[發明專利]一種后向離心葉輪

有效

• 申請號: 201610798158.7
• 申請日: 2016-08-31
• 公開（公告）號: CN106321510B
• 公開（公告）日: 2020-03-06
• 發明（設計）人: 易榕
• 申請（專利權）人: 泛仕達機電股份有限公司
• 主分類號: F04D29/28
• 分類號: F04D29/28;F04D29/66
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 屈慧麗;楊炳財

本發明實施例提供一種后向離心葉輪，在輪蓋入口端開一定順序排列的槽形狀，減小入口端與導風圈間隙處的氣流速度及抑制渦流產生，使從間隙泄漏的氣流分段排出，不產生混流，從而起到降低噪聲的目的。本發明實施例一種后向離心葉輪的技術方案包括：輪蓋、輪盤及位于所述輪蓋和所述輪盤之間的葉片，其特征在于，所述輪蓋入口端設有若干間隔設置的齒和槽；每一相鄰的所述齒和所述槽構成一個齒槽單元，在所述齒槽單元的外邊緣處，槽寬度與齒寬度之比為0.8～1.2，所述槽寬度與槽深度之比為1～1.5。

技術領域

本發明實施例涉及風機技術領域，具體涉及一種后向離心葉輪。

背景技術

離心風機用于將軸向到來氣流轉變成周向氣流，而離心風機葉輪是離心風機的重要部件?，F有技術中，后向離心風機被廣泛用于對聲學品質要求較高的領域。隨著空氣動力學的不斷進步，各種風機的葉輪研發都在采用更新穎的設計以獲得更高的效率、更低的噪聲、更高的聲學品質。對于后向離心風機而言，效率和噪音往往是相斥的，高效率往往將帶來較高的噪音。

圖1為現有技術中的后向離心葉輪的結構，包括輪蓋1、輪盤2及位于輪蓋1和輪盤2之間的葉片3，輪蓋1的入口端為光滑圓弧封閉結構，導風圈伸入輪蓋1且與輪蓋1之間具有間隙，間隙部分就會有較大的氣流速度，從而在間隙部分就會產生較大噪音并且還可能產生嘯叫聲。

發明內容

本發明實施例提供一種后向離心葉輪，在輪蓋入口端開一定順序排列的槽形狀，減小入口端與導風圈間隙處的氣流速度及抑制渦流產生，使從間隙泄漏的氣流分段排出，不產生混流，從而起到降低噪聲的目的。

本發明實施例一種后向離心葉輪的技術方案包括：

輪蓋、輪盤及位于所述輪蓋和所述輪盤之間的葉片，其特征在于，所述輪蓋入口端設有若干間隔設置的齒和槽；每一相鄰的所述齒和所述槽構成一個齒槽單元，在所述齒槽單元的外邊緣處，槽寬度與齒寬度之比為0.8～1.2，所述槽寬度與槽深度之比為1～1.5。

優選的，在上述后向離心葉輪的技術方案中，在所述齒槽單元中，所述槽的兩側面的切線的延長線的夾角為0°≤α≤120°。

優選的，在上述后向離心葉輪的技術方案中，在所述齒槽單元中，所述槽的兩側面中的任一個或兩個為傾斜面，所述傾斜面相對于所述槽外邊緣所在平面傾斜。

優選的，在上述后向離心葉輪的技術方案中，在所述齒槽單元中，所述槽的兩側面均為傾斜面，且所述槽的兩側面的切線的延長線的夾角為0°≤α≤45°。

優選的，在上述后向離心葉輪的技術方案中，若干個所述齒槽單元等分成若干個齒槽組合，每一所述齒槽組合中的所述齒槽單元相異。

優選的，在上述后向離心葉輪的技術方案中，每一所述齒槽組合由兩個齒槽單元組成，在所述齒槽單元的外邊緣處，其中一個所述齒槽單元的槽寬度與齒寬度之比為1.0，另一個所述齒槽單元的槽寬度與齒寬度之比為1.1。

優選的，在上述后向離心葉輪的技術方案中，在所述齒槽單元的外邊緣處，所述齒厚度與所述槽寬度之比為0.5～0.8。

優選的，在上述后向離心葉輪的技術方案中，所述輪蓋入口端壁厚為3mm～8mm。

采用上述技術方案的有益效果是：

本發明的后向離心葉輪在輪蓋入口端開一定順序排列的槽形狀，減小入口端與導風圈間隙處的氣流速度及抑制渦流產生，使從間隙泄漏的氣流分段排出，不產生混流，從而起到降低噪聲的目的。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖獲得其他的附圖。