[發明專利]一種汽車控制方法、裝置及汽車

在審

• 申請號: 201610799964.6
• 申請日: 2016-08-31
• 公開（公告）號: CN107791778A
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發明（設計）人: 初金媛;楊連松;楊周妮;張春雨
• 申請（專利權）人: 法樂第（北京）網絡科技有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60R16/02;E05B81/56
• 代理公司: 北京國昊天誠知識產權代理有限公司11315
• 代理人: 許志勇

技術領域

本發明實施例涉及汽車技術領域，尤其涉及一種汽車控制方法、裝置及汽車。

背景技術

隨著人們生活水平的提高，大多數家庭選擇購置汽車，以提高生活質量。但是，汽車在給人們帶來便利生活的同時，也帶給人們帶來諸多困擾，如因駕駛員的一時疏忽，誤將汽車后排的乘客鎖在車內，導致不必要的麻煩；假若被鎖在車內的乘客是兒童，不能及時聯系到駕駛員，在汽車狹小的空間中容易造成悲劇的發生。

這是因為，傳統的汽車從外部上鎖后，汽車內部的人員若要從汽車內部開啟車門(或者車窗)，典型的方法包括：第一，車外人員利用車鑰匙對汽車車門或者車窗的電子鎖進行解鎖，然后，車內人員通過車門上的開關打開車門或者車窗；第二，則是通過設置于汽車駕駛員位置的中控系統打開車門或者車窗。以上第一種汽車車身部件的開啟方法需要用到車鑰匙，在車鑰匙被司機帶在身邊遠離汽車的情況下，該方式無法實現；而第二種方式，對于兒童而言，由于其行為能力因年齡較小而受限，也可能無法實現。可見，現有技術提供的這兩種汽車部件的開啟方法，都不能很好地實現快速開啟汽車車身部件，從而難以達到保障車內人員人身安全。

另外，對于傳統的汽車，在從外部上鎖后其空氣調節裝置一般處于關閉狀態，即不能通過空氣調節裝置向車內送入新風以及調節車內的溫度等，在狹小的空間內沒有新風且不能調節溫度；而一旦啟動空氣調節裝置，例如需要提供暖風時，需要啟動發動機，但駕駛員有時習慣停車時將檔把掛入一檔，這種情況下強制啟動空調系統對車內人員來說是非常危險的。換言之，假若停車后車內人員沒有及時離開汽車，那么車內人員將處于極度危險的境地，難以達到保障車內人員人身安全。

綜上所述，傳統的汽車具有不能很好地實現快速開啟汽車車身部件、不能在上鎖后根據車內情況開啟空氣調節裝置以及不能控制車輛處于安全檔位，從而難以達到保障車內人員人身安全的技術問題。

發明內容

本發明實施例提供了一種汽車控制方法，用以解決傳統的汽車具有不能很好地實現快速開啟汽車車身部件、不能在上鎖后根據車內情況開啟空氣調節裝置以及不能控制車輛處于安全檔位，從而難以達到保障車內人員人身安全的技術問題。

本發明實施例提供了一種汽車控制裝置，用以解決傳統的汽車具有不能很好地實現快速開啟汽車車身部件、不能在上鎖后根據車內情況開啟空氣調節裝置以及不能控制車輛處于安全檔位，從而難以達到保障車內人員人身安全的技術問題。

本發明實施例還提供一種汽車，用以解決傳統的汽車具有不能很好地實現快速開啟汽車車身部件、不能在上鎖后根據車內情況開啟空氣調節裝置以及不能控制車輛處于安全檔位，從而難以達到保障車內人員人身安全的技術問題。

為解決上述技術問題，本發明實施例提供一種汽車控制方法，其包括：

判斷汽車狀態是否滿足生命體監測觸發條件；

若是，監測所述汽車內部是否有生命體；

若監測出所述汽車內部有生命體，控制所述汽車掛空檔，控制所述汽車的空氣調節裝置處于工作狀態；以及在接收到設置在所述汽車上的傳感器輸出的電信號后，喚醒所述汽車的車門電子鎖，并控制所述車門電子鎖執行下述操作：

在發生指定事件時，解除鎖定狀態；

在來自所述汽車內部的機械觸發下，解除鎖定狀態，同時，在來自所述汽車外部的機械觸發下，保持鎖定狀態；

其中，所述傳感器在檢測到汽車被敲擊產生的觸發信號時，輸出所述電信號；所述指定事件為：設置于汽車的生物特征采集裝置采集到的生物特征，與預設生物特征匹配一致。

可選的，所述操作還包括：

在來自用于解鎖的電子指令觸發下，解除鎖定狀態。

可選的，所述電子指令，包括下述至少一種：

密碼開啟指令、語音開啟指令、指紋開啟指令以及虹膜開啟指令。

可選的，所述生命體監測觸發條件，包括：

所述汽車的發動機為熄火狀態；或，

所述汽車的車速為零。

可選的，在監測所述汽車內部是否有生命體之前，還包括：

判斷所述車門電子鎖是否為解除鎖定狀態，若是，控制所述汽車的車門電子鎖切換為鎖定狀態。

可選的，所述在發生指定事件時，解除鎖定狀態，進一步包括：

在采集到的生物特征與預設生物特征匹配一致時，接收所述車門電子鎖發送的鎖定狀態更改指令，并根據所述鎖定狀態更改指令解除所述車門電子鎖的鎖定狀態。

為解決上述技術問題，本發明實施例并提供一種汽車控制裝置，其包括：