[發(fā)明專利]一種熱敏型火車票打印機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610797962.3
• 申請(qǐng)日: 2016-08-31
• 公開（公告）號(hào): CN106393989B
• 公開（公告）日: 2018-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳根土;錢紅興;沈新鋒;趙和平;唐宗生
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江網(wǎng)新電氣技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B41J2/315
• 分類號(hào): B41J2/315
• 代理公司: 北京青松知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙)11384
• 代理人: 鄭青松

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及票據(jù)打印領(lǐng)域，尤其涉及一種熱敏型火車票打印機(jī)。

背景技術(shù)

目前動(dòng)車、高鐵、普通客車等各類火車票均采用在標(biāo)準(zhǔn)尺寸、材料、樣式的車票基材之上打印統(tǒng)一格式的票面的方式，在車站、訂票點(diǎn)的售票柜臺(tái)或者是自助終端機(jī)上現(xiàn)場(chǎng)制成。售票柜臺(tái)的人工售票機(jī)以及自助終端機(jī)內(nèi)的打票單元均采用熱敏型打印機(jī)。

圖1是熱敏型打印機(jī)的基本結(jié)構(gòu)，其中，打印頭1具有由電加熱元件組成的點(diǎn)列，每個(gè)電加熱元件可在開關(guān)信號(hào)的控制下通電發(fā)熱或者斷電停止發(fā)熱；紙倉(cāng)2的卷軸上安放了由車票基材的條帶繞成的卷筒，車票基材的表層附著熱敏變色介質(zhì)；由導(dǎo)紙板3和送紙輥輪4組成的輸紙機(jī)構(gòu)可以從卷筒牽拉車票基材的條帶并將條帶傳輸至打印頭1和壓輥5之間的走紙間隙；壓輥5向車票基材的條帶施壓，使其緊密貼合打印頭1，從而電加熱元件的點(diǎn)列與車票基材表層的熱敏變色介質(zhì)相互接觸而發(fā)生熱傳導(dǎo)；一經(jīng)受熱，熱敏變色介質(zhì)就可以由無(wú)色轉(zhuǎn)變?yōu)楹谏蚨總€(gè)發(fā)熱的電加熱元件可在車票基材表面產(chǎn)生一個(gè)黑色位點(diǎn)，而不發(fā)熱的電加熱元件則不會(huì)產(chǎn)生黑色位點(diǎn)，故通過選擇點(diǎn)陣當(dāng)中發(fā)熱與不發(fā)熱的電加熱元件，即可以由黑色位點(diǎn)在車票基材表面拼成字符和圖案，作為打印出來(lái)的票面；在打印的同時(shí)，壓輥5通過旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)車票基材的條帶向著出紙口6的方向移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)出票P；當(dāng)出票行程達(dá)到車票預(yù)制的寬度時(shí)，切刀7切斷車票基材的條帶，從而完成出票；進(jìn)而可進(jìn)入下一張車票的打印過程；以上部件均安裝在熱敏型打印機(jī)的機(jī)殼之內(nèi)；機(jī)殼包括上蓋8和底座9，上蓋8可以拆開或掀起，從而顯露出機(jī)殼內(nèi)部的紙倉(cāng)2以及打印頭1等，從而進(jìn)行紙材不足時(shí)更換卷筒、清潔或更新打印頭、排除卡紙等操作。

