸發電機是由葉輪外轉子一體式雙轉子共軸發電機和行星齒輪加速器兩部分組成，葉輪式外轉子下口設計為與行星齒輪加速器的直徑相等并與外齒圈重合對接。

所述的葉輪外轉子一體式雙轉子共軸發電機為立式結構，設計有上、下兩個底座，葉輪式外轉子是由葉輪和外傳子兩部分組合而成，葉輪與外轉子為一體式設計結構，設計為圓筒狀，葉輪式外轉子上端設計有軸承座，葉輪式外轉子下端與行星齒輪加速器上端外齒圈連接。行星齒輪加速器下端設計有軸承座，葉輪外轉子與行星齒輪加速器組成發電機外殼。葉輪式外轉子軸承座、行星齒輪加速器軸承座分別與上、下底座相連接。

所述的葉輪外轉子一體式雙轉子共軸發電機，主軸兩端與外轉子軸承座、行星齒輪加速器軸承座固定連接。

所述的葉輪外轉子一體式雙轉子共軸發電機，葉輪式外轉子是由葉輪和外傳子兩部分組合而成，葉輪與外轉子為一體式設計結構，外轉子外層設計有葉輪，外轉子內層設計有磁鐵，葉輪式外轉子上端設計有外轉子軸承座，通過軸承座與主軸相連接，下端與行星齒輪加速器通過螺絲相連接，行星齒輪加速器設計有軸承座且與主軸相連接。

所述的葉輪外轉子一體式雙轉子共軸發電機，內轉子上端設計有內轉子軸承座，通過軸承座與主軸相連接，下端設計有軸承，中間部分為繞組，軸承內圈與主軸相連接。軸承外圈與行星加速器的太陽輪相連接。

所述的葉輪外轉子一體式雙轉子共軸發電機，行星齒輪加速器包括，外齒圈，行星齒輪，行星架，太陽輪，軸承座。

所述的葉輪外轉子一體式雙轉子共軸發電機，行星齒輪加速器太陽輪內圈與內轉子下端的軸承外圈連接。

所述的葉輪外轉子一體式雙轉子共軸發電機，葉輪式外轉子下口設計為與行星齒輪加速器的直徑相等并與外齒圈重合對接，成為行星齒輪加速器的主動輪。行星齒輪加速器外齒圈上端通過螺絲與葉輪式外轉子連接，下端通過軸承座與主軸連接。

葉輪外轉子一體式雙轉子共軸發電機的發電原理為，葉輪式外轉子受力轉動，通過行星齒輪加速器將所受之力傳導給內轉子做加速運動，內外轉子做順、逆時針反方向運動，相對提高發動機轉速，進而提高發電機額定功率。