眾所周知，不論是售票柜臺(tái)還是自助終端機(jī)，每日服務(wù)的客流量都非常巨大，春運(yùn)等高峰更是需要長(zhǎng)時(shí)間、不間斷運(yùn)行。一旦負(fù)責(zé)打票的熱敏型打印機(jī)因各種原因不能保持正常工作，就要中止售票進(jìn)行維護(hù)。經(jīng)分析，造成熱敏型打印機(jī)中止服務(wù)主要有以下幾種常見原因：一是紙材不足，需要更換卷筒，還要從新的卷筒出拉出一段條帶并手工引導(dǎo)到輸紙機(jī)構(gòu)、走紙間隙直至出紙口處，并保證這期間條帶的平整，操作相當(dāng)繁瑣；重新開機(jī)之后還要經(jīng)過一次試打以排除先前的廢票，并調(diào)節(jié)條帶的打印位置；二是打印頭點(diǎn)陣的部分或全部電加熱元件失效，需要更換打印頭；三是打印頭點(diǎn)陣的部分電加熱元件表面受到雜質(zhì)、污漬、殘墨的覆蓋，造成打出票面模糊或缺損，需要清潔打印頭，這需要借助毛刷、熱吹風(fēng)等專門工具，操作也很麻煩；四是出現(xiàn)卡紙，特別是車票基材的材質(zhì)較一般熱敏打印紙更為堅(jiān)硬，在壓輥5作用下受壓彎曲，或者在壓輥5與打印頭1夾持下出現(xiàn)皺折之后，不容易恢復(fù)原來(lái)的平坦?fàn)睿斐呻y以通過走紙間隙或出紙口，此時(shí)加之后續(xù)條帶的擠壓，很容易發(fā)生卡紙故障，需要手工抽出和切斷變形的條帶部分，然后將剩余條帶展平再重新安置；五是切刀變鈍或失靈，導(dǎo)致車票不能正常切斷，需要更換切刀，這種情況往往伴隨出現(xiàn)卡紙，而且切刀不屬于必備的可更換耗材，一旦出現(xiàn)這種問題解決非常麻煩。如果出現(xiàn)了以上狀況，都要經(jīng)過打開機(jī)殼、查找原因、排除故障、關(guān)閉機(jī)殼、重新開機(jī)等工序，往往需要花費(fèi)數(shù)分鐘甚至更長(zhǎng)的時(shí)間，另外隨著打印的中斷，打印頭會(huì)變冷，因而重新開機(jī)之后還要經(jīng)過一段時(shí)間的預(yù)熱才能繼續(xù)工作，又進(jìn)一步增加了延遲時(shí)間。由于春運(yùn)等高峰期間打印發(fā)售的火車票總量十分龐大，因而一臺(tái)機(jī)器往往一天之內(nèi)就多次發(fā)生中斷，給工作人員帶來(lái)不必要的負(fù)擔(dān)，還明顯降低服務(wù)速度和效率，容易引起顧客不滿意。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的以上問題，本發(fā)明提出一種熱敏型火車票打印機(jī)。該打印機(jī)一是采用了外掛式供紙盒的設(shè)計(jì)，在外掛式供紙盒內(nèi)部盛放已經(jīng)按照火車票的標(biāo)準(zhǔn)尺寸切割成片狀的熱敏車票基材；外掛式供紙盒具有透明的觀察窗或存紙量倒序計(jì)數(shù)器，一旦缺紙很容易提前發(fā)現(xiàn)而更換新的外掛式供紙盒，避免因缺紙而出現(xiàn)廢票；外掛式供紙盒采用一步插拔式的安裝方式，輸紙機(jī)構(gòu)也能夠直接從外掛式供紙盒獲取和輸送片狀熱敏車票基材，即插即用，因而更換新的外掛式供紙盒之后不再需要手工引導(dǎo)填裝基材條帶和試打的工序；二是采用了適應(yīng)車票基材硬度的壓輥結(jié)構(gòu)，能夠充分降低因車票基材變形而難以通過走紙間隙或出紙口所引發(fā)的卡紙；三是采用可在機(jī)殼外部一步插撥式拆裝的打印頭結(jié)構(gòu)，不需要打開機(jī)殼，就可以取出打印頭進(jìn)行檢查、清潔和更換，并且針對(duì)更換的新打印頭具有提前預(yù)熱設(shè)計(jì)，因而極大提高了涉及打印頭的相關(guān)故障的排除效率。